Om terug te komen op de reguliere aanpassing van racetechnologieën.
Ik weet niets over de tweetakt hybride motor met directe injectie met synthetische brandstof.
Ik heb altijd het ontvangen idee van cilinders met stinkende gaten: bedankt Joe Bar Team
https://www.paddock-gp.com/motogp-la-f1 ... nthetique/"Fossiele brandstoffen hebben een zeer slechte reputatie en de elektrische is nog niet 100% klaar. Daarom hebben F1-functionarissen hun intentie uitgesproken om tegen 2030 een CO100-voetafdruk van nul te hebben. , een aanpak waarbij alle auto's XNUMX% duurzaam moeten rijden.
F1 Technisch directeur Pat Symonds zei dat de wijziging ingrijpende wijzigingen in de motoren en de gebruikte brandstof zou inhouden.
Tijdens de conferentie van de Motorsport Industry Association over energie-efficiëntie in de motorsport, onthulden de Britten dat F1 de introductie van tweetaktmotoren overweegt die op ecobrandstof rijden.
"Ik ben erg enthousiast dat het een tweetaktmotor is", zei hij. Het is veel efficiënter, het geluid van de uitlaat is uitstekend en veel van de problemen van de oude tweetaktmotoren zijn niet langer relevant. "
De motoren zouden nog steeds hybride zijn, maar aangedreven door synthetische brandstof. "We moeten kijken hoe onze toekomstige aandrijflijnen eruit zullen zien", aldus Symonds. “In de F1 doen we dat nu. "
"Het kan zijn dat de volgende motor die we produceren de laatste is die we met vloeibare koolwaterstoffen laten draaien", zei hij. "Ik denk dat er een goede kans is dat er nog steeds een verbrandingsmotor zal zijn, maar misschien zal deze op waterstof lopen."
"Ik denk zeker dat de verbrandingsmotor een lange toekomst heeft en ik denk dat deze een toekomst heeft die langer is dan wat veel politici zich realiseren, omdat politici alles aan elektrische voertuigen hangen. Er is niets mis met elektrische voertuigen, maar er zijn redenen waarom ze niet voor iedereen de oplossing zijn. "
Hij wilde de voor de hand liggende angsten wegnemen dat een overstap naar tweetakt een stap terug zou zijn, "die van een bepaalde leeftijd herinnerend aan zondagmiddagen bedorven door grasmaaiers en avonden door luidruchtige scooters", zei hij. “Directe injectie en de nieuwe ontstekingssystemen hebben er allemaal voor gezorgd dat de nieuwe vormen van tweetaktmotoren zeer efficiënt en zeer emissievriendelijk zijn. Ik denk dat er een goede toekomst voor hen is. "
... "
"Om Evil niet te zien, niet om Evil te horen, niet om Evil te spreken" 3 kleine aapjes Mizaru
