het is inderdaad een goede stoomgenerator, maar
in geval van een probleem is het noodzakelijk om alles micro-gaatje enz. los te maken.
de ecopra micro bubbler heeft het voordeel dat hij gepositioneerd is
in contact met de pot voor het gemak en de zwaartekracht
en omdat een kleine voetafdruk het enige is dat nodig is
horizontaal een klem en de klus is geklaard
voor de aansluiting van de RVS slang volstaat het
voor de effectiviteit van de micro bubbler is dit vaak het geval
verkeerd begrepen, de verwarming gebeurt niet door contact met de uitlaatdemper, maar door het passeren van het uitlaatgas
De montagetijd van de complete set op de auto varieert van 40 tot 120 minuten
Pantone-bewerking op Clio 1.9d
resultaat op clio 1.9d
het is ongeveer 20% winst
verbruik, dat wil zeggen iets meer dan honderd kilometer
op een gemengde route
op de snelweg zal het 25 tot 30% zijn
Wij hebben een clio met de ecopra kit
verbruik, dat wil zeggen iets meer dan honderd kilometer
op een gemengde route
op de snelweg zal het 25 tot 30% zijn
Wij hebben een clio met de ecopra kit
0 x
economiecologiequitable
Re: de gv
copra schreef:het is inderdaad een goede stoomgenerator, maar
in geval van een probleem is het noodzakelijk om alles, microgaatjes enz., los te solderen...
de ecopra micro bubbler heeft het voordeel dat hij gepositioneerd is
in contact met de pot voor het gemak en de zwaartekracht
en omdat een kleine voetafdruk het enige is dat nodig is
horizontaal een klem en de klus is geklaard
voor de aansluiting van de RVS slang volstaat het
voor de effectiviteit van de micro bubbler is dit vaak het geval
verkeerd begrepen, de verwarming gebeurt niet door contact met de uitlaatdemper, maar door het passeren van het uitlaatgas
De montagetijd van de complete set op de auto varieert van 40 tot 120 minuten
Hij kan ook worden gemonteerd zoals uw reactor, zonder hem te lassen met mastiek voor hoge temperaturen en een roestvrijstalen kraag
0 x
Re: resultaat op clio 1.9d
Dag
Waterverbruik ? bij stadsgebruik en bij snelweggebruik?
We merken op dat we bij stadsgebruik met doping meer diesel verbruiken dan op de snelweg, maar we verbruiken minder water
er is een andere manier nodig om het water-/dieselverbruik te regelen; de regeling moet gebeuren met de reactortemperatuur.
Met een bepaalde waterdosering bij langzaam rijden (60 km/u) kunnen we bij 110 km/u dichter bij het snelwegverbruik komen
In de stad te veel remmen en starten, om een goede test te doen...
Andre
copra schreef:het is ongeveer 20% winst
verbruik, dat wil zeggen iets meer dan honderd kilometer
op een gemengde route
op de snelweg zal het 25 tot 30% zijn
Wij hebben een clio met de ecopra kit
Waterverbruik ? bij stadsgebruik en bij snelweggebruik?
We merken op dat we bij stadsgebruik met doping meer diesel verbruiken dan op de snelweg, maar we verbruiken minder water
er is een andere manier nodig om het water-/dieselverbruik te regelen; de regeling moet gebeuren met de reactortemperatuur.
Met een bepaalde waterdosering bij langzaam rijden (60 km/u) kunnen we bij 110 km/u dichter bij het snelwegverbruik komen
In de stad te veel remmen en starten, om een goede test te doen...
Andre
0 x
de microbubbler
de microbubbler
is niet gelast, maar slechts in contact gepositioneerd
met uitlaatbeugel + klem
zoals we weten worden de uitlaten steeds helderder
de afname van de dekking wordt door iedereen goed herkend
vrijwel onmiddellijk 50% en snel 80%
Zo wordt verstopping van de micro-bubbler vermeden
Het opnemen van de temperatuur gaat ook sneller
het effect van de motorflexibiliteit is ook voelbaar
onmiddellijk door gebruikers
is niet gelast, maar slechts in contact gepositioneerd
met uitlaatbeugel + klem
zoals we weten worden de uitlaten steeds helderder
de afname van de dekking wordt door iedereen goed herkend
vrijwel onmiddellijk 50% en snel 80%
Zo wordt verstopping van de micro-bubbler vermeden
Het opnemen van de temperatuur gaat ook sneller
het effect van de motorflexibiliteit is ook voelbaar
onmiddellijk door gebruikers
0 x
economiecologiequitable
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 41 antwoorden
- 54113 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
28/02/14, 18:43Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 4 antwoorden
- 16004 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
19/11/13, 22:03Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 8 antwoorden
- 11307 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
20/05/10, 22:46Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 25 antwoorden
- 23884 bekeken
-
laatste bericht par Andre
Bekijkt laatste berichten
19/03/10, 03:11Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 0 antwoorden
- 7872 bekeken
-
laatste bericht par F4AGL
Bekijkt laatste berichten
07/12/09, 20:42Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 184-gasten