Retour rol stop Automatische modus

Waterinjectie in motoren: montages en experimentenUnite! Overzicht

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 480
Inschrijving: 10/02/03, 15:28

Message non lupar Misterloxo » 20/11/04, 15:00

Trouwens Adrien,

Ik wist niets van lichaamswerk ... (http://songe.org/carrosserie.html)


Ik feliciteer je! Het is echt indrukwekkend wat je in deze reeks hebt gedaan :P

Maar hier hebben we niets, geen casiment niemand rolt met een doping met water of een traditionele pantone. En degenen die uitgerust zijn, zenden niet uit of bijna niet uit angst? We zullen zoiets niet doen ...


Ik begrijp dat je denkt dat het niet snel genoeg gaat, maar ik kan je garanderen dat 2 jaren geleden maar heel weinig mensen naar de site kwamen, maar heel weinig mensen kenden de Pantone.
Tegenwoordig doen we veel bezoeken en veel bezoeken komen van zoekmachines. C dat mensen Pantone (en andere energiesystemen) kennen en er onderzoek naar doen.
We praten zelfs over de Pantone op de radio!

De energierevolutie is begonnen (ik zal zeggen voor minstens 20 jaren!) En ik denk dat het niet klaar is om te stoppen :D .

We kunnen het niet stoppen dankzij de informatierevolutie: internet, digitaal voor iedereen ....

Punt 1
Als de industriëlen in de nabije toekomst het project overnemen, heeft dit allemaal geen zin gehad


Ik denk dat het integendeel al een overwinning zal zijn. En zelfs als ik er niet van profiteer. Het belangrijkste is de omgeving! Ca urgeeee!
En jammer als het nog steeds de fabrikanten zijn die geld in de zak stoppen. Want wie heeft de middelen om veranderingen aan te brengen en miljoenen voertuigen met dergelijke systemen in massa te produceren?


Punt 2
Het zou een maximum van mensen kosten om het systeem op hun voertuig te installeren, zelfs als het beperkt wordt door onze manier van zelfbouw, zou het al enorm zijn!


Voor mij is het punt 1 een gevolg van het punt 2

A+
0 x
Leren ongehoorzaamheid is een lang proces. Het duurt een leven lang tot in de perfectie te bereiken. "Maurice Rajsfus
Te denken is om nee te zeggen. "Alain, filosoof

Avatar de l'utilisateur
Superform
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 294
Inschrijving: 09/11/04, 14:00

Message non lupar Superform » 20/11/04, 15:46

Ik begrijp ook de zorgen van olijfolie, wanneer we het project ZX zien:
meer dan 1000 h werken


wanneer we weten dat het op hun persoonlijke tijd was, dat het uurloon SMIC 8,5 € is (16 € voor de werkgever in totaal), als ze gestoken worden door indus, nog steeds 8500 € gestolen, 16000 € bespaard op R & D (een beetje voor fabrikanten, oké)

Dus ik denk dat het normaal is om een ​​beetje paranoïde te zijn ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47078
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 415
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 20/11/04, 16:17

Ik ben het eens met de 2-berichten MisterLoxo (trouwens, wat is je naam? We zijn nu intiem;)) ... Adrien Ik vind persoonlijk dat je de industriëlen als vijanden beschouwt ... waarom? Alleen met hen en hun middelen zullen we daadwerkelijk iets kunnen doen ... We moeten ze "overtuigen" en sterker zijn dan de lobby die boven hen staat! (Natuurlijk, de industriëlen die het systeem willen blokkeren, beschouw ik ze ook als vijanden of obstakels om minstens over te steken ...)

Als de industriëlen het systeem of een variant (met of zonder ons) ontwikkelen, is het een overwinning voor het milieu en toekomstige generaties ... en zelfs als we geen directe spin-offs hebben, kunnen we ons hele leven zeggen dat het was wij allemaal die de oorzaak waren van dit feit. Weet dat ik geen dubbeltje heb verdiend sinds ik "werk" aan dit onderwerp ... natuurlijk tel ik niet de uren besteed aan econo, de zx of de verspreiding van info ... Soms vraag ik me af of alles het is het waard ... ik zou waarschijnlijk zo veel beter (materieel) in een BE zijn als een ingenieur om de klassieke metro / werk / dodo te doen ... maar hier is iets diep in mij dat me vertelt : volhouden het is het waard ... ik weet niet waar het vandaan komt en ik hoop niet verkeerd te zijn ... maar één zekerheid is dat zonder jou en je steun ik niet veel langer zal aanhouden ...

Degene die vecht riskeert te verliezen ... Degene die niet vecht is al verloren!

Als we dan (economisch gezien) economisch slagen, zal dit ongetwijfeld ook voorrang hebben in de geschiedenis van het kapitalisme: voor eens gaan de belangen van de meerderheid voorbij aan die van een minderheid die de macht heeft en die deze meerderheid exploiteert !

En dit is van onschatbare waarde!

