pauline82 schreef:merci
Met uw systeem u goed ????
In de 10% brandstofverbruik en de ondoorzichtigheid test is vergelijkbaar met de huidige auto's. Wanneer de auto wordt vastgehouden op het eerste, lijkt het moeilijker te verbeteren ...
pauline82 schreef:merci
Met uw systeem u goed ????
pauline82 schreef:Hallo hallo, ik kom terug na een periode van demotivatie, maar hier ben ik weer in het startblok.
Ik heb besloten om een borrelaar te maken terwijl het roestvrij staal in de verhoudingen van een tin 5l met een spoel in de bodem van de bubbler waarin de LDR en een uitlaatpijp lucht geboord 1,5 zie 2mm micro borrelen waarborgen.
D nadat u wat diameter moet ik gebruiken voor de spoel (dezelfde grootte als mijn slangen van LDR of lager), en de luchtinlaat pijp ??
Nogmaals dank aan u.
pauline82 schreef:Dus ik begrijp het einde van de horizontale buis moet worden geblokkeerd
De persoon die me de bubbler zal zijn van roestvrij stalen buis, maar geen borden.
Waar vind ik ?? Om de spoel van roestvrij slangen niet draait, dus ik moet ook elleboog nan vinden ??
De roestvast stalen platen dienen een minimale dikte hebben ??
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 201-gasten