Waterstofinjectie in de brandstof

Superform · par **Superform** » 23/06/08, 10:49

Het onderwerp kwam aan bod op de forum, maar hier is een voertuig dat het gebruikt...

Dit is niet om een alledaagse auto minder te laten verbruiken en minder te vervuilen, maar om het verbruik van een sportwagen te verminderen...

http://www.gizmodo.fr/2008/06/22/une_supercar_qui_ne_consomme_pas_plus_quune_citadine.html

Christophe · par **Christophe** » 23/06/08, 10:55

Interessant, dat bevestigt wat we dachten.

maar:

Volgens Ronn Motors zal hun Scorpion-supercar niet alleen in 0 seconden van 100 naar 3,5 km/u kunnen gaan, maar met slechts 5,9 liter per honderd ook nog eens heel ecologisch verantwoord zijn.

a) het verbruik wordt waarschijnlijk gegeven bij een constante snelheid, 90km/u stijl...zeker niet in de acceleratiefase van 0 naar 100...

b) het moet zeker geen rekening houden met de energie van waterstof...

Een beetje makkelijk, niet? Het is bijna alsof we alleen rekening hebben gehouden met het brandstofverbruik van een LPG-voertuig... : Mrgreen:

Remundo · par **Remundo** » 23/06/08, 11:03

En nog een milieuvriendelijke "Ferrari" die niet eens rekening houdt met het verbruik om de H2 te genereren : Cheesy:

Kom' +10
Pragmatisme -10
Eerlijkheid -20

:frons:

Christophe · par **Christophe** » 23/06/08, 16:30

Publicatie in afwachting van octrooi voor maanden die ik zojuist heb gepubliceerd: PSA Peugeot patent op de injectie van gereformeerde waterstof in het voertuig via EGR

fragment:

(...) Het is aangetoond dat het toevoegen van waterstofrijk gas (H2) aan het inlaatspruitstuk van de verbrandingskamer, tijdens uitlaatgasrecirculatie, de uitstoot van onverbrande koolwaterstoffen (HC), koolmonoxide (CO) en roet vermindert.

(...)

Het vermogen van de motor is dus verbeterd en beperkt tegelijkertijd de uitstoot van koolstofproducten.

Op een bekende manier wordt brandstofreforming verkregen door brandstofmoleculen te laten reageren met water en/of lucht om waterstof te produceren volgens de volgende chemische reacties...

Remundo · par **Remundo** » 23/06/08, 16:48

"het werd vertoond", ja... door wie?

Dat gezegd hebbende, het is heel goed mogelijk dat de injectie van H2 onder PMH-omstandigheden, zelfs aan het begin van de ontsteking (zeer heet) zeer agressieve H*-radicalen geeft om de koolstofketens te breken.

Ik schreef het ergens anders, ik denk dat fabrikanten van industriële motoren spullen in de dozen hebben (resultaten van metingen op banken) over onconventionele verbranding, op basis van water of H2 in kleine hoeveelheden vermengd met Diesel of benzine.

Is het adembenemend? Natuurlijk niet.
Kan het het verbruik/de vervuiling met een paar % verminderen? Zeker.
Is het rendabel om het te industrialiseren? Heel slim die kan antwoorden.
Zijn er lobby's tegen dit werk? Natuurlijk.

Voorlopig laten ze de dozen in ieder geval liever dicht.

Christophe · par **Christophe** » 23/06/08, 17:23

Waarom zoveel agressiviteit en pessimisme? Dit zijn geen lobby's, het zijn technisch-commerciële compromissen die op dit moment niet verstandig zijn...

Het is duidelijk dat H2 de verbranding bevordert...quiz: heb je ooit een waterstofvlam gezien?

Een soortgelijk systeem zou heel goed gemonteerd kunnen worden op ketels (een klein deel van de stookolie wordt hervormd) om roet op te ruimen...

Dit is ook, denk ik, wat Maloche is gelukt, indirect en intern via een "autogene waterinjectie": https://www.econologie.com/une-chaudiere ... -3830.html

Remundo · par **Remundo** » 23/06/08, 17:32

Oh ja, ja, ik zag het
http://ww3.ac-poitiers.fr/sc_phys/cyber ... /NaH2O.htm

niet slecht hè? : Cheesy:

Er is geen pessimisme of agressiviteit in mijn vorige bericht. Hoe dan ook, dat is helemaal niet mijn mentaliteit. het is meer een objectieve en synthetische observatie.

Ik hou van deze technologieën en ideeën en ik zou willen dat ze veel verder ontwikkeld en verfijnd waren

Hé kapitein Maloche! Beeld

Christophe · par **Christophe** » 23/06/08, 17:36

1) De vlam van pure H2 is onzichtbaar, dus je loopt niet het risico hem te "zien"...

2) Voor de rest zijn we het eens: maar reken er niet op dat HEN dingen gaat veranderen. Het systeem is ZIJ die het heeft opgezet en zij tellen alleen in CONTANT GELD...

Remundo · par **Remundo** » 23/06/08, 17:49

Absoluut het is in het ultraviolet, lijkt het mij.

Ben je niet een beetje aan het plagen? : Cheesy:

Voor de rest ben ik meer een filosoof dan jij, in de zin dat 'het befaamde geldsysteem' door omstandigheden wordt gedwongen, juist om geld te verdienen, om zich te wenden tot technologieën die minder olie verbruiken.

Toegegeven, we zwemmen nog steeds een beetje in petrolofinanciële oplevingen, maar dat zal de komende decennia allemaal vervagen. : Idee:

En het kassasysteem zal nooit veranderen. De mens is altijd geobsedeerd geweest door kostbare goederen en geld. Het bezit en de macht die ze voortbrengen, zit in onze genen gegrift en komt volledig tot uiting in het economische systeem.

Gelukkig matigen wetten dit systeem. Ik zeg vaak brutaal dat socialisme niets is zonder kapitalisme en vice versa : Idee:

Christophe · par **Christophe** » 23/06/08, 17:53

Remundo schreef:om geld te verdienen, zich te wenden tot technologieën die minder olie verbruiken.

Bezwaar Edelachtbare, het is precies het tegenovergestelde... voor de minderheid die de meerderheid domineert en voorlopig tenminste.

Voor de teaser ja... maar je hebt er goed naar gezocht

Word lid van een algoritmische censuurvrije gemeenschap van enthousiastelingen, technici, wetenschappers of ingenieurs. Advertenties verwijderd na registratie.

Waterstofinjectie in de brandstof