Flytox, bedankt voor je hulp, ik ben naar je op zoek geweest en je bent heel goed geïnformeerd en erg actief op de forum, dus bedankt voor je tijd.
De motor is een 2.7 lt. diesel, oude school, natuurlijk aangezogen, geen sensor, geen kattenconvertor of iets, gewoon elke dag heel hard werken.
Ik heb geen octrooi als zodanig gebruikt. Ik heb zojuist de ECOPRA van deze foto gekopieerd, met enig verschil,
de truck die ik gebruik is nog steeds onder garantie / garantie, dus ik zou het niet hoeven te boren.
5, (al gepost), (op de originele ECOPRA maakt de toevoer naar de bubbler deel uit van de reactor.) Dit is de reactor vuist de uitlaat net onder het spruitstuk,
Plaats ook een roestvrijstalen kap over de reactor om hem in beweging te houden.
Op de luchtinlaat kreeg ik veel zuigkracht met de "vleugels"
In de bubbler heb ik een koperen pijp geboord vol gaten om als een diffuse te dienen, de gaatjes waren 0.8 mm, ik vond ze te klein en vergrootte ze tot 1.5 mm (misschien groot, maar de tijd zal het leren.)
Bestaat er een richtlijn voor de temperaturen van de bubbler en de reactor?
Ik hoop dat dit helpt, alstublieft adviseren.
Virus
