Dank je, gooi niet meer
Het is duidelijk dat tracks in extreme gevallen geweldig zijn, maar zoals iemand hierboven opmerkte, tracks zijn al jaren in ontwikkeling en zijn in mijn ogen, vanuit mechanisch oogpunt, ongelooflijk geavanceerd en complex!
Ik dacht dat een toepassing in arctische of poolgebieden, waar de grote worsten een enorm voordeel zouden hebben, ze kunnen drijven en daarom geven we niet om de waterzakken in de zomer, we hebben weinig om ze te bouwen met lichte en resistente synthetische materialen. .. plaats smallere parallelle flenzen om adhesie aan de grond te voorkomen en de tractie-efficiëntie te verbeteren ...
Dat zag ik bij warmtemotoren oneindig veel lichter en aangepast op deze machine, of in elektrische uitvoering met de zonnepanelen die een "dak" over maken, tandriemoverbrenging die zelfs op motorfietsen essentieel wordt. . we zouden kleine modellen kunnen maken en ook enorme dingen waarbij het oppervlakte-effect op de sneeuw gunstiger zou zijn ("drijfvermogen" -standpunt), de worm zou misschien discontinu kunnen zijn enz ....
Ik vind het jammer dat we niet verder zijn gegraven, het lijkt me heel bijzonder, zoals Lejjust opmerkt, de trekkracht is formidabel en wat me het gekste lijkt, is de eenvoud van fabricage van het ding. .
Maar goed, dit is gewoon een idee dat me erg verstandig lijkt en eigenlijk het meest verrassende is het niet dat iemand in 1924 dit idee had?
miauw
