Heuliez baseert zijn hoop op zijn elektrische auto's
Patrick Devedjian bezocht gisteren de site van de autoleverancier overgenomen door Bernard Krief Consultants.
Heuliez, barometer van herstel? Voor zijn terugkeer in de politiek koos Patrick Devedjian gisteren voor een bezoek aan de medewerkers van de autoleverancier in Cerizay, in Deux-Sèvres. Een heel symbool. De dag na de hervatting van de activiteiten in de fabriek - en in aanwezigheid van de president van de regio Poitou-Charentes, Ségolène Royal -, kwam de minister die verantwoordelijk was voor de uitvoering van het herstelplan ervoor zorgen de soepele werking van haar proactieve beleid.
Sinds de overname door Bernard Krief Consultants (BKC) op 8 juli is Heuliez van gezicht veranderd. Op het punt van faillissement sinds 2007 is het bedrijf een van de vlaggenschipdossiers van industrieel Frankrijk in de crisis. Gesteund door de regio Poitou-Charentes en de staat heeft BKC de kosten verlaagd. Van de 1 banen die afgelopen juni bestonden, zijn er 000 behouden, waaronder 606 die daadwerkelijk een opleiding zullen volgen. "Afhankelijk van de activiteit zijn we van plan om drie jaar lang honderd werknemers per jaar aan te nemen", zegt Louis Petiet, president van BKC. Alles hangt nu af van het orderboek. "
Aan deze kant is niets gegarandeerd. Zelfs als Ségolène Royal heeft aangekondigd dat de gemeenschappen in de regio een voorbeeld zullen stellen door 500 Pelican-benzinevoertuigen te bestellen, die 4 euro aan subsidies van de regio en Ademe zullen ontvangen, hangt alles af van het herstel van activiteit. De laatste producties van Tigra voor Opel worden echter volgende week afgerond. Vanaf september zal een groot deel van het personeel dus gedeeltelijk werkloos zijn, afwisselend werk en opleiding naar behoefte. Heuliez vertrouwt op zijn Étoile-model, maar vooral op de elektrische wagen Friendly, waarvan de marketing gisteren officieel werd gelanceerd voor een productiestart die gepland staat voor april 000.
"Politieke wil"
Patrick Devedjian was blij dat Heuliez werd gered "door politieke wil, zoals Alstom in het verleden is geweest", maar de minister heeft er niet aan toegevoegd dat de toekomst van het bedrijf berust op Industrieel project van BKC. Het financieringsplan (51 miljoen euro eigen vermogen en 60 miljoen financieringslijnen verzorgd door BKC-partners) zorgt in ieder geval voor de herstelfase. Voorzichtig, het adviesbureau verwacht in het eerste jaar een omzet van 90 miljoen euro, met een gegarandeerd break-even punt van 50 miljoen. Maar binnen drie jaar mikt het op 300 miljoen euro.
Alexandre Staande
Curb de nieuwsbron