vraag C.Martz

Bewerkingen en wijzigingen in de motoren, ervaringen, bevindingen en ideeën.
Avatar de l'utilisateur
A2E
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 235
Inschrijving: 15/12/04, 11:36
Plaats: de hal deur 16




par A2E » 03/09/05, 14:50

PtitLoup schreef:Lada, die stevige vrachtwagens maakte, bestaat niet meer. :(

En in dit opzicht moet je weten dat de Lada een onmiddellijke verbruiksmeter had die zeer leerzaam was ...

Ik had een Lada-model 1300 uit 1980, het was gewoon een "drankje zonder dorst"! :o rond 16L / 100 en calmos op versnelling +! en ik heb nooit een directe meter op de mijne opgemerkt! (kunnen op de volgende modellen?);)
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10973




par Christophe » 03/09/05, 15:12

Arg ... 16 L! Ik wist dat de lada geen modellen van soberheid waren, maar niet in die mate ...

Welk motorvermogen was het?
0 x
Avatar de l'utilisateur
pinkfloyd30
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 18
Inschrijving: 30/08/05, 12:04




par pinkfloyd30 » 03/09/05, 20:07

de kleine bouwers zijn misschien niet meer open, maar ik dacht (al dat Lada nog bestond) dat Lada niets meer te verliezen had en altijd kon proberen te investeren in het origineel dat eruit ziet als een oplossing voor de toekomst zoals dan de Pantone-reactor (die 16L / 100km is, ze zouden het echt nodig hebben)
0 x
"Hoe kunnen we de kracht die de mens gebruikt om de tak waarop hij zit te zagen niet bewonderen ???" Jean-Marie Bigard

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 183-gasten