De auto van de toekomst
-
- Modérateur
- berichten: 79120
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10973
Re: De auto van de toekomst
Ik verdiep me in dit historische onderwerp van forums door u een kleine compilatie van concepten voor een nieuwe mobiliteit aan te bieden, vele zijn studies van meer dan 10 jaar, sommige zelfs 15 jaar ... we wachten nog steeds op hun introductie op de markt!
Het meest veelbelovende was ongetwijfeld, in mijn ogen, de Lumeneo Smera ... die in de kiem werd "gedood", zonder enige paranoia, slechts een verklaring ...
Voor meer informatie over dit of dat model, google ...
1) Lumeneo Smera:
Veel beter dan Renault's Twizzy...maar werd nooit op de markt gebracht! :?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Lumeneo_Smera failliet sinds 2008
2) TwoTwo Concept-auto met variabele geometrie (nou ja, dat is een beetje SF hè...)
Ontworpen door de Duitser Ramin Ansari en duidelijk geïnspireerd op een sciencefictionboek
De Two Two is een elektrische auto met variabele geometrie die met een druk op de knop van 2 naar 4 zitplaatsen kan gaan. In de 2-zitsmodus is hij 2.5 meter lang en 3.1 meter in de 4-zitsmodus. Er worden wielmotoren gebruikt voor ongeveer 100 kW (!! veel te veel). 250 km autonomie aangekondigd en 4 uur volledig opladen.
3) Toyota PM
Toyota concept car ook met variabele geometrie maar hier gaan we verder (afhankelijk van de snelheid)...ontwikkeld in 2003 (ja, 15 jaar geleden, vrienden!)
4) MiniMobiel
In feite een “verbeterde” scooter met een handicap… het heeft weinig zin om een auto te vervangen!
5) Assysteem Sbarro
Gepresenteerd in 2007...het ontwerp is "redelijk ruim"...naar mijn mening te dicht bij een klassieke auto...
http://sbarro.phcalvet.fr/voitures/Assy ... tyCar.html
6) Itri Ecooter
Bizar Chinees concept met wielen van verschillende diameters...
Meer afbeeldingen: https://www.flickr.com/photos/hao520/se ... 449771174/
7) Suzuki Pixy
In 2008 vond Suzuki de stedelijke mobiliteit opnieuw uit... wat een theorie zal blijven...
8) “Lite” elektrische Ligier...
Waarom de deuren verwijderen???
9) Peugeot-conceptauto
Waarschijnlijk een stagiaire baan...
10) Naro van Prodrive
Eigenlijk geclassificeerd als een "motorfiets met vier wielen"...ontwikkeld in 4...
http://www.moteurnature.com/494-la-moto ... e-prodrive
11) Gazelle van Phillip Jams
Waarschijnlijk ook in de staat van computergegenereerde beelden gebleven...
Het meest veelbelovende was ongetwijfeld, in mijn ogen, de Lumeneo Smera ... die in de kiem werd "gedood", zonder enige paranoia, slechts een verklaring ...
Voor meer informatie over dit of dat model, google ...
1) Lumeneo Smera:
Veel beter dan Renault's Twizzy...maar werd nooit op de markt gebracht! :?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Lumeneo_Smera failliet sinds 2008
Lumeneo, opgericht in juni 2006, is het resultaat van meerdere jaren van conceptualiseringswerk, gebaseerd op een duidelijk gedefinieerd concept om tegemoet te komen aan de behoeften van stadsbewoners op het gebied van stedelijke mobiliteit.
Vanaf de oprichting tot medio 2009 werd 2 euro geïnvesteerd in het kapitaal van dit bedrijf. Begin juli 336 kondigde het bedrijf de openstelling van zijn kapitaal aan nieuwe investeerders aan om de industriële en commerciële lancering van Smera te ondersteunen. Het totaalbedrag vertegenwoordigt 000 miljoen euro. Eco-Mobilité Partenaires, het SNCF-investeringsfonds dat duurzame mobiliteit bedient, is de belangrijkste speler.
Medio 20131 ging het bedrijf echter faillietXNUMX.
