Het vliegtuig stoppen? De RyanAir-generatie vertelt ons over hun dilemma
Ze leefden door de jaren heen toen we ontdekten dat we goedkoop konden vliegen. Dit is het moment om je bewust te worden van de ecologische voetafdruk die deze manier van transport genereert.
Door Sandra Lorenzo 8 juni 2019 huffingtonpost
Aan het begin van de jaren 2000 arriveerden EasyJet en RyanAir in Frankrijk en boden vliegtickets aan tegen ongekende prijzen. Het vliegtuig wordt toegankelijker en vaak goedkoper dan de trein. De tickets worden gekocht zonder al te veel vragen te stellen, de reizen, uitgedacht volgens de luchthavens die door deze goedkope maatschappijen worden bediend.
Twintig jaar later is de prijs van vliegtickets nog even laag en komen er regelmatig nieuwe lijnen bij. Het aantal vluchten in Europa lag in 2014 zo'n 80% hoger dan in 1990 volgens het Europees Milieuagentschap. Door de gemiddelde bezettingsgraad te nemen, vindt het Europees Milieuagentschap een uitstoot van 14 gram CO2 per passagier per kilometer voor de trein (met 156 passagiers erin) tegenover 104 gram voor de auto (met 1,5 passagiers) en 285 gram voor het vliegtuig (met 88 passagiers).
Een andere ontwikkeling is dat het grote publiek zich niet meer bewust is van de milieukost van deze vervoerswijze. De Zweden hebben zelfs een naam bedacht voor de schande van vliegen om milieuredenen, de "flygskam". De vraag rijst nu veel preciezer in groene gewetens: wat als we helemaal moesten stoppen met vliegen?
........
.......
https://m.huffingtonpost.fr/entry/arret ... d_articles