het ideaal is om het in een oven te laten afkoelen om te smelten, hetzelfde geldt voor de temperatuurstijging vóór het lassen, ..
Bovendien, met de nadelen van obstructie van de collector en de heterogeniteit van de gasdoorgang, geef ik er de voorkeur aan om mijn reactor lager te plaatsen, net als iedereen!
bedankt voor de info
pantone
- rezut
- Ik begrijp econologic
- berichten: 191
- Inschrijving: 01/12/04, 14:58
- Plaats: Chalon sur Saône
- x 2
hoi lau
Ik raad een kleine bubbler aan die wordt aangedreven door een andere vaas (als je ruimte hebt, uiteraard omdat deze sneller operationeel zal zijn dan wanneer je 3 liter water verwarmt (ondanks dat alles effectief is voor een tractor)
Ik had op mijn bx de verwarming van de bubbler door de uitlaat getest, maar ik gaf het op vanwege de mechanische beperking (trilling te belangrijk en snelle breuk van de koperen buis op het uitlaatspruitstuk)
Als je een montagevoorbeeld wilt en je weet het nog niet, kijk dan hier
http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut9bx.htm
standaard zeggen we koperen buis 10/12, want als je berekent wat er tussen de staaf en de buis gaat, is dat meer dan genoeg
a+
rezut
Ik maak een kleine capaciteit met een expansievat en niveau communicerende vatstijl of de mega bubbler met een capaciteit van 3L... ook daar maak ik me zorgen over
Ik raad een kleine bubbler aan die wordt aangedreven door een andere vaas (als je ruimte hebt, uiteraard omdat deze sneller operationeel zal zijn dan wanneer je 3 liter water verwarmt (ondanks dat alles effectief is voor een tractor)
Ik had op mijn bx de verwarming van de bubbler door de uitlaat getest, maar ik gaf het op vanwege de mechanische beperking (trilling te belangrijk en snelle breuk van de koperen buis op het uitlaatspruitstuk)
Als je een montagevoorbeeld wilt en je weet het nog niet, kijk dan hier
http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut9bx.htm
Voor de leiding die naar de inlaat gaat, denk ik dat deze koper nodig heeft vanwege de hitte, maar ik weet niet de juiste diameter, afhankelijk van mijn motorvermogen
standaard zeggen we koperen buis 10/12, want als je berekent wat er tussen de staaf en de buis gaat, is dat meer dan genoeg
a+
rezut
0 x
er is de ruimte tussen de staaf en de pijp, maar ook de kracht van de depressie, afhankelijk van de verplaatsing (ik heb een 2,4L).
Ik weet het niet, maar in de hydrauliek zetten we altijd een grotere zuigkracht in om de doorgang van vloeistoffen te vergemakkelijken.
Ik heb je bewerking gezien, en je hebt nauwelijks ruimte op de BX; Is uw bubbler een redding? Lijkt op een fabrieksonderdeel.
Ik denk dat je voor de bain-marie hebt gekozen in plaats van voor de serpentijn, het wordt alleen vanaf de onderkant gedaan of ook vanaf de zijkanten zoals bij de echte bain-marie?
Ik weet het niet, maar in de hydrauliek zetten we altijd een grotere zuigkracht in om de doorgang van vloeistoffen te vergemakkelijken.
Ik heb je bewerking gezien, en je hebt nauwelijks ruimte op de BX; Is uw bubbler een redding? Lijkt op een fabrieksonderdeel.
Ik denk dat je voor de bain-marie hebt gekozen in plaats van voor de serpentijn, het wordt alleen vanaf de onderkant gedaan of ook vanaf de zijkanten zoals bij de echte bain-marie?
0 x
Het aantal moleculen in een druppel water gelijk aan het aantal druppel die de Zwarte Zee bevat!
- rezut
- Ik begrijp econologic
- berichten: 191
- Inschrijving: 01/12/04, 14:58
- Plaats: Chalon sur Saône
- x 2
hallo lau
integendeel, ik denk dat ik geluk heb vergeleken met anderen
Ik denk erover om een montage te maken voor de 205 van mijn vrouw, maar het gebrek aan ruimte en de catamaran storen me een beetje, maar ik heb mijn laatste woord nog niet gezegd (het is een brainstorm en er is geen gebrek aan ideeën)
bedankt voor de broer, hij is degene die het soldeert. Ik heb alleen de onderdelen voorbereid (moeilijk te snijden en draaien van het roestvrij staal)
niet vanaf de onderkant omdat ik een gloeibougie had gepland om de koude start te helpen, maar deze was nog steeds niet aangesloten.
zoals ik voorstelde om te nofy, kan ik je de pdf of het autocad-bestand van de bubbler sturen om aan te passen en maak je geen zorgen over de buizentrekkers in het algemeen hebben een 12/14 buis en werken
a+
rezut
bovendien heb je nauwelijks ruimte op de BX
integendeel, ik denk dat ik geluk heb vergeleken met anderen
Ik denk erover om een montage te maken voor de 205 van mijn vrouw, maar het gebrek aan ruimte en de catamaran storen me een beetje, maar ik heb mijn laatste woord nog niet gezegd (het is een brainstorm en er is geen gebrek aan ideeën)
Is uw bubbler een redding? lijkt op een fabrieksonderdeel
bedankt voor de broer, hij is degene die het soldeert. Ik heb alleen de onderdelen voorbereid (moeilijk te snijden en draaien van het roestvrij staal)
het wordt alleen vanaf de onderkant uitgevoerd of ook vanaf de zijkanten zoals bij de echte bain mari
niet vanaf de onderkant omdat ik een gloeibougie had gepland om de koude start te helpen, maar deze was nog steeds niet aangesloten.
zoals ik voorstelde om te nofy, kan ik je de pdf of het autocad-bestand van de bubbler sturen om aan te passen en maak je geen zorgen over de buizentrekkers in het algemeen hebben een 12/14 buis en werken
a+
rezut
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 6 antwoorden
- 6325 bekeken
-
laatste bericht par bleusideral
Bekijkt laatste berichten
29/04/18, 19:49Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 27 antwoorden
- 29141 bekeken
-
laatste bericht par chatelot16
Bekijkt laatste berichten
31/07/16, 11:00Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 1 antwoorden
- 5489 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
01/12/15, 22:07Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 41 antwoorden
- 53421 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
28/02/14, 18:43Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 21 antwoorden
- 32327 bekeken
-
laatste bericht par dede2002
Bekijkt laatste berichten
17/02/14, 21:05Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 163-gasten