2) TwoTwo Concept-auto met variabele geometrie (nou ja, dat is een beetje SF hè...)
Ontworpen door de Duitser Ramin Ansari en duidelijk geïnspireerd op een sciencefictionboek
De Two Two is een elektrische auto met variabele geometrie die met een druk op de knop van 2 naar 4 zitplaatsen kan gaan. In de 2-zitsmodus is hij 2.5 meter lang en 3.1 meter in de 4-zitsmodus. Er worden wielmotoren gebruikt voor ongeveer 100 kW (!! veel te veel). 250 km autonomie aangekondigd en 4 uur volledig opladen.
3) Toyota PM
Toyota concept car ook met variabele geometrie maar hier gaan we verder (afhankelijk van de snelheid)...ontwikkeld in 2003 (ja, 15 jaar geleden, vrienden!)
4) MiniMobiel
In feite een “verbeterde” scooter met een handicap… het heeft weinig zin om een auto te vervangen!
5) Assysteem Sbarro
Gepresenteerd in 2007...het ontwerp is "redelijk ruim"...naar mijn mening te dicht bij een klassieke auto...
http://sbarro.phcalvet.fr/voitures/Assy ... tyCar.html
De City Car is een auto met een vreemde lichaamsbouw. Rondom, met een snuit, dekschilddeuren en vooral de indruk dat hij niet op zijn wielen gaat staan. Alsof het niet in balans was. En toch is dit niet het geval. Deze vreemde verschijning komt doordat de wielen niet op de vier hoeken zijn gerangschikt, maar in een ruit: één wiel voor, één achter en één aan elke kant. Deze lay-out dicteerde de vreemde vorm van de carrosserie. Maar dit is geen simpele stilistische gril. Dankzij deze opstelling van de wielen is de City Car verrassend wendbaar. Het voorwiel en het achterwiel draaien op zichzelf en bieden daarmee een ongeëvenaarde draaicirkel. De auto kan zichzelf inschakelen.
Bovendien gebruikte Franco Sbarro hier het principe van zijn Autonomous Power Unit: het voorwiel integreert in het midden een elektromotor waardoor hij 50 km/u kan bereiken. Daarnaast neemt een klassieke thermische motor van 60 pk, die ook in het achterwiel is geplaatst, het over.
Een ander Sbarro-patent dat hier wordt gebruikt: het dual-frame chassis. Gecombineerd met de acculocatie in het midden van de auto biedt dit een ideale wegligging. Bovendien weegt de City Car slechts 700 kg.
Een andere oplossing die al elders werd getest: de eivormige vorm van de carrosserie waardoor de auto kan uitwijken bij een botsing. Dit principe werd voorgesteld door Philippe Charbonneaux voor wie Franco Sbarro in 1997 aan een van de prototypes had gewerkt: de Ellipsis.
Hier zien we Franco Sbarro die zijn belangrijkste uitvindingen gebruikt, samengebracht in hetzelfde voertuig, met als doel vooral het optimaliseren van de veiligheid. De SV1 was het begin, de stadsauto kan de toekomst zijn. Het meest verrassende aan dit onderzoek is misschien wel wat ons op het eerste gezicht niet opvalt: om de zichtbaarheid te verbeteren plaatst Sbarro een scherm dat de voorruit volledig verduistert! Een gek idee om de voorruit onbruikbaar te maken. En toch: dit scherm zendt de beelden van externe camera's opnieuw uit en maakt ze “leesbaar”. De weg is hierdoor ‘zichtbaar’ met beter contrast en aanduidingen die de bestuurder waarschuwen voor mogelijk gevaar (thermische camera). Bovendien worden de oogleden van de bestuurder voortdurend in de gaten gehouden om mogelijke slaperigheid te voorkomen.
