Gemodificeerde schoepenmotor
Gemodificeerde schoepenmotor
hallo
Ik leg aan lezers van econologie verbeteringen van een schoepenmotor met excentrische rotor voor:
- zet een kroon op de pallets; de stuwkracht van de gassen bevindt zich op de zijvlakken van de rotor, voorheen geguillocheerd in stap //.
- lagernaalden in de stator inbedden met een spoeling die de ondersteuning en lagering van de kroon mogelijk maakt.
verwachte (of veronderstelde) voordelen:
- prestatie verbeterd door de vermindering van wrijving, dankzij de lagers van de gesmeerde naalden, dankzij de verbetering van de dichtheid (niet langer lineair maar oppervlak met het omtreksvlak van de kroon) en de schepvorm van de houder gevormd door de pallet bevestigd aan de kroon.
- verhoogde betrouwbaarheid door eliminatie van slijtage aan de randen van de schoepen, smering van bewegende delen en koeling met de smeervloeistof.
wat denk je?
bedankt voor uw opmerkingen en suggesties
@+
orbs
Ik leg aan lezers van econologie verbeteringen van een schoepenmotor met excentrische rotor voor:
- zet een kroon op de pallets; de stuwkracht van de gassen bevindt zich op de zijvlakken van de rotor, voorheen geguillocheerd in stap //.
- lagernaalden in de stator inbedden met een spoeling die de ondersteuning en lagering van de kroon mogelijk maakt.
verwachte (of veronderstelde) voordelen:
- prestatie verbeterd door de vermindering van wrijving, dankzij de lagers van de gesmeerde naalden, dankzij de verbetering van de dichtheid (niet langer lineair maar oppervlak met het omtreksvlak van de kroon) en de schepvorm van de houder gevormd door de pallet bevestigd aan de kroon.
- verhoogde betrouwbaarheid door eliminatie van slijtage aan de randen van de schoepen, smering van bewegende delen en koeling met de smeervloeistof.
wat denk je?
bedankt voor uw opmerkingen en suggesties
@+
orbs
0 x
Ik heb de indruk dat de geometrie van de relatie tussen de pallets en de kroon een probleem zal zijn, aangezien de afstanden tussen de pallets op de kroon tijdens het draaien variëren, waardoor er wrijving op de kroon ontstaat.
Hoe wordt de kroon aangedreven??? door een enkele pallet ??? Het is onmogelijk om er 2 pallets aan te hangen.
Hoe wordt de kroon aangedreven??? door een enkele pallet ??? Het is onmogelijk om er 2 pallets aan te hangen.
0 x
Niets nieuws!
Dit is het werkingsprincipe van een luchtrotatiegereedschap!
En het bevriest op lage druk met slechts een paar minuten gebruik!
En de wrijving van de peddels is enorm.
Het is ook hetzelfde principe voor de vacuümpomp, maar deze keer met een goed rendement!
Dit is het werkingsprincipe van een luchtrotatiegereedschap!
En het bevriest op lage druk met slechts een paar minuten gebruik!
En de wrijving van de peddels is enorm.
Het is ook hetzelfde principe voor de vacuümpomp, maar deze keer met een goed rendement!
0 x
Stepping achter kan soms vriendschap versterken.
Kritiek is goed als toegevoegd aan een compliment.
Alain
Kritiek is goed als toegevoegd aan een compliment.
Alain
hallo
Ik wil eerst verduidelijken dat de tekening voor de kust ligt en dat de zichtbare afmetingen overdreven zijn om de wijzigingen te laten zien.
reageren op reacties:
de peddels slijten niet omdat de distale rand niet wrijft bij contact. elke pallet glijdt in een groef in de rotor en de rand vormt één geheel met de roterende kroon, dankzij een contactveer om te starten en centrifugaalkracht om deze rand tegen een aanslag aan de binnenkant van de kroon te houden.
bovendien de voorafgaande compressie van de omgevingslucht
zou ijsvorming kunnen beperken
bedankt voor uw aandacht en ik blijf tot uw beschikking.
@+
orbs
Ik wil eerst verduidelijken dat de tekening voor de kust ligt en dat de zichtbare afmetingen overdreven zijn om de wijzigingen te laten zien.
reageren op reacties:
de peddels slijten niet omdat de distale rand niet wrijft bij contact. elke pallet glijdt in een groef in de rotor en de rand vormt één geheel met de roterende kroon, dankzij een contactveer om te starten en centrifugaalkracht om deze rand tegen een aanslag aan de binnenkant van de kroon te houden.
bovendien de voorafgaande compressie van de omgevingslucht
zou ijsvorming kunnen beperken
bedankt voor uw aandacht en ik blijf tot uw beschikking.
