PmC- en 2-tijd

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
lolusroots
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 6
Inschrijving: 07/12/04, 19:49




par lolusroots » 07/12/04, 19:52

Ik zou graag willen oefenen voor mijn eerste PMC-montage op een oude Mob 50cc
Is dit mogelijk of zit ik in het verkeerde totaal?

dank u
0 x
MobyleX
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 51
Inschrijving: 03/12/04, 18:37
Plaats: Meudon - Frankrijk




par MobyleX » 07/12/04, 20:19

Ik stelde mezelf ook de vraag en misschien heb ik een oplossing gevonden: verdrievoudig het percentage olie in de benzine zodat de motor goed gesmeerd wordt, want er wordt 2 tot 3 keer minder benzine verbruikt bij hetzelfde motortoerental. Maar of dat in de praktijk ook werkt, moet nog blijken. Bovendien is de olie niet mengbaar met het water, dus in de bubbler is er misschien een probleem vanwege de onverbrande oliën.

Ultieme oplossing: sluit je transfers en de inlaatpoort af, monteer een olie-inlaatklep in de ondermotor, een pomp die voeding geeft een injector gemonteerd op een geschikte cilinderkop (niet origineel) en klaar! :D
0 x
Dream is echte vrijheid, het is de hoop, niemand kan je stoppen.
Avatar de l'utilisateur
JOE
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 7
Inschrijving: 22/11/04, 21:14
Plaats: VK en VS




par JOE » 07/12/04, 21:04

lolusroots schreef:Ik zou graag willen oefenen voor mijn eerste PMC-montage op een oude Mob 50cc
Is dit mogelijk of zit ik in het verkeerde totaal?

dank u

LPG/LPG (heftruck)monteurs beschikken over smeerunits/diffusers van grafiet of olie.

Deze die omhoog gaat tussen de reactor en de ingang zal de rol van smering vervullen....

Voila, voilà

JOE
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 130-gasten