lagv6 schreef:hallo
wat mij in feite interesseert in waterdoping is meer de vermogenswinst en de vervuiling, omdat ik heb gelezen dat het veel van dit gedaan heeft, kan ik decataliseren, en voor brandstofbesparing heb ik een LPG-installatie
het probleem is de prijs van de kit die hij verkoopt tussen de 350 en 400 €u
het is sowieso ronduit stelen, ik heb er de middelen niet voor
betaal me deze kit d of mijn onderzoek op deze site (bovenaan de pagina)
Thierry
volgens alle tests die al zijn uitgevoerd, is waterdoping op benzinemotoren inefficiënt en is er weinig sprake van zuivering (uitgaande van "dekatalyseren" anders weigering aan CT). De voordelen zijn vooral zichtbaar op diesel d oude generatie ( indirecte injectie).
Pantone-essentie is buitengewoon moeilijk te ontwikkelen (regulering) zeer weinigen zijn erin geslaagd om winst te boeken in verbruik, vooral duurzaam en reproduceerbaar, en in het algemeen gaat het gepaard met een aanzienlijk vermogensverlies...
Bovendien, gezien de verdichting van de mechanica onder de motorkap van een tot de nok toe gevulde Laguna V6, zie ik niet in hoe je er een pantone op kunt installeren...
Als je aan kracht wilt winnen, koop dan een fles peroxide en een injectiekit