Wanneer het ontbreken van getuigenissen op voertuigen denk ik dat je er goed aan doet om op kwanthomme te rijden ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47078
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 415
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 20/11/04, 16:18

Superform schreef:
meer dan 1000 h werken


1000 h was alles inbegrepen: 3-versies + elektronische assemblage enz. Enz. Alles om te proberen het systeem te begrijpen en te beheersen ... De conclusie is dat we ons nog ver van het meesterschap bevinden en we niet meer kunnen om verder te gaan met onze persoonlijke middelen ..
Wat niet wil zeggen dat het wijzigen van een auto met basisbewerkingen 1000h niet zal vergen ... ver van de ..

Een paar tientallen uren hooguit ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Avatar de l'utilisateur
Adrien
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 72
Inschrijving: 11/11/04, 22:25
Locatie: Bretagne

Message non lupar Adrien » 20/11/04, 23:23

- Ik las herlezen Quanthomme, ik weet dat er auto's zijn met een dopingwater ... Maar er is slechts een minderheid! Zelfs geen 0,01% auto's in Frankrijk! (en opnieuw zie ik groot)

- Ja inderdaad, ik beschouw de industriëlen als vijanden. Voor hen is geld meer waard dan het leven van een levend wezen (het zijn niet alleen mannen op aarde!).

Welke industriëlen beschouw je als "vrienden"?

Wat is het verschil tussen fabrikanten en lobby's?

- Ik denk dat het veel interessanter zou zijn als mensen eindelijk zijn reet zouden verplaatsen. Waar gaat de wereld naartoe? Ik denk niet dat de "duurzame" toekomst in de industrie ligt. We moeten op ons vertrouwen, niet op degenen die geld hebben en die meer willen hebben.

Welterusten, Adrien
0 x
"Een man die kan krijgen blij met een simpele illusie is oneindig slimmer dan hij, die wanhoopt met de werkelijkheid." Alphonse Allais

Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 480
Inschrijving: 10/02/03, 15:28

Message non lupar Misterloxo » 21/11/04, 12:20

Welke industriëlen beschouw je als "vrienden"?

Ik geloof dat het niet echt een kwestie is van industriële vrienden, maar in plaats van de industriëlen te 'trotseren', zou het 'gemakkelijker' zijn om ze te gebruiken om tot een generalisatie van dergelijke systemen te komen.

Wat is het verschil tussen fabrikanten en lobby's?

Ik ben geen expert, maar lobby's zijn groepen van gemeenschappelijke belangen die bestaan ​​uit industriëlen, grote bazen, politici ... (niet allemaal) en die met alle middelen druk uitoefenen (invloed op politici, economische druk , partnerschap, sponsoring ...) die hij HEEL belang moet maken.
Sommige fabrikanten staan ​​dus onder de duim van sommige lobby's. Ik ben bijvoorbeeld van mening dat de olielobby de auto-industrie meer dan moet beïnvloeden, zodat ze niet te snel gaan in de ontwikkeling van middelen die het verbruik van voertuigen drastisch verminderen.

- Ik denk dat het veel interessanter zou zijn als mensen eindelijk zijn reet zouden verplaatsen. Waar gaat de wereld naartoe? Ik denk niet dat de "duurzame" toekomst in de industrie ligt. We moeten op ons vertrouwen, niet op degenen die geld hebben en die meer willen hebben.

Als ik een beetje extrapoleer, wil je de Bastille-versie 2004 lol nemen :D

Goed hier, ciao
0 x
Leren ongehoorzaamheid is een lang proces. Het duurt een leven lang tot in de perfectie te bereiken. "Maurice Rajsfus
Te denken is om nee te zeggen. "Alain, filosoof
Joe Flachy
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 6
Inschrijving: 21/11/04, 15:41

Message non lupar Joe Flachy » 21/11/04, 16:10

Hallo allemaal, ik heb net dit forum ontdekt door documentatie te zoeken voor een klusjesman die de Pantone wil testen op een 2CV. Ik probeer daarom een ​​dossier samen te stellen, zo volledig mogelijk, over de vraag. Hier zijn de links die ik momenteel heb (naast de jouwe, dank je!):

www.quanthomme.com
contrepouvoirecologie.chez.tiscali.fr
www.e-2cv.com
www.geet.com
www.jlnlabs.org

We vinden in feite nergens een gedetailleerd plan (behalve de aanpassing van de grasmaaier ...) ondanks het aantal aangebrachte wijzigingen ...

Ik ben het ermee eens dat het Pantone-amendement voorlopig "in de schaduw" moet blijven: de verspreiding naar het publiek zal niet plaatsvinden door industriëlen die geen belangen hebben (olielobby's) en de omgeving in plaats van een juridische structuur lijkt mij de beste manier om haaien aan te trekken ...
Als dit proces goed werkt, lijkt het me geen kwaad om zich te ontwikkelen. Het veronderstelt gewoon goodwill van doe-het-zelvers, zodat ze zoveel mogelijk voertuigen aanpassen.
Het poolen van plannen kan een effect hebben dat niet overeenstemt met de ontwikkeling van het proces: momenteel lost iedereen de problemen op zijn eigen manier op, dus er zijn net zoveel aanpassingen als doe-het-zelvers van waaruit uiteindelijk interessante uitvindingen komen.