@+
orbs
0 x
de rand is bevestigd aan de roterende kroon
Maak een kartonnen model en je zult een groot geometrisch probleem op de kruin zien dat geen rubber is om de verschillen in afstand tussen de uiteinden van de pallets op te vangen, die variëren tijdens de rotatie. !!!
bovendien de voorafgaande compressie van de omgevingslucht
zou ijsvorming kunnen beperken
Ik moet een ijzige geest hebben, omdat compressie van een lucht die al eerder is gecomprimeerd om deze in de motor te ontspannen ??????
0 x
- chatelot16
- Econologue expert
- berichten: 6960
- Inschrijving: 11/11/07, 17:33
- Plaats: Angouleme
- x 264
het is door een tekening te maken met reële verhoudingen dat je het probleem zult zien
Ik zie je spullen als een heleboel meer problemen dan een oplossing.
waarom glazuur? het is geen persluchtmotor maar een goede oude benzine 4-takt
als je roterende ring te dun is, buigt hij onder druk en komt alles vast te zitten
de peddels zullen altijd een beetje tegen de ring wrijven
Ik zie je spullen als een heleboel meer problemen dan een oplossing.
waarom glazuur? het is geen persluchtmotor maar een goede oude benzine 4-takt
als je roterende ring te dun is, buigt hij onder druk en komt alles vast te zitten
de peddels zullen altijd een beetje tegen de ring wrijven
0 x
welkom
-de rand van elke pallet drukt tegen de eerst beschikbare aanslag
- de omgevingslucht wordt in het laatste kwart van de omwenteling gecomprimeerd voordat de reeds geconditioneerde perslucht wordt ontvangen.
- de tekening is buiten maat en de maatvoering van de onderdelen moet worden berekend volgens de opgelegde beperkingen.
@+
orbs
-de rand van elke pallet drukt tegen de eerst beschikbare aanslag
- de omgevingslucht wordt in het laatste kwart van de omwenteling gecomprimeerd voordat de reeds geconditioneerde perslucht wordt ontvangen.
- de tekening is buiten maat en de maatvoering van de onderdelen moet worden berekend volgens de opgelegde beperkingen.
@+
orbs
0 x
orbs
Dit principe werkt niet in de verbrandingsmotormodus!
Op een vacuümpomp gebaseerd op dit principe is er een enorme hoeveelheid olie nodig om alles te smeren, in de pomp wordt het gerecycled en gerecirculeerd in een gesloten circuit met een terugwinfilter aan de uitlaat om de olie op te vangen.
De quasiturbine heeft in de verbrandingsmotorversie hetzelfde probleem van olieverbruik maar daarnaast een serieus afdichtingsprobleem.
Voor deze rotatiemotor is de druk van een explosie te sterk zijdelings op de pallets en zal deze buigen en vervolgens de motor blokkeren.
Dit principe werkt niet in de verbrandingsmotormodus!
Op een vacuümpomp gebaseerd op dit principe is er een enorme hoeveelheid olie nodig om alles te smeren, in de pomp wordt het gerecycled en gerecirculeerd in een gesloten circuit met een terugwinfilter aan de uitlaat om de olie op te vangen.
De quasiturbine heeft in de verbrandingsmotorversie hetzelfde probleem van olieverbruik maar daarnaast een serieus afdichtingsprobleem.
Voor deze rotatiemotor is de druk van een explosie te sterk zijdelings op de pallets en zal deze buigen en vervolgens de motor blokkeren.
0 x
Stepping achter kan soms vriendschap versterken.
Kritiek is goed als toegevoegd aan een compliment.
Alain
Kritiek is goed als toegevoegd aan een compliment.
Alain
Hier is een PDF van een Busch-pomp, ik heb er momenteel 4 in reconstructie en 3 in overschot.
http://www.buschusa.com/fileadmin/Compa ... _Sheet.pdf
http://www.buschusa.com/fileadmin/Compa ... _Sheet.pdf
0 x
Stepping achter kan soms vriendschap versterken.
Kritiek is goed als toegevoegd aan een compliment.
Alain
Kritiek is goed als toegevoegd aan een compliment.
Alain
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 51 antwoorden
- 6483 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
02/08/23, 10:19Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
-
- 6 antwoorden
- 5947 bekeken
-
laatste bericht par Exnihiloest
Bekijkt laatste berichten
16/11/20, 18:32Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
-
- 13 antwoorden
- 9077 bekeken
-
laatste bericht par gildas
Bekijkt laatste berichten
21/12/19, 09:46Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
-
- 27 antwoorden
- 95564 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
10/07/21, 19:11Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
-
- 4 antwoorden
- 3072 bekeken
-
laatste bericht par Peter
Bekijkt laatste berichten
17/08/19, 16:49Een onderwerp gepost in de forum : New vervoer: innovaties, motoren, vervuiling, technologieën, het beleid, de organisatie ...
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Google Adsense [Bot] en 236 gasten