New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...Eerste waterstoftreinen

Transport en nieuw vervoer: energie, vervuiling, motor innovaties, concept car, hybride voertuigen, prototypes, bestrijding van verontreiniging, emissienormen, belasting. geen individuele vervoerswijzen: vervoer, organisatie, autodelen of carpoolen. Transport zonder of met minder olie.
Bardal
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 284
Inschrijving: 01/07/16, 10:41
Locatie: En 56 45
x 104

Re: ... Eerste waterstoftreinen

Message non lupar Bardal » 13/10/18, 17:14

geo444 schreef:
Ahmed schreef:Ik ben "ronduit Biomassa-scepticus!" Wat is een proces van welke aard dan ook en ervan uitgaande dat het vanuit een CO²-oogpunt deugdzaam is ...

Het is extreem eenvoudig :
la biomassa - vooral als we er niets aan doen = de huidige zaak ...
eindigt hoe dan ook door erin te verdwalen CO2 en CH4 = GHG 100 keer meer Krachtig!

Anaerobe vergisting is een quasi-vrije productievraag GES
... en Carrément Gratuite versus olie + gas geïmporteerd uit "Democraten / Autocratieën"
en betaald van ~ 40 à ~ 80 miljarden $ per jaar!

la biomassa is hernieuwbaar tot in het oneindige ...
-vs- Olie + gas zijn fossiele energieën die de broeikasgassen verhogen!

: Wink:


Wees niet te misleid, Geo, biomassa is al de eerste bron van hernieuwbare energie, in Frankrijk en in de wereld, en het beschikbare saldo is veel lager dan wat je cijfers zeggen ... Ik verwijs naar wat gebeurt er in Duitsland (de Vrienden van de Aarde hebben de ecologische ramp die deze sector in Duitsland vertegenwoordigt al wijdverbreid aangeklaagd) en ik verwijs ook naar de exacte staat van de beschikbaarheid van het bos in Frankrijk (zie hier: http://www.lutopik.com/Lutopik_8web.pdf ), veel lager dan sommigen zeggen ...

Het is waarschijnlijk mogelijk om wat meer energie uit hout te extraheren (waarvan het gebruik in Frankrijk is afgenomen sinds 1990), waarschijnlijk in de vorm van zeer verdunde brandstof voor kleine verspreide installaties (dit is een van de methoden van meest vervuilende verwarming); maar dat zal het niet zijn la mirakel-energiebron, en vooral niet voor transport, dat meer dan een derde van de energie vertegenwoordigt die in Frankrijk wordt verbruikt (meer dan 500 TeraWh / jaar); we zijn niet in dezelfde orde van grootte.

Ik herinner je er ook aan dat de aarde, die deze "hernieuwbare biomassa tot in het oneindige" draagt ​​en voedt, een deel van wat ze heeft geproduceerd, moet herstellen om vruchtbaar te blijven; wat erg weinig Duitse fabrikanten van "biogas" lijkt te verontrusten, alles wat ze kunnen trekken van de grond te trekken, de tijd die de overheidssubsidies die ze laten leven zullen overleven; niets te maken met duurzame landbouw die zich bezighoudt met het behoud van de bodem ... ( http://www.amisdelaterre.org/Mais-metha ... icite.html ).

Dit alles niet door "biomassaccepticisme", maar alleen omwille van het realisme, en niet om systematisch een verkeerde manier van lenen te zijn.
2 x

geo444
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 24/09/18, 18:49
Locatie: Mars.
x 1
Neem contact op met:

Re: ... Eerste waterstoftreinen

Message non lupar geo444 » 16/11/18, 19:26

bardal schreef:... Biomassa is wereldwijd al de belangrijkste bron van hernieuwbare energie,
en Beschikbare balans is veel lager dan wat je zegt...

Het is desinformatie ... of heb je jezelf alleen getrommeld? : Mrgreen:
> lees deze link STP: https://france-biomethane.fr/2018/03/26/gaz-vert-le-gouvernement-donne-un-coup-daccelerateur/
Managementsamenvatting : france-biomethane.fr/2018/03/26 48 sites.fr van Product ° Groen Gas bioMethaan uit landbouwafval,
1% nauwelijks van Conso. Totaal gas. Minder dan 800 GWh werden geïnjecteerd in het GRDF-netwerk het jaar 2017, tegen meer dan 10 TWh,
13 keer meer in Duitsland. Meer dan 860-projecten geïdentificeerd, is het noodzakelijk om de administratieve procedures te vereenvoudigen ...

en deze pagina gaat alleen over landbouwafval ...
- Slibslib, enz ... van Decantation Station, Retentie Meren, enz ... van rioolwaterzuiveringsstations, enz ...
-Verwijder de oude dumps of zet nog steeds koers die tonnen methaan produceren ... zonder de kennis van hun eigen vrije wil!
- Blijft boomgroottes, Chablis door stormen die ter plekke rotten in CO2 en methaan ...
- Blijven de overblijfselen van kantines, restaurants, huizen, ongevallen, onverkochte, enz ...
-Zut ... ik vergat te praten over algen, sloten, eendenboeren, enz ...
je moet denken dat dit alles toch eindigt in CH4 / CO2!

