Sorry maar ik vind dit nogal beschamend gezien de winsten van autofabrikanten... De Franse lobby heeft weer zijn vruchten afgeworpen...
Ok het is voor het "goede doel" maar niet alleen de individuele auto zelfs hybride blijft het symbool van onze samenleving van overconsumptie (van energie) maar ook dit geld zou elders veel effectiever gebruikt zijn (bijvoorbeeld: deETM!) vooral omdat PSA dit bedrag had omdat het elk jaar grote winsten maakt...
Hoe dan ook... we kennen het liedje: geld voor de rijken...
Na maandenlang blokkeerde de Europese Commissie Franse overheidssubsidies om onderzoek naar dieselhybriden te financieren, verlegt PSA Peugeot Citroën zijn focus van hybride diesels voor de massamarkt naar dieselhybrides voor high-end premium voertuigen volgens berichten in de Franse media.
Terwijl voertuigen zoals de Toyota Prius en de Honda Insight zich richten op massaproductievoertuigen die betaalbaar zijn voor een grote markt, is de stap van PSA Peugeot Citroën logisch aangezien kleine auto's al behoorlijk efficiënt zijn met stand-alone dieselmotoren, terwijl zwaardere premiumvoertuigen nog steeds vertrouwen op krachtige benzinemotoren om prestaties te leveren. Vanwege deze verschuiving in focus zijn vertragingen bij de release van hybride diesels van de fabrikant waarschijnlijk. Eerder werkte PSA samen met autotechnologiebedrijven zoals Continental en Bosch aan een hybride diesel die in 308 in de Peugeot 2010 zou zijn geplaatst, maar deze deadline zal niet langer worden gehaald. Om te laten zien dat het deze technologie serieus nam, produceerde het bedrijf zelfs een conceptauto op basis van zijn populaire 308-model.
Het project kreeg aanzienlijke steun van de Franse regering via haar Agentschap voor Industriële Innovatie, dat op het punt stond te starten geef PSA € 101 miljoen, maar de Europese Commissie blokkeerde de subsidie uit concurrentieoverwegingen. Inclusief de subsidie zou het hele project ongeveer € 527 miljoen waard zijn, of US $ 838 miljoen. De blokkade van de Europese commissie heeft de afgelopen 18 maanden de voortgang belemmerd en daarom zal PSA onafhankelijk hybriden ontwikkelen met als doel het nieuwe platform rond 2011 op de markt te brengen.
Voor consumenten betekent dit een grotere variatie bij het kiezen van premium voertuigen die milieuvriendelijk zijn, en de combinatie van een diesel- en elektrische motor zou zuiniger moeten blijken te zijn dan een benzine-equivalent. In het huidige klimaat waarin bijna elke fabrikant op de hybridewagen springt, is een release in 2011 misschien niet snel genoeg voor PSA om een dominante markt te vestigen, vooral in de mid-premium-sector, die concurrentie zal ondervinden van Toyota, Honda en misschien zelfs GM.
Bron: http://www.motorauthority.com/news/news ... brid-cars/
