kwarts schreef:
Maar zoals de heer Audiard zou zeggen: “zodra we de voorverkiezingen niet langer bespreken, wordt alles lichtgevend”
Bedankt heren.
Hallo kwarts, hallo Capt_Maloche. Ik zal proberen boven "de voorverkiezingen" te blijven
Ik heb je video's over de "magneetmotor" bekeken.
Ik zeg het je eerlijk: ik geloof niet dat het een motor is.
Dit is echter zeer interessant. omdat ik denk dat je, misschien samen met Capt_Maloche, een versnelling hebt uitgevonden zonder mechanisch contact.
Mijn observaties:
- uw machine draait niet als u een van de schijven niet met de hand bedient.
- uw machine presenteert evenwichtsposities die kenmerkend zijn voor een conservatief krachtveld: elke keer dat een positie overeenkomt met een dip in de potentiële energie, "valt het systeem er op natuurlijke wijze in", en omgekeerd, elke keer dat het een hobbel is, kantelt het.
Ik merkte dat als je langzaam draait, het lijkt alsof de verhouding tussen de rotatiesnelheden constant is. Vandaar deze perceptie van magnetische uitrusting die ik had.
Je hebt soms ook een "omkeerbaarheidsprobleem": het is wanneer je de andere schijf heel snel wilt laten draaien met de schijf die langzaam draait. Dit is normaal omdat de kleinste wrijving het overgebrachte koppel kan overschrijden, dat in deze richting zwak is, terwijl het in de andere richting groot is en de wrijving zonder problemen "opslokt".
Als je de ingang heel snel draait, "gaat hij uit fase", maar
dit zou nog steeds kunnen werken bij asynchrone verzending: contactloze mechanische koppeling tussen een roterende ingang en een iets lagere roterende uitgang. Een beetje zoals bij een asynchrone motor waarbij het opwindende veld sneller roteert dan de rotor.
Zoals ik al zei, geloof ik dat je een principe hebt gevonden, ook al ben je op zoek naar iets anders
die van magnetische transmissies met permanente magneten.
Hier is mijn mening, misschien overhaast, het is slechts mijn mening...
Veel succes voor jullie allebei en voor @+