Momenteel waarderen we niet eens 1% van deze Bio-Waste Manna in bio-gas, ethanol, enz ...

bardal schreef:... en ik verwijs ook naar de exacte staat van beschikbaarheid van het bos in Frankrijk...

U hoeft niet eens in onze prachtige bossen in Frankrijk te typen!
Maar ... als we ze niet poetsen - en meer Giga-ton bio-massa - ze zullen eindigen zoals in Californië! :(
> zie de Doubs à Sec al maanden! :o

Wanneer we de Glyphosate en andere machines hebben verboden, zullen we Robots Weeders verkopen ...
- en meer Giga-ton bio-massa Valoriseren in gas, alcohol, enz ...

bardal schreef:... Ik herinner u er ook aan dat de aarde, die deze "hernieuwbare biomassa tot in het oneindige" draagt ​​en voedt,
heeft een deel nodig om vruchtbaar te blijven ...

Mijn Pôvre ... moet 10-12 jaren aan Allow-Finance-Build een Methanizer in Frankrijk ...
... met deze snelheid ... in 100 jaar zullen we opnieuw praten ... we zullen er zijn ~ ~ 25% ?
als we niets doen, zal de planeet al lang eerder kreupel zijn!

Trouwens ... het residu van de Methanizers is een 100 Meststof% Bio zeer effectief! : Roll:

En u vergeet slechts één ding: Duitsland is 2 keer dichter bevolkt en 3 meer geïndustrialiseerd ...
... dat ons Great Beautiful Wild Country ... vol met leegte in het midden!

;)
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3690
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Locatie: Isére
x 328

Re: Eerste waterstoftreinen

Message non lupar moinsdewatt » 16/11/18, 19:41

Pepy wil het einde van diesellocomotieven op SNCF in 2035

Reuters 16 / 11 / 2018

De SNCF stopt met het gebruik van diesellocomotieven door 2030-2035 om ze te vervangen, inclusief waterstofaangedreven treinen, zei vrijdag de directeur-generaal van SNCF Guillaume Pepy.

"We moeten uit de diesel voor spoorwegen komen, niet in 2050 zoals gepland, maar in 2030-2035," zei Guillaume Pepy op RTL.

Om dit te doen, vertrouwt de spoorwegmaatschappij op prototypes van waterstoflocomotieven die door Alstom zijn ontwikkeld.

"Vanaf het begin van volgend jaar zullen we de operatie stoppen. We zullen in de zomer bestellen, het zullen waarschijnlijk prototypes Alstom zijn en we zullen deze prototypen hebben. Ik hoop dat 2022 in Frankrijk van start gaat," zei Guillaume Pepy.

Hoewel het grootste deel van het SNCF-verkeer nu wordt getransporteerd via geëlektrificeerde tracks, vertegenwoordigen diesellocomotieven nog steeds ongeveer 20% van de vloot van het bedrijf.


https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 70791d337a
1 x
geo444
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 24/09/18, 18:49
Locatie: Mars.
x 1
Neem contact op met:

... Eerst treinen naar waterstof

Message non lupar geo444 » 04/12/18, 15:05

moinsdewatt schreef:SNCF stopt met het gebruik van diesellocomotieven door 2030-2035 om ze te vervangen door treinen op waterstof

Goede resolutie als het de productie van helptH2 Wind en zonne-energie tijdens de uren van lage Conso. Elektrische ...
> zie vorige pagina Voortgang van de Power-to-Gas = nieuwste technieken voor elektrolyse
https://www.econologie.com/forums/nouveaux-transports/premiers-trains-a-hydrogene-t15771-30.html#p345577
en Bio-Gas waaruit we kunnen puttenH2 dat van GTL !

