Retour rol stop Automatische modus

Waterinjectie in motoren: montages en experimentenUnite! Overzicht

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Avatar de l'utilisateur
Superform
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 294
Inschrijving: 09 / 11 / 04, 14: 00

Message non lupar Superform » 14 / 12 / 04, 21: 04

Hallo en welkom Gregory!

Het is niet toegestaan ​​om met aangepaste voertuigen te rijden. Ze moeten teruggaan naar de mijnen, maar het systeem is niet goedgekeurd, het komt zelden voor dat het overgaat ...

Wat de technische controle betreft, hebben ze geen instructies over de wijzigingen.

Dit is een samenvatting van wat er gezegd is, deze houden mij aan in het PMC-France forum
0 x

Avatar de l'utilisateur
krissg29
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 80
Inschrijving: 07 / 11 / 04, 21: 26
Locatie: Finistere center

Message non lupar krissg29 » 14 / 12 / 04, 22: 35

welkom

Het lijkt mij dat een voertuig moet terugkeren naar de Mijnen wanneer er een verandering is in de kenmerken van het voertuig in vergelijking met wat is aangegeven op het typegoedkeuringsformulier van het voertuig (4-blad witte luiken gekruist met rood).
Als ik me goed herinner, is er geen verwijzing naar het verbruik van het voertuig, maar alleen naar de gebruikte energie (benzine, diesel of LPG).
Dus, tussen de regels door lezen, is een waterdopping geen modificatie die een doorgang naar de mijnen vereist als de kracht van het voertuig niet verandert.

De 100% Pantone daarentegen is bezorgd over de wet die verbiedt om de brandstof te verwarmen (geciteerd door "Ik weet meer wie" in het forum Yahoo)

Welnu, ik ben geen advocaat! Zodat iedereen beslist.

Christophe
0 x
Het moet niet worden verward en ingenieuze ingenieur
Avatar de l'utilisateur
krissg29
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 80
Inschrijving: 07 / 11 / 04, 21: 26
Locatie: Finistere center

Message non lupar krissg29 » 14 / 12 / 04, 22: 46

Wanneer de technische controles, ze hebben instructies in vergelijking met "tuning" bandenmaat, en stijl rijhoogte maar niet als het polue en de mods zijn redelijk (om ze te beoordelen), zelfs met 2 keer de oorspronkelijke kracht Het gaat (getest met een cox 80 hp plaats van 34).
0 x
Het moet niet worden verward en ingenieuze ingenieur
Avatar de l'utilisateur
snono
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 22
Inschrijving: 22 / 11 / 04, 09: 37

Message non lupar snono » 15 / 12 / 04, 09: 42

99.9% gaat akkoord met Gregoire

Sylveno, ik ben het ermee eens dat we voortbouwen op je al bestaande vereniging, het zou een enkel schot op het niveau van de structuur bevorderen.

Moeten we een stemming lanceren?

Sylveno, kun je ons meer vertellen over je vereniging?
Kunt u enkele juridische documenten delen waarvan wij weten waaraan wij ons verbinden? en of het goed is voor iedereen?
0 x


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 4

Populaire zoekopdrachten