Beoordelingen en voordelen van een motoradditief

[Obamot]

Ik zag dat deze: Bougie NGK PKER7A8EGS 95463

Hier beschreven: https://www.vag-perf.fr/faq/fiche-moteu ... tsi-ea211/

En nergens een kruisverwijzing gevonden

Zelfs NGK biedt geen iridium-equivalentie voor dit precieze, vreemde type ...

https://www.ebay.fr/itm/PKER7A8EGS-NGK- ... 2956594189

mwouiii ... wouiiii ...

Als het tijd is om ze te veranderen, zullen de equivalenten beschikbaar zijn.

Voor de 1,4 TSI Bosch FR6KI332S Iridium-bougie

[GuyGadeboisTheBack]

Het lijkt er zelfs op dat er al originele Platiniums op mijn auto zitten, het ziet er zo uit:

[Obamot]

Ah!

[Flytox]

AMHA, iridium bougies dit of dat, met x elektroden ... doe niet af van de vergelijkende test op de motor, onder alledaagse gebruiksomstandigheden. Toen ik aan het winkelen was, waren er tijden dat we zwoeren bij het "platinium" van Bosch, dat misschien iets beter gaf op halve snelheid en hoog in de rondes ... merk voor mij op dat de machine ineens echt veel slechter begon. ... al met al heb ik het "platinium" verlaten ... wat niet overeenkwam met mijn motor / gebruik. (Aan het begin van de race (motor gestopt), verliezen we veel meer tijd om alleen te starten op 50 meter kinderwagen, ook al verliezen we in ruil daarvoor een paar 1/10 seconde per ronde met een minder "typische" vonk plug).

[Obamot]

Op de sites gewijd aan E85 meldden ze ervaringen dat het met iridiumkaarsen (zonder kit) beter begon in de koude winter (niet ver van negatieve temperaturen). Zoals je zegt, je moet het proberen, ik heb het gedaan. Bij de Toyota Corolla wordt dit geverifieerd (met het voorschrift om de ontsteking met 4^o elk uur). Met de Subaru Justy ook een goede koude start. Bij de Ford Mondeo heb ik het contact niet vooruit gezet maar hij start toch (iets moeilijker). Met de Ford Focus begint het redelijk goed. Dit zijn geen recente voertuigen, maar toch met boordcomputer, Zonder computer, zonder kit zal het mengsel maximaal 50/50 zijn, anders stikt de motor.