geo444 schreef: > https://france-biomethane.fr/2018/03/26/gaz-vert-le-gouvernement-donne-un-coup-daccelerateur/
Managementsamenvatting : france-biomethane.fr/2018/03/26 48 sites.fr van Product ° Groen Gas bioMethaan uit landbouwafval,
1% nauwelijks van Conso. Totaal gas. Minder dan 800 GWh werden geïnjecteerd in het GRDF-netwerk het jaar 2017, tegen meer dan 10 TWh,
13 keer meer in Duitsland. Meer dan 860 Projecten geïdentificeerd, het is noodzakelijk om de administratieve procedures te vereenvoudigen ...

en deze pagina gaat alleen over landbouwafval ...
- Slibslib, enz ... van Decantation Station, Retentie Meren, enz ... van rioolwaterzuiveringsstations, enz ...
-Verwijder de oude dumps of zet nog steeds koers die tonnen methaan produceren ... zonder de kennis van hun eigen vrije wil!
- Blijft boomgroottes, Chablis door stormen die ter plekke rotten in CO2 en methaan ...
- Blijven de overblijfselen van kantines, restaurants, huizen, ongevallen, onverkochte, enz ...
-Zut ... ik vergat te praten over algen, sloten, eendenboeren, enz ...
je moet denken dat dit alles toch zal eindigen CH4 + CO2 !

Momenteel waarderen we niet eens 1% van deze Bio-Waste Manna in bio-gas, ethanol, enz ...

Je hoeft niet eens in onze prachtige bossen van Frankrijk te typen !
Maar ... als we ze niet poetsen - en meer Giga-ton bio-massa - ze zullen eindigen zoals in Californië! :(
> zie de Doubs à Sec al maanden! :o

Wanneer we de Glyphosate en andere machines hebben verboden, zullen we Robots Weeders verkopen ...
- en meer Giga-ton bio-massa Valoriseren in gas, alcohol, enz ...

het is erg belangrijk om door te gaan met de hulp aan de Methanisatie - Zonder Toegewijde Culturen!
- anderszins terugkeren naar Agro-Fuels = Fout met lagere opbrengsten !

de belangrijkste remmen voor de ontwikkeling van Bio-Gas van anaerobe spijsvertering:
= de administratieve leenneueuur + de verlegenheid van banken, zie hierboven, hierboven ...
= behalve injectie in het gasnetwerk: dit zijn kortsluitingen = het interesseert de Cac-40 niet!
= Frankrijk heeft een Bais voor de BIG CENTRALIZED SYSTEMS = EPR bij 12 Miljarden!
=> Geen avond Bezoekerslobby zal Macron lastigvallen om Bio-Gas te promoten!
=> 1 Crowd komt met de Torpedo om Systems + Lucratives + te promoten

hoe dan ook : Al deze bioafvalstoffen en stortplaatsen zijn aangetast CH4 + CO2
... We hebben dus alle belang bij het terugwinnen van dit biogas!
Dubbel Ecolo-effect 8)

De vraag van boeren is sterk : meer dan 860 Projecten geïdentificeerd voor slechts 48 Bio-Gas Production sites.fr:
> zie https://france-biomethane.fr/2018/03/26/gaz-vert-le-gouvernement-donne-un-coup-daccelerateur/

: Wink:
EUBioGaz.png
Bio-Gas Methanization Europe
EUBioGaz.png (55.04 Kio) Toegang tot 692-tijden
0 x
geo444
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 24/09/18, 18:49
Locatie: Mars.
x 1
Neem contact op met:

... Eerst waterstoftreinen

Message non lupar geo444 » 10/01/19, 12:35

geo444 schreef:- Duitsland is 2 keer dichter bevolkt en 3 keer meer geïndustrialiseerd ...
... dat ons Great Beautiful Wild Country ... vol met leegte in het midden!

-> Een grafiek die is geëxtraheerd uit een rapport over de voordelen, mogelijkheden en toepassingen van BioGas:
http://european-biogas.eu/wp-content/up ... tworks.pdf
= Frankrijk heeft de 4Potentieel in BioGas door anaerobe vergisting in Europa!
... in relatie tot zijn Total Fleet of Vehicles natuurlijk.
= Het is eenvoudig Forest Exploitation te vervangen door Débroussaillage : Centraal-Oosten te drogen sinds 8 Maand!
= Organic-Waste = Eco-Waste, Set-Aside-Land = Fallow + Fallow, Forest >>> Débroussaillage
... Finland en Zweden, zeer bossen, kunnen redelijkerwijs ...
.
EuBioGazVehic.png
EuBioGazVehic.png (18.95 Kio) Toegang tot 140-tijden

.
+ Meer Alle opgeslagen energie in waterstof en / of methaan verkregen door elektrolyse = Power2Gas:
... zie de Graph Post op 4-pagina op H2, CH4 Electrolysers: Alkaline, PEM, SOEC ...
nieuwe transport / first-treinen-a-waterstof-t15771-30.html # p345577

