TOP10 2012 de meest zuinige auto's

[Christophe]

Uiteraard zijn het, afgezien van de Toyota Prius en de Lexus CT200H, die eigenlijk dezelfde motor hebben (en mogelijk de Auris ook uitgerust met dezelfde windmolen ...), hele kleine auto's ...

Dit is waar: http://www.challenges.fr/galeries-photo ... moins.html

[Gaston]

Het zal nodig zijn dat de journalisten wennen om aan te geven dat ze alleen auto's spreken warmte- ou bastaard.

Anders moeten de eerste ranglijsten zijn:

Peugeot I0n
Citroën CZero
Mitsubishi iMiev
Nissan Leaf
Renault Fluence ZE
Renault Kangoo ZE
Tesla roadster

[Christophe]

Roooh hoe hij hem zoekt!

Hoe zit het met het verbruik van EP?

[Grelinette]

Het is verrassend om op te merken dat de 5 eerste auto's van de Top10 diesels zijn.

Een paar jaar geleden kreeg de dieselmotor de schuld dat hij te vervuilend was. Vandaag is het de warmtemotor die het minst vervuilt!

Zoals wat, wanneer we de moeite nemen om iets te verbeteren, we daar komen, en snel genoeg.

[Flytox]

Het is verrassend om op te merken dat de 5 eerste auto's van de Top10 diesels zijn.

Een paar jaar geleden kreeg de dieselmotor de schuld dat hij te vervuilend was. Vandaag is het de warmtemotor die het minst vervuilt!

Zoals wat, wanneer we de moeite nemen om iets te verbeteren, we daar komen, en snel genoeg.

Het hangt allemaal af van waar je rekening mee houdt om te zeggen dat het minder vervuilt, ze praten met je over CO2 ...... als we deeltjes spraken, zijn het niet de diesels die je in gedachten hebt. En de een in de ander vind ik niet dat de Diesel de beste keuze is.

[chatelot16]

het is niet de 10-top van het minder polijsten ... maar de 10-top van de laagste consomatie in liter

en het is al een beetje vals spelen voor diesel, omdat de koolwaterstofpeper van koolwaterstoffen bijna constant is bij KG, maar omdat diesel zwaarder is dan benzine, zit er meer energie in een liter diesel dan in een liter gas

dan is de efficiëntie van de diesel, zelfs als het niet veel beter is dan benzine een maximaal vermogen heeft, beter bij een lager vermogen, dus meer economie gemaakt bij langzaam rollen

het verandert niets aan de twijfels die we kunnen hebben over koolstofdeeltjes in de lucht

een ander voertuig dat uit deze ranglijst is vergeten, de motor heeft 4-poten die geen benzine verbruiken, maar die polute toch ... de crotin blijft langer op de grond dan de diesel die wordt gerookt

[Leo Maximus]

Het is verrassend om op te merken dat de 5 eerste auto's van de Top10 diesels zijn.

Een paar jaar geleden kreeg de dieselmotor de schuld dat hij te vervuilend was. Vandaag is het de warmtemotor die het minst vervuilt!

Zoals wat, wanneer we de moeite nemen om iets te verbeteren, we daar komen, en snel genoeg.

Geen van deze dieselauto's zijn Euro 6 Diesel-normen, terwijl de Prius al in 1997 werd uitgebracht.

Als u de Euro 6 Diesel 2014-standaard toepast, klinkt het einde van de dieselmotor.

De 1997 Prius was al grotendeels Euro 6-normen voor benzine, strengere normen dan Diesel-normen.

Verbruik wordt gegeven in liters in de link, niet in energie. Opgemerkt moet worden dat Brussel binnenkort verplichte belastingheffing op brandstofenergie per kWh zal opleggen, en diesel zou 20 30% duurder moeten zijn dan benzine.

Vergelijking tussen de eerste gerangschikte Smart ForTwo en de Lexus CT-200h met de cijfers gegeven door sprintmonitor:

Smart ForTwo, "city" Diesel gegeven voor 3,3 l gemengd verbruik:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2



De gemiddelde conso is 4,26 l.

Lexus CT-200h, hybride benzine:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2



De gemiddelde conso van SP is 5,55 l.

De Smart ForTwo is zuiniger omdat als de Duty Free Diesel duurder is dan de SP, hij thuis minder wordt belast (0,42 € / l) dan benzine (0,60 € / l). Op de TTC-prijs van de liter is het effect ongeveer 0,22 €.

In termen van energieverbruik in kWh is bijna hetzelfde. Hetzelfde voor CO2-releases.

In termen van vervuiling zijn de NOx-uitstoot van de Lexus CT-200h ongeveer 10 mg / km. Die van een moderne Diesel zijn van 20 tot 30 keer superieur. We praten er niet over, bovendien is er in Frankrijk geen regelgeving over dit onderwerp, alleen projecten.

In de 10 2011 / 2012 Top van de vervuilde auto's van de Duitse Transport en Milieu Vereniging, staan ​​de hybride auto's van Toyota / Lexus en Honda op de eerste plaats. De Smart ForTwo is verdwenen uit de ranglijst:

http://www.vcd.org/auli_2011_2012.html

[bamboe]

Opgemerkt moet worden dat Brussel binnenkort de verplichte belasting van brandstoffen op energie zal opleggen, per kWh [...]

Oh, dat is goed nieuws!
Het is veel logischer!

[Christophe]

Je hebt gelijk, maar je weet ook hoe de gemiddelde bestuurder eruitziet: de rekening aan de pomp ... dus de middelmatige journalisten blijven gewoon in dit perspectief ...

Brandstof wordt niet geladen per kilogram of kilowattuur, maar wordt niet opgeladen in de ...

De TIC / TIPP wordt vastgesteld per hectoliter en niet per MWh ...

[chatelot16]

Het maakt niet uit welke verkoopeenheid aan de pomp, die de liter moet blijven, wanneer de prijs dezelfde energie heeft tussen benzine en diesel zal duurder zijn

het zal het voordeel van diesel niet volledig teniet doen ... de goede diesel zal altijd betere prestaties leveren dan benzine ... maar sommige slechte diesel wordt niet meer relevant