Tot ziens!
;-) ;-) Joe Flachy
0 x
Blasil10
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 17
Inschrijving: 20/11/04, 16:37

Message non lupar Blasil10 » 21/11/04, 19:38

Hallo !!
Sinds kort lid ben ik "in het oosten". "Professionele klusjesman" .. ;-)). Maar niet "wetenschappelijk" .. geïnteresseerd in de Pantone en andere systemen voor een paar jaar, heeft een generator al geprofiteerd, nu heeft een auto het recht om, voor een tijdje, de tijd om te kunnen experimenteren met verschillende oplossingen .. resultaten gecommuniceerd.
Voor het vakbondsproject:
Leuk, maar niet voor de hand liggend ...
1 / positieve reactie
2 / Naar mijn mening zijn er veel mensen van goede wil met meerdere vaardigheden, die al "op het idee" zijn, die zich al hebben aangemeld of niet, maar aarzelen om zich kenbaar te maken.
In een raamwerk blijven als "een grote ecologische humanitaire oorzaak" lijkt me een realiteit gezien alle opties "geld": boos: wie zal onthuld worden als en wanneer de ontwikkeling van dit type vereniging.
3 / In deze geest // mogelijk ook: verenigingsrecht 1901?
Financiering: donaties. Motivatie: altijd in dezelfde geest begrijpt iedereen dat
dit systeem (zoals andere mogelijk) leidt tot een afname of eliminatie van autoverontreiniging of andere motoren, het is niet nodig om uit te leggen waarom ... iedereen begrijpt dat het probleem van de winstgevendheid van het geïnvesteerde geld ondergeschikt wordt.
4 / actieplan: zoals velen al hebben gedaan: vooruitgaan en ervaringen delen.
** De evolutie van alles zal worden gemaakt met de evolutie van elk, naar iedereen om te weten hoe je je eigen grenzen kunt breken.

Optimistisch, maar we moeten realistisch blijven.
Ik deel grotendeels het idee van het project van Christophe en de reacties van Adrien, te zien op het forum. Goedenavond allemaal
J-Cl
0 x
Avatar de l'utilisateur
Adrien
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 72
Inschrijving: 11/11/04, 22:25
Locatie: Bretagne

Message non lupar Adrien » 21/11/04, 20:32

Welke industriëlen beschouw je als "vrienden"?

Ik geloof dat het niet echt een kwestie is van industriële vrienden, maar in plaats van de industriëlen te 'trotseren', zou het 'gemakkelijker' zijn om ze te gebruiken om tot een generalisatie van dergelijke systemen te komen.

Wat is het verschil tussen fabrikanten en lobby's?

Ik ben geen expert, maar lobby's zijn groepen van gemeenschappelijke belangen die bestaan ​​uit industriëlen, grote bazen, politici ... (niet allemaal) en die met alle middelen druk uitoefenen (invloed op politici, economische druk , partnerschap, sponsoring ...) die hij HEEL belang moet maken.
Sommige fabrikanten staan ​​dus onder de duim van sommige lobby's. Ik ben bijvoorbeeld van mening dat de olielobby de auto-industrie meer dan moet beïnvloeden, zodat ze niet te snel gaan in de ontwikkeling van middelen die het verbruik van voertuigen drastisch verminderen.


Dus als ik het goed begrijp, is het woord "lobby" bij industrieel, maar het tegenovergestelde is niet noodzakelijk waar?

- Ik denk dat het veel interessanter zou zijn als mensen eindelijk zijn reet zouden verplaatsen. Waar gaat de wereld naartoe? Ik denk niet dat de "duurzame" toekomst in de industrie ligt. We moeten op ons vertrouwen, niet op degenen die geld hebben en die meer willen hebben.

Als ik een beetje extrapoleer, wil je de Bastille-versie 2004 lol nemen :D


Nee, ik droom gewoon van een ander leven.


Ik ben net terug van Pontorson, waar een biologische lounge was. 3-auto's met waterdoping werden gepresenteerd, alle 3 rolde!

De rode express renault gepresenteerd op Quant'homme,
een 205 die vorige week is gewijzigd,
een verkeer dat al 5 of 7000 gereisd heeft (ik herinner me meer) Km sinds de wijziging.

Voor consumptie is het ongeveer 30% gedaald (ze weten nog niet wat 205 is aangezien het recent is).

Ze gebruiken een gloeibougie om het bubblerwater te verwarmen als de motor koud is.

Met vriendelijke groet,
Adrien.
0 x
"Een man die kan krijgen blij met een simpele illusie is oneindig slimmer dan hij, die wanhoopt met de werkelijkheid." Alphonse Allais




  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1