+ Meer Alle opgeslagen energie in waterstof, koolwaterstoffen, methaan verkregen door vergassing of pyrolyse van hout:
= in het bijzonder de Chablis Aanzienlijk = Honderden Miljoen Ton...
... links om ter plekke te rotten GES na de Sterke Tempetes van 1982 x2, 87, 90, 99 x2, 2009, enz ...
https://www.econologie.com/file/technol ... cation.pdf
Vergassing, Pyrolyse van hout gemaakt in zonne-ovens ...
-> Merk op dat deze .pdf afkomstig is van dit forum! 8)

En nu Emissies van GES geproduceerd door een mix 40% of a 100% BioMethane:
Doc Fiat / Lci: de GNV 40% BioMethane een beetje beter dan het gemiddelde van Europese elektriciteit
le GNV 100% BioMethane = de Eolische Electrique vraag CO2 Emis = 5 g / km !
en we kunnen de alternatieve SP95 vervangen door GTL ...
https://www.qwant.com/?q=Fiat+Panda+0.9 ... +Turbo+GNV
De autonomie van de Panda GNV is ~ 1100 km vs totaal ~ 200 voor de Electric!
GNV-auto's beschikbaar in EU: https://www.gaz-mobilite.fr/voiture-gnv/
.
PandaEsGplGnvE.png
PandaEsGplGnvE.png (14.35 Kio) Toegang tot 140-tijden

.
=> Onze potentieel Totaal in BioGaz-productie is gewoon aanzienlijk...
... zonder gestraft te worden met Electric Wire to Paw waarvan de componenten Aziatisch zijn!
Dit zou de dood van een van veroorzaken Onze nieuwste industrieën :
http://france.eco.h2.free.fr/CarEconologyCompare.html
de auto is al verloren ~ 50% van zijn Manpower en productiemiddelen in Frankrijk sinds het jaar 2000! : Cry:

: Wink:
0 x

Avatar de l'utilisateur
izentrop
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3639
Inschrijving: 17/03/14, 23:42
Locatie: picardie
x 234
Neem contact op met:

Re: Eerste waterstoftreinen

Message non lupar izentrop » 10/01/19, 15:28

Hallo,
De mening van een energiespecialist
Max Gabreski Een auto op NGV verbruikt gemiddeld 4 kg gas bij 100 km. Het kost ongeveer 400 kg gas voor 10 000 km.

Het duurt ongeveer 2,5 ton GFT biogas m150 3 20 tot ° C onder atmosferische druk, of ongeveer 6250 mol biogas, 24 L per mol tot 20 ° C te produceren
(zie de grafiek van https://cegibat.grdf.fr/.../injection-b ... e-reseau... ).

Het onbewerkte biogas is samengesteld uit 50 met 65% methaan. De rest bestaat voornamelijk uit CO2, H2S, water en verschillende onzuiverheden. (zie link hierboven)

Ja, het is erg vies, het biogas. Vol met CO2, vol waterstofsulfide, zoals het huis bij de fontein van Nino Ferrer die verdween om plaats te maken voor de fabriek.
Net zoals de gisting en destillatie van pruimensap geen pure ethanol produceren (maar in dit geval iets beters :) ) produceert de vergisting van organisch afval geen zuiver methaan. We vergeten het vaak om het te zeggen.

Het nemen van de beste bij 65% methaan, dus zal ongeveer 4062 2,5 mollen met veel organisch afval of 4062 16 x (MW methaan) gram methaan, ongeveer 65 kg methaan.

Het vergelijken van deze 65 kg met het jaarlijks verbruik van 400 kg van gas voor een auto, dus alleen vereist het jaarsalaris van meer dan 15 ton huishoudelijk afval (400 / 65 x 2,5 ton) wat resulteert in meer mooie vervuiling H2S en CO2 tijdens het methanisatieproces, en we sluiten het verbod.
0 x
"De details maken perfectie en perfectie is geen detail" Leonardo da Vinci
geo444
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 13
Inschrijving: 24/09/18, 18:49
Locatie: Mars.
x 1
Neem contact op met:

... Eerst treinen naar waterstof

Message non lupar geo444 » 10/01/19, 17:20

.

Ja, het is heel moeilijk om toe te geven wanneer je van de "Ideale Planeet" afstapt, maar hier ...
... we wisten nooit hoe we moesten produceren: noch apparaten ... noch energie ... noch producten ...
Geen bijwerkingen, geen ongewenste bijwerkingen ...

