Retour rol stop Automatische modus

Waterinjectie in motoren: montages en experimentenDe ideale bubbler?

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
yeye
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 3
Inschrijving: 02 / 12 / 04, 15: 32
Locatie: Grenoble

De ideale bubbler?

Message non lupar yeye » 02 / 12 / 04, 17: 48

Bonjour!


Newcomer, ik mij even voorstellen: Olivier, 25 jaar, ik woon in Grenoble, kan ik dingen doen met mijn handen.
Ik heb geen olie, dus ik heb ideeën !!

Voor nu heb ik niet de fysieke mogelijkheid om me te lanceren daar, maar ik begin om informatie te verzamelen als de dag (een paar maanden tot een jaar ...)

Ik dacht vooral over de bubbler, ik zou u de samenvatting van wat ik heb begrepen te geven, als een schema van de bubbler die ideaal zijn voor een auto zou zijn. Dit opdat degenen die weten en ervaren hebben mij kan vertellen wat er niet zou gaan daar:

Beeld

1) effectieve borrelen wordt de lucht verwarmd door het door een wikkeling rond de uitlaatpijp.

2) vergemakkelijking aspiratie moeten beperken, zodat: big luchtkanaal op het niveau van de vloeistof, dan reed klein om minder water te reizen.

3) is het beter om veel kleine belletjes die weinig groot: terwijl net als vele kleine gat in de dip tube!

4) geldt dus dat de stoom gaat naar de inlaat. Moeten we een deel van de oorspronkelijke luchtinlaat, in een rapport niet dekking voor die wordt ingespoten in aanvulling, om de druk in het opvangvat te verhogen?

5) een constante temperatuur van ongeveer 90 ° moet ik denk dat de koelvloeistof spoel een must.

6) het probleem zijn als de motor koud is? Het lost door een getimede gloeibougie (5 minuten?)

7) het constant niveau wordt bereikt door een pomp ring die continu werkt (uit het contact), terwijl de overloop naar de tank.

8) niveau aanpassing door het vervormen van de buis overloop uitgegloeid koper eerder qu'écroui flexibel blijven.

9) dit stelsel het reservoir hoger dan de bubbler zijn. Waarom niet de gelegenheid om het regenwater stroomt die afkomstig zijn uit de onderzijde van de voorruit het hoofd te nemen? Minder handling vooruitzichten, vooral voor Bretagne ;-)


Bedankt voor votre aide!
0 x

lolusroots
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 6
Inschrijving: 07 / 12 / 04, 19: 49

Message non lupar lolusroots » 07 / 12 / 04, 20: 06

Ik denk dat om te draaien uw pomp gaat verder met te plei is geen goed idee, want als je tank vloot is bijvoorbeeld 10 bein liter water in de bubbler zal nooit warm zijn, want het zal duren voor wat 90 ° bereikt het water in de tank als attegne deze temperatuur die bcp zal tijd in beslag nemen en het is nog niet eens over u krijgt er zelfs na een uur als gevolg van verliezen
0 x
yeye
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 3
Inschrijving: 02 / 12 / 04, 15: 32
Locatie: Grenoble

Message non lupar yeye » 08 / 12 / 04, 10: 00

Cool, is er iemand die de belangen :D

Ik verwacht dat deze opmerking omdat ik niet veel details over mijn boodschap.

Dus: Ik denk dat het moet de spanning terug te brengen tot de pomp injecteert het iets meer water dan wordt verbruikt door de motor (=> langere levensduur van de pomp te verlagen in elektrische conso ook al is het al te verwaarlozen). Vervolgens het water te injecteren in de bubbler in het koelmiddel spoel, zodat vrijwel onmiddellijk verwarmd (dit is niet een dunne net dat het waterlichaam koelt, bijvoorbeeld door het gooien van een lepel koud water van tijd tot tijd in een pan met kokend water, het water blijft koken!)

Voel je vrij om andere feedback!
0 x
Avatar de l'utilisateur
rezut
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 191
Inschrijving: 01 / 12 / 04, 14: 58
Locatie: Chalon sur Saône

Message non lupar rezut » 22 / 09 / 05, 11: 58

hallo
terug van vakantie en Pantone ontwikkeld en getest (2000Km)
Ik heb mods op bubbler (toevoeging van een 2 ste buis 4 / 6 heeft om water te laten stromen in de bubbler gezien aankomen deel water (4 / 6) het lucht dus niet voorbij niet waterinlaat in de borrelaar) beide buizen 4 / 6 beneden in de borrelinrichting en zijn bescherming door twee buisstukken 12 / 14 gelast aan de inlaatbuis van lucht halverwege de bubbler aan de wervels te voorkomen
voorzie een afsluiter voor de komst van het water want zoals u opent de pot overloopt de bubbler

Ik bijgevoegde foto's

FYI conso -0.9L / 100 naar beneden te gaan in Aude (500km) uitsluitend door nationale en nacht -0.5l / 100 om te gaan door middel van Clermont schoeien (dus pistes in 3eme en 190 snelweg km) en het toujour 's nachts en in de regen Conso 1l water telkens voor 900km
0 x
Avatar de l'utilisateur
rezut
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 191
Inschrijving: 01 / 12 / 04, 14: 58
Locatie: Chalon sur Saône

Message non lupar rezut » 22 / 09 / 05, 11: 59

2 th
0 x

Avatar de l'utilisateur
rezut
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 191
Inschrijving: 01 / 12 / 04, 14: 58
Locatie: Chalon sur Saône

Message non lupar rezut » 22 / 09 / 05, 12: 00

3 th
0 x
Avatar de l'utilisateur
rezut
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 191
Inschrijving: 01 / 12 / 04, 14: 58
Locatie: Chalon sur Saône

Message non lupar rezut » 22 / 09 / 05, 12: 00

4 th
0 x
Avatar de l'utilisateur
rezut
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 191
Inschrijving: 01 / 12 / 04, 14: 58
Locatie: Chalon sur Saône

Message non lupar rezut » 22 / 09 / 05, 12: 01

5eme
0 x
Avatar de l'utilisateur
rezut
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 191
Inschrijving: 01 / 12 / 04, 14: 58
Locatie: Chalon sur Saône

Message non lupar rezut » 22 / 09 / 05, 12: 02

en de laatste
0 x
Avatar de l'utilisateur
Misterloxo
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 480
Inschrijving: 10 / 02 / 03, 15: 28

Message non lupar Misterloxo » 22 / 09 / 05, 20: 01

dit is mooi werk André huh?
0 x
Leren ongehoorzaamheid is een lang proces. Het duurt een leven lang tot in de perfectie te bereiken. "Maurice Rajsfus
Te denken is om nee te zeggen. "Alain, filosoof


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 2

Populaire zoekopdrachten