Veel innovaties aan deze stadsauto die er desalniettemin niet zo veel uitziet en je zelfs aan het lachen kan maken als je er niet goed op let. En toch is het misschien wel de meest uitgebreide auto die Franco Sbarro heeft ontworpen. Geassocieerd met het bedrijf Assystem, produceert hij hier een synthese van zijn werk en onderzoek. Is de stadsauto de auto van de toekomst? Niemand weet het. Er zal terughoudendheid zijn bij de gebruikers: de ruitvormige wielen schudden gewoontes door elkaar en het scherm voor de voorruit dwingt ons om alles wat we weten over autorijden in twijfel te trekken. Het zal moeilijk worden. Maar voor Sbarro is het misschien wel een van de belangrijkste auto's.
Extract http://www.revueautomobile.ch
6) Itri Ecooter
Bizar Chinees concept met wielen van verschillende diameters...
Meer afbeeldingen: https://www.flickr.com/photos/hao520/se ... 449771174/
7) Suzuki Pixy
In 2008 vond Suzuki de stedelijke mobiliteit opnieuw uit... wat een theorie zal blijven...
8) “Lite” elektrische Ligier...
Waarom de deuren verwijderen???
9) Peugeot-conceptauto
Waarschijnlijk een stagiaire baan...
10) Naro van Prodrive
Eigenlijk geclassificeerd als een "motorfiets met vier wielen"...ontwikkeld in 4...
http://www.moteurnature.com/494-la-moto ... e-prodrive
11) Gazelle van Phillip Jams
Waarschijnlijk ook in de staat van computergegenereerde beelden gebleven...
1 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: De auto van de toekomst
wow bedankt, mooi onderzoekswerk,
in miniauto's met variabele geometrie, herinner ik me het Renault-Matra Zoom-prototype en 1992
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoom
in miniauto's met variabele geometrie, herinner ik me het Renault-Matra Zoom-prototype en 1992
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoom
1 x
-
- Modérateur
- berichten: 79120
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10973
Re: De auto van de toekomst
1992!! Hoe zit het met de ideeën en projecten die ze al heel lang hebben!! En we blijven rondsjouwen in 1.5 ton...
Maar niet alles is verpest: de zoomwielen zijn gebruikt op de twingo!
Maar niet alles is verpest: de zoomwielen zijn gebruikt op de twingo!
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
Re: De auto van de toekomst
we vinden “het wiel” (als ik dat durf te zeggen) zeer regelmatig opnieuw uit.
sommige ultra-efficiënte voertuigconcepten dateren uit de jaren tachtig (waaronder de eerbiedwaardige Citroën AX). We kunnen zelfs verder teruggaan, zoals Mathis Andreau in de naoorlogse periode.
Ter vergelijking: onze fabrikanten maken producties die erg grof zijn qua aerodynamica en zwaar op schaal.
sommige ultra-efficiënte voertuigconcepten dateren uit de jaren tachtig (waaronder de eerbiedwaardige Citroën AX). We kunnen zelfs verder teruggaan, zoals Mathis Andreau in de naoorlogse periode.
Ter vergelijking: onze fabrikanten maken producties die erg grof zijn qua aerodynamica en zwaar op schaal.
1 x
Re: De auto van de toekomst
Ik heb onlangs "milde hybriden" ontdekt... die mij meer lijken op de "greenwashing" van conventionele modellen.
http://www.automobile-propre.com/suzuki ... ien-leger/
http://www.automobile-propre.com/suzuki ... ien-leger/
0 x
Re: De auto van de toekomst
Daarbij moet nog wel worden opgemerkt dat ‘conceptcars’ vaak niet gemaakt zijn om geproduceerd te worden, maar om ‘lawaai’ te maken op een stand op het autosalon. Sommigen rijden niet eens! Het is een beetje "reclame" voor de RetD-service van een fabrikant.
De toekomst van de meeste concepten warmte- is het in het algemeen niet veel glorieuzer geweest [behalve misschien een paar atypische fabrikanten zoals Matra? Of tenzij we modellen tellen die ‘vaag’ op de markt worden gebracht, geïnspireerd door conceptauto’s die er tentoongesteld staan – zoals de Citroën Cactus – maar die erg ‘verzacht’ zijn wanneer ze in productie gaan.
