Pierre Langlois: Rijden zonder olie, Boek uittreksels

Christophe · par **Christophe** » 17/11/08, 22:27

Hier zijn enkele fragmenten uit het boek "Rolling without petroleum" van Quebecois Pierre Langlois dat begin 2009 in Europa zal verschijnen.

Small info Peter L. particulier:

Ik heb het over uw werk bij de ENSAIS de 264 en 265 bladzijden van het boek. "Rijden zonder olie" uitgebracht in de boekhandel in november 2008 2009 Quebec en beginnen in Frankrijk.

Klik op de afbeeldingen om de .pdf overeenkomt met het extract te downloaden.

inhoud:

Hoofdstuk 1: crisis van de beschaving

Hoofdstuk 2: EV en "plug-in" hybride auto's

Christophe · par **Christophe** » 17/11/08, 22:44

Hoofdstuk 3: brandstofcellen en waterstof

Hoofdstuk 4: nieuwe brandstoffen en water doping of waterstof

Capt_Maloche · par **Capt_Maloche** » 18/11/08, 09:51

Whaaaa!

Je zag de figuur 4.25 261 pagina? Dit is degene die ik liever in dit fragment uit het boek
Beeld

Figuur 4.25 - Vergelijking van de stand van de deeltjesfilter na gebruik in dezelfde omstandigheden.
Fouling het juiste filter, dat werd gebruikt met gewone diesel, is zeer veelzeggend. Verbeterde verbranding met water geëmulgeerde brandstof is zichtbaar op het filter in de links op de voorgrond.
Foto: University of Kanogawa

Het bewijs is legio, maar wat doen de bouwers? :onheil:

Anders, u online verkoopt het boek?

Dirk Pitt · par **Dirk Pitt** » 18/11/08, 10:04

nog een knuppel in het hoenderhok tegen de H2 lobby (niet heel ver weg van de tanker lobby)
Ik hou van de passages over hypothetische brandstofcelvoertuigen heeft H2
de tafel van de put CO2 emissie van een wiel is zeer te spreken.
we zien de suprematie van techno bewezen en eenvoudige elektrische accu van de auto heeft meer dan andere tech.

Ik zie ook pagina 143 een standaard elektrisch voertuig (15kwh / 100km) uitzendt 172g van CO2 / km, zelfs als de elektromotor wordt gemaakt met een centrale slecht voor kolen en het heeft 74g vallen met een gecombineerde cyclus gas!

renaud67 · par **renaud67** » 18/11/08, 11:03

Capt_Maloche schreef:
Het bewijs is legio, maar wat doen de bouwers?

Anders, u online verkoopt het boek?

Capt Ben,
vraagt hij verleent aan de rechterkant te ontwikkelen?

Capt_Maloche · par **Capt_Maloche** » 18/11/08, 11:19

Reken maar dat ze niet nodig hebben

zou doen ontwikkelen van een TRUE EGR-klep aangestuurd door een computer, die katalysatoren en roetfilters zou verwijderen, net als dat

geschiedenis van het maken 15% meer rendement op voertuigen :onheil:

door de druk verliezen als gevolg van dit materiaal !!

EGR klep : Principe gedeeltelijke recirculatie van uitlaatgassen om waterdamp te injecteren van de verbranding van diesel, bekijk details over een onderwerp waarvan gelijkwaardige principe is gecontroleerd: https://www.econologie.com/forums/ameliorati ... t5172.html

perfecte verbrandingsreactie GO (stikstof is niet aanwezig)
C2H16 34 + = 49 2 O32 CO2 + 34 H2O

RIAZ · par **RIAZ** » 03/12/08, 18:47

Christophe, rekenen we op u om ons te vertellen waar en wanneer u kunt kopen dit boek blijkt een echte schat aan informatie.

Lees zeker voorzichtig, dat wil zeggen het verifiëren van de realiteit van wat er geschreven. De APTERA bijvoorbeeld nog niet in verkoop in California.
Ik kijk er naar uit, niet een te hebben, want het is niet klaar om de Atlantische Oceaan over te steken, maar om de doorgang van de toespraak in acht om de realiteit van de markt, en ik steek mijn vingers dat het werkt.

Dat gezegd hebbende, het is nog steeds een Amerloc dat Langlois daar. De gemiddelde auto in 244 g / km daadwerkelijk helpt om de pil elektrisch te zoeten. Bij het oversteken van de Atlantische Oceaan vinden we de teller die de helft zonder verstuiking.

De standaard elektrische auto in Kwh 15 / 100 km van dezelfde jaargang. Als ze echt bestaan deze EV's zullen vereisen dat ze ook alleen maar de helft.
Ik wil niet opnieuw de toevoegingen, ik weet dat er was dat het ergert, (niet te zeggen dank u, dat is normaal), maar wordt bevestigd dat EV's vooral worden gebruikt om de gezondheid van de stadsbewoners beschermen ... dit dat is niet slecht.

Flytox · par **Flytox** » 03/12/08, 19:59

hallo kapitein

Capt_Maloche schreef:Reken maar dat ze niet nodig hebben
zou doen ontwikkelen van een TRUE EGR-klep aangestuurd door een computer, die katalysatoren en roetfilters zou verwijderen, net als dat geschiedenis van het maken 15% meer rendement op voertuigen door de druk verliezen als gevolg van dit materiaal !!

Vandaar dat u deze 15% opbrengstverlies spellen? In de literatuur lijkt het me dat ze praten 5 8% (niet gevonden mijn bron :frons:

).
A+

Capt_Maloche · par **Capt_Maloche** » 03/12/08, 22:22

Ja, het is in 10% blijkbaar voor de katalysator die veel drukval nodig heeft om het gas te verwarmen

renaud67 · par **renaud67** » 04/12/08, 15:49

prioir in het boek is al te koop (op ama zoekopdracht ik tegenover het kwam)

Word lid van een algoritmische censuurvrije gemeenschap van enthousiastelingen, technici, wetenschappers of ingenieurs. Advertenties verwijderd na registratie.

Pierre Langlois: Rijden zonder olie, Boek uittreksels