Retour rol stop Automatische modus

Waterinjectie in motoren: montages en experimentenTesten / TX op Utt

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Blasil10
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 17
Inschrijving: 20 / 11 / 04, 16: 37

Message non lupar Blasil10 » 23 / 06 / 05, 22: 59

Bonsoir,

met instemming van de twee studenten die tests uit met mijn generator uitgevoerd stelt pantonisé groep Makarov weet uit gezien het werk enige tijd geleden ..
( "Basis": ontslagen de carburateur en is een gebruikelijke reactor en een borrelaar .....)
de resultaten zijn zeer verrassend :o .
Capaciteit van de bubbler 1 / 3 benzine en 2 / 3 water .principales verrassingen:
1 / uitlaatgastests met of zonder Pantone: naar hun tests in een technische controlecentrum
is er geen verschil ... maar aan de ene kant is er echappemet gratis (de controle werd geplaatst in het huis) en de gratis versie: er is een geluiddemper voor een rustige. .. figuren in detail ...
2 / Werden spectraalanalyses en de residuen in het opvangvat waarbij de niet gebruikte brandstof wordt verontreinigd eten en is zwaarder dan benzine en zuiver water behoudt dezelfde pH, maar ook zeer vervuild. Figuren in detail ...

De groep heeft gewerkt elke keer tot het percentage van de benzine wordt teruggebracht tot ongeveer 9% ongeveer, dan is het gestopt.

Conclusie: Pantone lijkt te vereisen twee verschillende aankomst: benzine en water, omdat de verdamping is niet hetzelfde als ze in dezelfde bubbler en in dit geval SINGLE werd gebruikt benzine ...


Dus OK voor een voertuig ... maar het lijkt nuttig voor een groep aan het principe dat werkt erg goed te zien, maar om te vechten tegen verontreiniging .. <_ <Door nadelen helaas niet testen of gelijkwaardige bijdrage van benzine groep langere wandeling met Pantone ..

Ook andere conclusies, maar zal later worden gezien !!

Ik denk dat het mogelijk is dat ze geven hun conclusies ... meer "wetenschappelijke" hier ..

Uw mening? @ +
0 x

Nier-
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 1
Inschrijving: 10 / 03 / 05, 13: 05

Message non lupar Nier- » 08 / 09 / 05, 21: 44

Hallo allemaal, dit is het u toegang tot het volledige rapport, dat werd uitgevoerd met mijn vriend RiRi (zelfs als ik het niet kan bereiken !!)
Ik zal het op te lossen !!

https://www.econologie.com/moteur-panton ... -1741.html


Tot binnenkort
Nier-
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17 / 03 / 05, 02: 35
x 8

Message non lupar Andre » 09 / 09 / 05, 00: 11

Hallo basilic10
De proef met back vermoeien in bubbler niet tiend rekening het water dat in was, lucht, motor intake en dit is niet iets te verwaarlozen als het met 30 wat vocht. Dit water condenseert bij de uitgang uitlaatgassen in de bubbler.
Installatie Ik raad u en dat het gemakkelijk zal zijn om te veranderen, zodat u is het een beetje carburateur benzine levert u de serie lucht in een carburateur met een waskolf water met luchtinlaat, u aurras precies de verbruikte brandstof en het water, hoe kan je nog meer benzine met olie of alcohol of andere vluchtige prouduit toch vervangen. Voor olie dat is een ander verhaal, maar als je geïnteresseerd zou ik u de details geven. Als je niet begrijpt Ik zal je foto's te maken.
Ik heb deze set en ik kan u vertellen dat het consome water, heeft een 8 10% afhankelijk van de watertemperatuur.
Andre
0 x


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1

Populaire zoekopdrachten