Ik denk dat het publiek niet klaar is voor scheidingen! Weet je dat het soort “stang” dat tussen de spatborden van de oude Kever zat een “erfenis” was van de trappen van de paardenkoets??? Visueel had de consument dit in zijn verbeelding, waardoor auto's destijds altijd een "nep" opstapje hadden die al 50 jaar niet meer werd gebruikt! Ook tractie... Of een paar Bugatti's.
[edit: Gecontroleerd, bij de Traction rekt het voorspatbord uit, maar er is geen verbinding met het achterspatbord; Vader Citroën aarzelde niet om codes te kraken; zie later de DS, die kan worden beschouwd als een conceptauto die direct in productie is genomen!]
De toekomst van de meeste concepten warmte- is het in het algemeen niet veel glorieuzer geweest [behalve misschien een paar atypische fabrikanten zoals Matra? Of tenzij we modellen tellen die ‘vaag’ op de markt worden gebracht, geïnspireerd door conceptauto’s die er tentoongesteld staan – zoals de Citroën Cactus – maar die erg ‘verzacht’ zijn wanneer ze in productie gaan.
Ik denk dat het publiek niet klaar is voor scheidingen! Weet je dat het soort “stang” dat tussen de spatborden van de oude Kever zat een “erfenis” was van de trappen van de paardenkoets??? Visueel had de consument dit in zijn verbeelding, waardoor auto's destijds altijd een "nep" opstapje hadden die al 50 jaar niet meer werd gebruikt! Ook tractie... Of een paar Bugatti's.
[edit: Gecontroleerd, bij de Traction rekt het voorspatbord uit, maar er is geen verbinding met het achterspatbord; Vader Citroën aarzelde niet om codes te kraken; zie later de DS, die kan worden beschouwd als een conceptauto die direct in productie is genomen!]
1 x
Re: De auto van de toekomst
Over dit onderwerp, duik in het verleden: http://inter.action.free.fr/publication ... to-eco.pdf
al geciteerd op Econologie, een klein meesterwerk om te lezen.
al geciteerd op Econologie, een klein meesterwerk om te lezen.
1 x
-
- Modérateur
- berichten: 79120
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10973
Re: De auto van de toekomst
Dit is allemaal triest, maar triest... Ik heb het uiteraard over de afwezigheid van dergelijke machines op de markt!
De Lumeneo Smera, naar mijn mening een van de meest recente en veelbelovende projecten, verdiende miljoenen aan subsidies om de markt te bereikenhadden we zo’n concept nooit mogen laten sterven! Uiteraard kunnen we als autofabrikant niet improviseren, daar ben ik het mee eens, het is een lange weg maar toch wat een verspilling!!!
We subsidiëren nog veel meer nutteloze dingen met miljoenen! Zoals de EU die betaalt voor de renovatie van stedelijke centra die minder dan 10 jaar geleden al zijn gerenoveerd!
Wat een verdriet ...
De Lumeneo Smera, naar mijn mening een van de meest recente en veelbelovende projecten, verdiende miljoenen aan subsidies om de markt te bereikenhadden we zo’n concept nooit mogen laten sterven! Uiteraard kunnen we als autofabrikant niet improviseren, daar ben ik het mee eens, het is een lange weg maar toch wat een verspilling!!!
We subsidiëren nog veel meer nutteloze dingen met miljoenen! Zoals de EU die betaalt voor de renovatie van stedelijke centra die minder dan 10 jaar geleden al zijn gerenoveerd!
Wat een verdriet ...
1 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 2 antwoorden
- 586 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
24/02/24, 23:35Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
-
- 172 antwoorden
- 19911 bekeken
-
laatste bericht par Janic
Bekijkt laatste berichten
18/09/23, 17:20Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
-
- 1 antwoorden
- 4643 bekeken
-
laatste bericht par Macro
Bekijkt laatste berichten
01/02/21, 20:38Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
-
- 30 antwoorden
- 16323 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
04/06/21, 15:37Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
-
- 18 antwoorden
- 9320 bekeken
-
laatste bericht par GuyGadebois
Bekijkt laatste berichten
06/09/19, 21:50Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 199-gasten