sen-no-sen schreef:nico239 schreef:
Vandaar de vraag: wat zou uw tolerantie zijn voor een afname in snelheid?
70, 60, 50? minder?
Dit is een relevante opmerking, maar we kunnen deze reflectie niet te ver extrapoleren in de zin dat logica ons ertoe zou brengen te reageren nul.
Er is een drempelwaarde voor de voertuigkracht die de snelheidsvermindering onaanvaardbaar zou maken voor de bestuurder.
Voor een motorfiets is een hypersportrol op 90Km / u al aan het slepen, want tegen 30km / u is het al veel te veel voor het cardio-aantal fietsers ... de snelheid op een weggestuurd voertuig kan worden vastgesteld door een convergentie van parameters van het prijs / risicotype en de kracht van een voertuig volgens een rijplezier / koopkrachtverhouding.
Onder een bepaalde snelheid is het nodig om toegang te krijgen tot een nieuwe strategie, dat wil zeggen om de transportmodus te veranderen ... iets dat overheden voorlopig niet willen instellen.
Precies ik niet extrapoleer ik vraag wat is de tolerantie PERSOONLIJK voor de traagheid ....
Vreemd genoeg is het bijna onmogelijk om een antwoord te krijgen telkens als ik de voorstanders vraag naar lagere snelheden.
En ik vraag me af waarom?
Aan de andere kant is de drempel gerelateerd aan de kracht van de voertuigen, mijn geloof is het niet al te het onderwerp.
De nieuwe wet verlaagt de snelheid om veiligheidsredenen, jammer voor degenen die een Ferrari of een Yamaha R1 hebben, ook voor die 90 was het al stom.
Ik had een 900 CBR en de STILLE snelheid is ongeveer 130
De vraag blijft aan degenen die geloven dat dit een goede maatregel is.
Wat zou TA / HUN PERSOONLIJKE tolerantie zijn voor een daling in snelheid?
70, 60, 50? minder?