Cela doit déjà exister...
Ne doit pas pouvoir démarrer quand il est au point mort bas ou haut.
Drie-takt magnetische motor
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Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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- Capt_Maloche
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Tiens, c'est marrant, je trouvais cette idée farfelue au départ,
teleurgesteld rému
mais finalement, je visualise une combinaison avec ce que Quartz est en train de faire dans Technische controverse over de afwijking van de velden van een magneet ou une bobine pour dévier/raccourcir le champs magnétique de l'aimant fixe
teleurgesteld rému
mais finalement, je visualise une combinaison avec ce que Quartz est en train de faire dans Technische controverse over de afwijking van de velden van een magneet ou une bobine pour dévier/raccourcir le champs magnétique de l'aimant fixe
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"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
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Très bien le schéma de Flitox!
Il me permet de preciser mon idée:
hypothese:
La bobine du haut peut "aspire" quand celle du bas "repousse"
puis inversion de sens quand le "piston" est en haut: celle du haut "repousse" et celle du bas "aspire".
Entre les deux états faut charger les condensateurs ( un pour le bas et un pour le haut par exemple )
La décharge brutale du/des condensateur/s chargés avec une tension élevée dans la/les bobines provoqueraient un courant intense d'ou champ magnetique important.
Il me permet de preciser mon idée:
hypothese:
La bobine du haut peut "aspire" quand celle du bas "repousse"
puis inversion de sens quand le "piston" est en haut: celle du haut "repousse" et celle du bas "aspire".
Entre les deux états faut charger les condensateurs ( un pour le bas et un pour le haut par exemple )
La décharge brutale du/des condensateur/s chargés avec une tension élevée dans la/les bobines provoqueraient un courant intense d'ou champ magnetique important.
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Hallo Remundo
L'un des intérêts c'est que la force que produisent les électroaimants peut s'additionner à mi parcours pour donner un maximum de couple quand le système maneton est proche de l'horizontale (beaucoup plus mécanique que le moteur à explosion dont la pression est maximum quand la bielle est bien proche de la verticale ). Et puis là , il y a 2 temps moteurs par tour. ( aller et retour du piston )
, le volant moteur , c'est juste pour la régularité du cycle.
A+
L'un des intérêts c'est que la force que produisent les électroaimants peut s'additionner à mi parcours pour donner un maximum de couple quand le système maneton est proche de l'horizontale (beaucoup plus mécanique que le moteur à explosion dont la pression est maximum quand la bielle est bien proche de la verticale ). Et puis là , il y a 2 temps moteurs par tour. ( aller et retour du piston )
, le volant moteur , c'est juste pour la régularité du cycle.
A+
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- chatelot16
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vous faite fausse route : un kilo de feraille et de cuivre dans un alternateur normal est utile a 100%
pour faire un alternateur alternatif les piece magetique ne sont jamais a 100% l'une en face de l'autre : il faut donc plus lourd pour faire la meme puissance qu'un alternateur rotatif
pire cela va alourdir la masse en mouvement alternatif
het is niet rendabel om de magnetische inspanning te gebruiken om de kinetische energie aan het einde van de slag terug te winnen: het is de krukas die dit heel goed doet: bij hoge snelheid is de inspanning om de kinetische energie van het einde van de slag terug te winnen groter dan de nuttige inspanning: het verzwaren van de zuiger met iets magnetisch vereist een stevigere krukas: dat is de hoogte ervan, de krukas en het vliegwiel zullen groter moeten zijn dan wanneer alle kracht er doorheen gaat
pour faire un alternateur alternatif les piece magetique ne sont jamais a 100% l'une en face de l'autre : il faut donc plus lourd pour faire la meme puissance qu'un alternateur rotatif
pire cela va alourdir la masse en mouvement alternatif
het is niet rendabel om de magnetische inspanning te gebruiken om de kinetische energie aan het einde van de slag terug te winnen: het is de krukas die dit heel goed doet: bij hoge snelheid is de inspanning om de kinetische energie van het einde van de slag terug te winnen groter dan de nuttige inspanning: het verzwaren van de zuiger met iets magnetisch vereist een stevigere krukas: dat is de hoogte ervan, de krukas en het vliegwiel zullen groter moeten zijn dan wanneer alle kracht er doorheen gaat
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Hallo chatelot16
Ben het met je eens, dichtbij het PMB- en PMH-einde van de veerweg hebben we niets te winnen door energie te verspillen door op de zuiger te drukken, terwijl de mechanica van de drijfstang, krukpen en krukas een zeer ongunstige hoek vormen voor de overdracht van koppel. Je moet wedden op duwen/trekken rond de helft.
