Retour rol stop Automatische modus

Waterinjectie in motoren: montages en experimentensynthese van mijn beproevingen

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
mécano22
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 1
Inschrijving: 08 / 12 / 04, 12: 06

synthese van mijn beproevingen

Message non lupar mécano22 » 08 / 12 / 04, 12: 48

voor het feit dat 3 reactoren op verschillende motoren: Hand-: mijn beste resultaat
r5 dezelfde reactor: goede resultaten
WW motorvervoerder BMM: slechte resultaten (andere reactor)
diesel r18 met pantonne kaart: middelen resultatensets (een reactor).

mijn vastberadenheid, de reactor is in de eerste plaats een goede rafineur brandstof: benzine motor r5 werkte goed met gasolie en een beetje water (20%), zonder enige rook !!
en de tonteuse: volle kracht met die van benzine, maar geen rook (25 mm bodem in een garage !!) en de motor stationair draaien met 50% afgewerkte olie en 50% water nog steeds rookt, maar geen macht

iedereen ging over het toevoegen van water door de reactor, ik denk dat dit is niet de oplossing, of de vele teleurstellingen.

Ik zal testen overdoen deze winter op een 2CV, het plaatsen van de reactor na de carburateur, voor hetzelfde volume van stromen oversteken, denk ik te kijken in die richting, de trekker werkt het beste heeft 7 reactoren! ! dus meer cross-flow volume.

mijn diesel 18, 185 reactor van MM (Richtlijn Pantone, kocht ik de teleurstellende shots) Ik had een supermacht, met automatische ontsteking, wordt de motor verpakt, ik dacht dat hij ging ontploffen! !
tijd om te gaan niet hebben gehad, keer ik terug naar de benzinemotor, met minder compressie! en risico!

Ik denk ook dat we de uitlaat te schrobben, en dus blijft alleen 2 mm voor de passage (pantonne board op een Engels website)

Ik denk dat er parameters die boven ons, is er verbeterde prestaties is net
Ik vertrek op het gelijke volume stromen kruising en ik tients om de stromingen van mijn essays, door 5 maanden! heb niet veel tijd hebben
0 x

Avatar de l'utilisateur
Adrien
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 72
Inschrijving: 11 / 11 / 04, 22: 25
Locatie: Bretagne

Message non lupar Adrien » 08 / 12 / 04, 15: 35

Heeft u niet had Pascal Plurien?

Als het u, blij je te zien, ik weet niet of je nog, ik heb thuis eind vorig jaar mei met een vriend.

Waarom zou hij niet zet benzine en water in de reactor? Zelfs zetten een carburateur voor benzine en een bubbler voor water (vóór de reactor) net als Christopher op haar lieveheersbeestje.

Wat mij betreft, ik dacht een eenvoudige doping water eerst het houden van mijn huidige benzine circuit voor minimale installatie draait. Eenmaal onder de knie het allemaal, ik denk dat het water vervangen door benzine of een andere brandstof, en afgesneden van de huidige carburateur brandstof inname (zonder dat de accelerator pomp).
Hoe kun je doen om de reactor in uw handbagage? Omdat persoonlijk heb ik moeite heb op die ... Ik heb gekozen voor een 4en1 zal ik proberen om de reactor tussen het spruitstuk en de uitlaat proppen.

Met vriendelijke groet,
Adrien.
0 x
"Een man die kan krijgen blij met een simpele illusie is oneindig slimmer dan hij, die wanhoopt met de werkelijkheid." Alphonse Allais

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 2

Populaire zoekopdrachten