Montage Pantone Argentinië op GRADER DRESSER DIESEL

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
rodibruno
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 157
Inschrijving: 06/11/06, 22:19
Plaats: ARGENTINIË
x 6




par rodibruno » 28/04/08, 17:04

jime schreef:Dag

Hier is een tekening die alleen het bevestigingssysteem van de bubbler voorstelt
Zie trata de un dibujo that representa sólo el sistema de fijación de la burbujeador;)

Beeld


Veel dank Jime!!
Saludos desde Argentinië !!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 28/04/08, 20:10

Hallo rodibruno

Beeld

Om problemen met hoogteverschil (drukverschil) te voorkomen, moet de tank dicht bij de motor blijven (gebruik).
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
rodibruno
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 157
Inschrijving: 06/11/06, 22:19
Plaats: ARGENTINIË
x 6




par rodibruno » 28/04/08, 22:34

jonule schreef:dat is het ! :D

is de zon in Argentinië? 8)


'Hallo vriend!!
Op dit moment is het erg bewolkt, als je naar de branden en de rook verwijst, is het waar, ik woon 180 km van Buenos Aires en gisteravond tussen de mist en de rook "de handen werden niet gezien" Het regende maar niet voldoende om de branden op de eilanden van de Río Parana te blussen (het eiland Lechiguana heeft een lengte van 200 km en een breedte van 80 km)
Saludos desde Argentinië !!
Rodolfo
0 x
Avatar de l'utilisateur
lio74
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 333
Inschrijving: 15/03/06, 23:16
Plaats: Haute-Vienne en SAVOY




par lio74 » 30/04/08, 23:52

rodibruno schreef:
HYPNOW schreef:Dag
Dit is het Hypnow-team.
Uiteraard is de montage direct geïnspireerd op onze documenten.
We staan ​​open voor een technische discussie om u vooruit te helpen.
A bientôt.


Hallo vrienden:
heel erg bedankt voor je hulpaanbod, zelfs ik heb al problemen met het constante waterpeil, van drijven naar zwaartekracht hij (zij) werkt niet stabiel en hij (zij) bezorgt me wat ergernissen ...
de machine werkt niet altijd op een vlakke ondergrond, soms werkt hij in een hellend vlak, en ik denk dat dit de werking van de mechanische drijvende tank beïnvloedt.
hoe heb je dit probleem opgelost?
Dankjewel!!


Rodolfo


Hallo amigo, :D

dat is geweldig, blijf bewerken!
altijd dit probleem van tank op constant niveau op hellend terrein...

veel succes!
++
0 x
"Iets doen is duur, niets doen kost veel meer." Koffie Annan
volgende bedreigde diersoorten: Man ... en het zal goed zijn voor hem !!!
MAN is een zeer gevaarlijke VERONTREINIGING NATUURLIJK!
HYPNOW
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 3
Inschrijving: 25/04/08, 14:20

Contact




par HYPNOW » 05/05/08, 22:38

Hallo Rodolfo

Hier het Hypnow-team, we raadplegen niet erg regelmatig de forum, zou de technische discussie gemakkelijker zijn door ons rechtstreeks te schrijven: hypnow@hypnow.fr

Weldra

David en Christophe
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 06/05/08, 06:01

Dag
Hier het Hypnow-team, we raadplegen niet erg regelmatig de forum, zou de technische discussie gemakkelijker zijn door ons rechtstreeks te schrijven: hypnow@hypnow.fr



Is er een specifieke reden in uw systeem om de buitenste staafingang en de centrale staafuitgang te maken?

Bij een 100% panton-assemblage is het omgekeerde circuit gunstiger

Andre
0 x
HYPNOW
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 3
Inschrijving: 25/04/08, 14:20




par HYPNOW » 06/05/08, 07:27

Hallo André
Waarom denk je dat betekenis belangrijk is?
Ervaring, test, berekening, boek, gerucht?
Wat betekent gunstig, voor welke parameter?
Hartelijk
0 x
jonule
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2404
Inschrijving: 15/03/05, 12:11




par jonule » 06/05/08, 10:57

Trouwens, rodibruno en de anderen, waarom gebruiken we niet een carburateur en bouwen deze om voor water?
zoals uitgelegd door dhr. David:

http://membres.lycos.fr/quanthomme/pantone/pagedavid/PageM_David11.htm

hij behoudt een constant niveau op alle soorten terrein, dat zeg ik omdat ik zojuist een maaier heb gerepareerd waarvan de carb gewoon lekte ;-)


het is al gebouwd en uitgerust! en het kan worden teruggewonnen in het recyclingcentrum op oude maaiers enz. ;-)
0 x
rodibruno
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 157
Inschrijving: 06/11/06, 22:19
Plaats: ARGENTINIË
x 6




par rodibruno » 08/05/08, 03:58

jonule schreef:Trouwens, rodibruno en de anderen, waarom gebruiken we niet een carburateur en bouwen deze om voor water?
zoals uitgelegd door dhr. David:

http://membres.lycos.fr/quanthomme/pantone/pagedavid/PageM_David11.htm

hij behoudt een constant niveau op alle soorten terrein, dat zeg ik omdat ik zojuist een maaier heb gerepareerd waarvan de carb gewoon lekte ;-)


het is al gebouwd en uitgerust! en het kan worden teruggewonnen in het recyclingcentrum op oude maaiers enz. ;-)


Ik waardeer je idee, maar hier zijn de carburateurs van aluminium of een soortgelijke metaallegering, in mijn omgeving veroorzaakt het salpeterwater in ieder geval ruïnes in deze materialen, ze raken aangekoekt, corroderen en hechten zich aan het water.
het is meer dat het door mij gemaakte constante niveau de naald en de zegelzitting van een brons heeft ... en inctrusta!!
een ander idee ?
Dankjewel!!
0 x
jonule
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2404
Inschrijving: 15/03/05, 12:11




par jonule » 13/05/08, 11:16

salpeterwater?
zwavel?

en regenwater?
azijn als additief?
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 152-gasten