A+
chatelot16 schreef:het is niet rendabel om de magnetische inspanning te gebruiken om de kinetische energie aan het einde van de slag terug te winnen: het is de krukas die dit heel goed doet: bij hoge snelheid is de inspanning om de kinetische energie van het einde van de slag terug te winnen groter dan de nuttige inspanning: het verzwaren van de zuiger met iets magnetisch vereist een stevigere krukas: dat is de hoogte ervan, de krukas en het vliegwiel zullen groter moeten zijn dan wanneer alle kracht er doorheen gaat
Ben het met je eens, dichtbij het PMB- en PMH-einde van de veerweg hebben we niets te winnen door energie te verspillen door op de zuiger te drukken, terwijl de mechanica van de drijfstang, krukpen en krukas een zeer ongunstige hoek vormen voor de overdracht van koppel. Je moet wedden op duwen/trekken rond de helft.
A+
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Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
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hallo iedereen die volgt wat ik je de andere keer heb laten zien
Ik werd natuurlijk geïnspireerd door alles wat op internet hangt
https://www.econologie.info/share/partag ... O4eI3v.avi
Voor het vastleggen van video heb ik de cilinders natuurlijk transparant gemaakt.
Zelfs als ik enige twijfel heb over de echte werking van dit project
Ik denk dat er stof tot nadenken is
In elk geval voelt het goed om de hersenen een beetje aan te drukken
Ik werd natuurlijk geïnspireerd door alles wat op internet hangt
https://www.econologie.info/share/partag ... O4eI3v.avi
Voor het vastleggen van video heb ik de cilinders natuurlijk transparant gemaakt.
Zelfs als ik enige twijfel heb over de echte werking van dit project
Ik denk dat er stof tot nadenken is
In elk geval voelt het goed om de hersenen een beetje aan te drukken
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Bonjour à tous, je regarde avec attention tous vos post depuis pas mal de temps, déja!
Je vous félicite pour toutes ces idées géniales que vous avez!
Le lien vers la video animée est super, j'ai cependant une question sans doute idiote a poser:
Avec quelle matière peut-on fabriquer cette pièce mobile d'obturation du champs?
Dank u bij voorbaat
Je vous félicite pour toutes ces idées géniales que vous avez!
Le lien vers la video animée est super, j'ai cependant une question sans doute idiote a poser:
Avec quelle matière peut-on fabriquer cette pièce mobile d'obturation du champs?
Dank u bij voorbaat
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Salut tom
pour le moment c'est qu'un projet et c'est aussi un peut pour entretenir la cabessa
je n'ai ni les moyen materiel pour bricolé, ni financier ni le temps de le faire
mais j'espère avoir les trois d'ici quelque temps
pour bloquer le champs j'ai trouvé sur internet un boite qui ce chargerais de ça
il te calcule les paramètres de ton écran en fonction de ton utilisation ( puissance des aimant ect) et les fabriques (il font du prototypage ou de la grande série.
maintenant le coût j'en ai aucune idées????
le liens est sur le phopho
pour le moment c'est qu'un projet et c'est aussi un peut pour entretenir la cabessa
je n'ai ni les moyen materiel pour bricolé, ni financier ni le temps de le faire
mais j'espère avoir les trois d'ici quelque temps
pour bloquer le champs j'ai trouvé sur internet un boite qui ce chargerais de ça
il te calcule les paramètres de ton écran en fonction de ton utilisation ( puissance des aimant ect) et les fabriques (il font du prototypage ou de la grande série.
maintenant le coût j'en ai aucune idées????
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