21 Transport: motor, brandstof en auto's van de nabije toekomst

[Christophe]

De ingenieur van Quebec Pierre Langlois publiceert sinds 3 maanden een recensie met de naam Transport 21 die de verschillende vorderingen van het moment op het gebied van "minder vuil" transport samenvat.

Dit zijn de eerste 2-nummers:

a) Juni 2009: https://www.econologie.info/share/partag ... TAM04C.pdf
https://www.econologie.com/t21-hydrides- ... -4178.html


Samenvatting: oplaadbare hybriden (plug-in), alle elektrische, proto- of demonstrator-"conversies" (thermisch naar elektrisch), nieuwe brandstoffen en beleid en regelgeving (wijzigingen in verband met de regering-Obama)

b) Juli 2009:
https://www.econologie.info/share/partag ... Dgd7pW.pdf
https://www.econologie.com/t21-petites-v ... -4179.html

Samenvatting: kleine elektrische auto's en hybride scooters, elektrische scooters, stedelijk landvervoer, beleid en regelgeving, nieuwe brandstoffen (ExxonMobil investeert $ 600 miljoen in R&D voor algenbiobrandstoffen)

Het zal elke ecoloog interesseren die geïnteresseerd is in vervoer dichtbij of ver weg!

Om ook direct op zijn site te downloaden: http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html

[Christophe]

De 3- en 4ieme-brief zijn beschikbaar: http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html

Het 4-nummer van mijn Transport 21-nieuwsbrief kan nu worden gedownload van mijn website op

http://www.planglois-pca.com

Hier zijn de titels van dit probleem:

- De Frankfurt Motor Show 2009
- Elektrische voertuigen met scheerbereikverlenger
- Een elektrische Fiat met range extender omgebouwd door FEV
- Een revolutionaire batterij ontwikkeld door het Hydro-Québec Research Institute
- Boosterbussen in plaats van trolleybussen
- e-Traction stijgt op met motor-wielbussen
- Militaire wielvoertuigen van General Dynamics Land Systems

downloaden:

a) 21 Transport 3-nummer https://www.econologie.com/t21-pic-petro ... -4180.html

b) 21 Transport 4-nummer https://www.econologie.com/t21-prolongat ... -4182.html

[ik Citro]

Deze documenten zijn natuurlijk van een zeer hoge kwaliteit.
De eminente Pierre LANGLOIS maakt hier een
uitstekende synthese van het nieuws van transport van de toekomst.

We zijn hier niet in speculaties of rokende hypothesen over haalbaarheid. Alle wetenschappelijke, macro-economische, geostrategische, industriële gegevens ... zijn geverifieerd.


dank u Christophe voor dit onderwerp.
Het benadrukt dat de meeste voorstellen van de "traditionele" autofabrikanten dramatisch middelmatig zijn en meegaan op de golf van de divergerende spiraal die dierbaar is Michel Kieffer .
We zien hier van hen een rel van overmaatse, overmeesterde voertuigen en verder geprijsd.

Onaanvaardbare tekortkomingen in de snelle ontwikkeling van effectieve vormen van voortstuwing. We kunnen gemakkelijk concluderen dat alleen de winst van bedrijven, aandeelhouders en overheden de voortgang vertragen ...

[Christophe]

Bedankt Citro maar het is op P. Langlois dat we moeten bedanken.

Hij heeft net een korte verklarende video van zijn boek gepubliceerd: https://www.econologie.com/rouler-sans-p ... -4160.html

Nou, het is toch een beetje chauvinistisch! Wat is niet mooi onze TGV?

anderszins het 5 21-transportnummer is gepubliceerd en er is precies een vergelijking TGV / monorail.

Ik herinner me nog dat de meeste Franse tram of RER zijn gefabriceerd door Bombardier, een Canadees bedrijf, de grootste concurrent van alstom!

[Christophe]

Transportnummer 6 21 is beschikbaar met een "mooi" deel 1 over persluchttractie die enkele "dromers" weer op hun plaats zou moeten zetten:

- 21 Transport 6-nummer

Te completeren door: https://www.econologie.com/voiture-a-air ... -3973.html

[Christophe]

En hier is het 7-nummer!

Samenvatting:

- De VW Up Lite, een hybride conceptauto die 2,44 L / 100 km verbruikt
- Officiële lancering van de Prius pluggable
- Toyota Industries Corp. ontwikkelt solar laadstations
- Pariteit van zonne-PV-elektriciteit met die van het netwerk in de Verenigde Staten
- Het herladen van voertuigen met meer kernenergie heeft geen zin

Downloaden 21-transportnummer 7

[olifant]

Ik herinner me nog dat de meeste Franse tram of RER zijn gefabriceerd door Bombardier, een Canadees bedrijf, de grootste concurrent van alstom!

Ze hebben ook een fabriek in België! (voormalig Brugeoise en Nijvel)? Well it! In Vlaanderen helaas

[Christophe]

Nee, als je zegt dat het mogelijk is ...

Maar hey, België is Frankrijk niet ... nou ja, het is "meer" of "nog niet" Frankrijk ... (hihihihi, er zijn Vlamingen die dat niet leuk zullen vinden)

[olifant]

Er is nooit een serieuze kwestie geweest van het verbinden van Wallonië met een land dat zo ondemocratisch is als Frankrijk . En tenzij u zich vergist, betaalt u uw belastingen in België, toch?

[Christophe]

Roh nu meteen de grote woorden ...

De FR, het was democratisch vóór Sarko

Ja, voor belastingen, maar ik zie niet wat mijn persoonlijke situatie in de discussie doet ...