Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen

Transport en nieuw vervoer: energie, vervuiling, motor innovaties, concept car, hybride voertuigen, prototypes, bestrijding van verontreiniging, emissienormen, belasting. geen individuele vervoerswijzen: vervoer, organisatie, autodelen of carpoolen. Transport zonder of met minder olie.
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974

Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Christophe » 08/06/20, 10:51

Afbeelding gevonden op Facebook, het werkelijke verbruik van een moderne vrachtwagen 40/44 ton internationaal wegverkeer:

conso_camion.jpg
conso_camion.jpg (72.69 KB) 6644 keer bekeken


We zitten dus op 42,5 L per 100 km ... om 40 of zelfs 44 Ton te verplaatsen ... d.w.z. verbruik per 100 km Ton van 0.97 tot 1.1 L / 100 ton.

De beste auto's bij 4L / 100 real voor 1,5 ton zijn op zijn best bij 2.5 L / 100 ton ... nou, de gemiddelde snelheid van een auto ligt dichter bij 45 km / u dan bij 35 km / u. ..het voorkomt dat een vrachtwagen efficiënter is dan een auto ... Maar we wisten het al!

De berekeningen worden gedaan met de totale massa, als we het hebben over nuttige massa, is het voordeel van vrachtwagens nog interessanter!
1 x
Ahmed
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 12298
Inschrijving: 25/02/08, 18:54
Plaats: Bourgogne
x 2963

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Ahmed » 08/06/20, 12:40

als we het hebben over nuttige massa, is het voordeel van vrachtwagens nog interessanter

Behalve dat we nog nooit een bruikbare massa hebben zien rondlopen zonder de "nutteloze" massa! : Mrgreen:
1 x
'Geloof vooral niet wat ik je vertel.'
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Christophe » 08/06/20, 12:51

Natuurlijk ... ik wil alleen maar zeggen dat de verhouding laadvermogen / nutteloosheid veel gunstiger is voor vrachtwagens ...want veel groter dan 1 waar elke auto veel kleiner is dan 1!

Mits de vrachtwagens goed beladen zijn en niet leeg rijden (zeldzaam genoeg denk ik ...)
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Flytox » 08/06/20, 16:19

Christophe schreef:Natuurlijk ... ik wil alleen maar zeggen dat de verhouding laadvermogen / nutteloosheid veel gunstiger is voor vrachtwagens ...want veel groter dan 1 waar elke auto veel kleiner is dan 1!

Mits de vrachtwagens goed beladen zijn en loop niet leeg (vrij zeldzaam denk ik ...)


We zagen een paar maanden geleden op tv (chai meer dan kanaal / show) een rapport dat het tegenovergestelde zei met een groot deel van de vrachtwagens die bijna leeg rijden !!!!
De "verklaring" komt van het feit dat het goedkoper was dan opslag ..... :schok:
1 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Ahmed
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 12298
Inschrijving: 25/02/08, 18:54
Plaats: Bourgogne
x 2963

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Ahmed » 08/06/20, 16:30

Vooral omdat het juist de vrachtwagens zijn die als magazijn dienen vanwege de just-in-time strategieën ...
De vervoerders slagen erin om voor zover mogelijk altijd een lading te hebben, maar door de spreiding van de leveringen zijn de vrachtwagens lang niet altijd op volle capaciteit. Dit geldt voor het (of het, we gaan niet sektarisch worden!) Semi "Savoyaardse" type dat zichzelf als standaard heeft opgelegd, maar voor semi-gespecialiseerde (s) is het moeilijker te verkrijgen een terugkeer...
0 x
'Geloof vooral niet wat ik je vertel.'
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Christophe » 08/06/20, 17:05

Flytox schreef:
Christophe schreef:Natuurlijk ... ik wil alleen maar zeggen dat de verhouding laadvermogen / nutteloosheid veel gunstiger is voor vrachtwagens ...want veel groter dan 1 waar elke auto veel kleiner is dan 1!

Mits de vrachtwagens goed beladen zijn en loop niet leeg (vrij zeldzaam denk ik ...)


We zagen een paar maanden geleden op tv (chai meer dan kanaal / show) een rapport dat het tegenovergestelde zei met een groot deel van de vrachtwagens die bijna leeg rijden !!!!
De "verklaring" komt van het feit dat het goedkoper was dan opslag ..... :schok:


Oeps ... : Oops:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6459
Inschrijving: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Macro » 08/06/20, 19:44

Op de plek waar ik werk ... De vrachtwagens doen bijna niets anders dan de pendelende terugreis leeg ... hun gemiddeld verbruik is 33 liter / 100 ... 44 ton in de ene richting, 13 ton in de andere. .
1 x
Het enige wat in de toekomst veilig. Het is dat er mogelijk kans dat het voldoet aan onze verwachtingen ...
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Did67 » 08/06/20, 22:21

Christophe schreef:Natuurlijk ... ik wil alleen maar zeggen dat de verhouding laadvermogen / nutteloosheid veel gunstiger is voor vrachtwagens ...want veel groter dan 1 waar elke auto veel kleiner is dan 1!

Mits de vrachtwagens goed beladen zijn en niet leeg rijden (zeldzaam genoeg denk ik ...)


We zouden onze auto's op vrachtwagens kunnen zetten !!!! Het zou een andere vorm van carpoolen zijn, toch?

Het enige dat overblijft is het importeren van Australische "road-treinen" ...
1 x
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 879
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par gildas » 08/06/20, 22:59

Bonsoir
Did67 schreef:
Christophe schreef:Natuurlijk ... ik wil alleen maar zeggen dat de verhouding laadvermogen / nutteloosheid veel gunstiger is voor vrachtwagens ...want veel groter dan 1 waar elke auto veel kleiner is dan 1!

Mits de vrachtwagens goed beladen zijn en niet leeg rijden (zeldzaam genoeg denk ik ...)


We zouden onze auto's op vrachtwagens kunnen zetten !!!! Het zou een andere vorm van carpoolen zijn, toch?

Het enige dat overblijft is het importeren van Australische "road-treinen" ...

Voor elektrische auto's met autonomieproblemen is het goed : Idee:
1 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15995
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5189

Re: Actueel verbruik van een moderne vrachtwagen




par Remundo » 09/06/20, 00:22

Christophe schreef:De beste auto's bij 4L / 100 real voor 1,5 ton zijn op zijn best bij 2.5 L / 100 ton ... nou, de gemiddelde snelheid van een auto ligt dichter bij 45 km / u dan bij 35 km / u. ..het voorkomt dat een vrachtwagen efficiënter is dan een auto ... Maar we wisten het al!

Oké voor de berekeningen,

Waar het een beetje wordt besproken, is het niet voor hetzelfde gemaakt. En vooral vrachtwagens rijden vaak leeg of licht beladen ... helaas op de snelweg is het grootste deel van het verbruik van een vrachtwagen aerodynamica.

Het laden van auto's op vrachtwagens is een grote bak om ze bij elkaar te brengen, en een andere grote bak om ze naar verschillende plaatsen te brengen. er is al geprobeerd met meeliften en het is niet gemakkelijk.

In werkelijkheid zou het beter zijn om na te denken over het vermijden van onnodige reizen ... : Roll:
1 x
Beeld

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Nieuwe vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 168-gasten