Denk aan de hoofdbestanddelen van de Solar, Eolische, batterijen, Elektromotoren ...
= Azië verstrooit slaven om metalen en zeldzame aarde uit te roeien
Niemand heeft oplossingen voor al deze ouderwetse apparaten in 6 ans
... en hun niet-recycling, niemand heeft ooit ...

Het hele ding is om te passen IN DE PROCESSEN VAN DE NATUUR, Zonder alles te laten desintegreren, alles rotten ...
... Of - in dit geval van BioGas - kunnen we hier perfect terecht ... in Frankrijk!

/! \ Zelfs als we niet Krijg deze biogas: CH4 en H2 tijdens het opslaan van CO, CO2 en ongewenste H2S
(ondertussen bijvoorbeeld om ze perfect opnieuw te gebruiken in ... Hydrogen methanation ? )
Natuur het product van alle manieren : Het is erger = ze zullen allemaal de broeikasgassen verhogen!
> Methaan is een Satane GES, op ~ 12-15 jaar zijn PRG is van 100.
Het is veel interessanter voor ons om te herstellen!

Eenvoudig te controleren : Als je de luchtbelletjes uit het kanaal inschakelt, Tumble = het is methaan!
+ Paard en Jogger dood Verstikt op stranden bedekt met algen = het is H2S!
de bossen die in de zomers huilen, worden steeds warmer, droger en vol CO2!
- Alles dat brandt, Rots op aarde - komt terecht in CH4, CO2, H2, H2S, enz ...

Het is daarom een Triple Bonus herstellen H2 et CH4 in plaats van Burning Fossil Fuels:
-1) We vermijden dat ze gaan - Natuurlijk - Verhoog de atmosferische GES
-2) Zijn oneindig hernieuwbaar = het is niet koolstof opgeslagen sinds de eeuwigheid dat we in balans zijn in de atmosfeer!
-3) En we krijgen de bijlagen CO (2), H2S ... die tot die tijd zijn geproduceerd van Oil, Coal ...

Meer en meer moeten GHG Large Emitters ze herstellen:
- voorbeeld: de Cementfabriek van Alicante, die gebruik maakt van de mogelijkheid om Bio-Fuel, Omegas te produceren
https://www.qwant.com/?q=Cimenterie+Ali ... +Omega-3-6
... de tijd zal ook komen voor de kleine uitstoters ...

Dus je moet alles overwegen:
... wat is 100% hier haalbaar In FRANKRIJK in het geval van BioGas,
zonder al die Oriëntal waarvan we niet weten waar je 6-jaren in moet gooien:
http://france.eco.h2.free.fr/GoHydrogenFC.html

: Wink:
0 x
Bardal
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 284
Inschrijving: 01/07/16, 10:41
Locatie: En 56 45
x 104

Re: Eerste waterstoftreinen

Message non lupar Bardal » 10/01/19, 18:31

Maar, geo, niemand zegt dat het onmogelijk is om methaan uit biomassa te winnen; of zelfs dat het niet gedaan moet worden als het economisch interessant is ...

Aan de andere kant is het nutteloos om onszelf te misleiden over de hoeveelheid energie die in de operatie kan worden teruggewonnen; zelfs met energiegewassen zal de teruggewonnen hoeveelheid niets te maken hebben met de energie die nodig is om een ​​moderne, zelfs zuinige samenleving te leiden; en het zal blijven om te bewijzen dat het niet eenvoudiger zou zijn om te verheerlijken door directe verbranding van deze biomassa ...

Wat betreft het produceren van deze waterstof-energie CH4, voegt het een kostbare stap toe om een ​​brandstof te krijgen die niet erg eenvoudig te beheren en te gebruiken is ... Wat kan het doen, afgezien van zeer specifieke situaties? ...


Het zou naar mijn bescheiden mening veel rendabeler en efficiënter zijn om deze biomassa te gebruiken als warmtebron voor gebouwen (niet ver van 100% opbrengst), dicht bij de bronnen van productie en in niet al te geconcentreerde biotoop (it het is een bron van vervuilende energie, zoals izentrop ons een beetje hoger herinnert), of als een bron van landbouwbrandstof met betrekking tot de uitwerpselen en dierlijke afvalstoffen ...

Als schadelijke methaanemissies vooral moeten worden aangepakt, is het dringend noodzakelijk om de emissies van steenkool-, olie- of gaswinning aan te pakken en de CH4-emissies van vee in bedwelmende omgevingen aan te pakken. vee en schapen ...

PS Het herstel van waterstof, ik weet niet wat het is ...
1 x


Terug naar "Nieuwe vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 3-gasten