Nieuw voor Echo Moteur²
- echo-moteur²
- Ik leer econologic
- berichten: 23
- Inschrijving: 06/11/07, 13:21
- Plaats: Douai, noorden
Nieuw voor Echo Moteur²
Bonjour à tous,
Hier is de waarschijnlijk definitieve versie (het is nog steeds mogelijk dat er wijzigingen worden aangebracht) van het systeem dat we willen testen als onderdeel van ons onderzoek naar het Gillier-Pantone-proces (of waterdoping).
Klik hier:
http://youtube.com/watch?v=iSe6L3lmIvU
ou
http://youtube.com/watch?v=KL1UJDl49hM
U vindt meer weergaven (transparant, in sectie ...) op onze website www.echo-moteur.fr in de sectie Echo-Moteur² - Onze realisatie.
Zoals eerder gezegd ( https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html), is dit systeem zeer sterk geïnspireerd door het systeem dat gecreëerd werd door de vereniging La Pierre Angulaire ( http://lapierreangulaire.free.fr/ ) voor het stadhuis van Vitry-sur-Orne. Het systeem dat in mei 2007 werd gemaakt, werd op een Citroën C15D gemonteerd.
Ter herinnering, we hebben voor onze studie dezelfde motor (XUD7-motor) van een Peugeot 205D. We hopen dus uitvoeringen te krijgen die veelbelovend zijn als die aangekondigd in de persmap van het stadhuis ( https://www.econologie.com/vitry-sur-orne-c15-moteur-pantone-dossier-de-presse-telechargement-3403.html ). Uiteraard worden de prestaties van ons systeem gemeten en gecertificeerd op de testbank van de motor op de CRITT M2A in Bruay-la-Buissière ( http://www.crittm2a.com/ )
Er werden echter enkele wijzigingen aangebracht in het initiële systeem, na het advies van Alexandre GREGOIRE (La Pierre Angulaire). Gezien het ontbreken van beperkingen op de plaats op de testbank, werd de montage zo lineair mogelijk gemaakt, wat de ontwikkeling van de uitlaatgassen bevorderde. We hopen dus het vastklemmen veroorzaakt door de toevoeging van het systeem te beperken. Andere veranderingen zijn op het gebied van ontwerp.
Tot op heden zijn de onderdelen besteld die nodig zijn om het systeem te ontwerpen. Als alles volgens plan verloopt, moeten we beginnen met het testen van de 10- of 11-week.
Zoals hierboven vermeld, is het nog steeds mogelijk om dit systeem aan te passen. Voel je vrij om opmerkingen te maken over dit systeem.
PS: We danken de vereniging La Pierre Angulaire, in het bijzonder Alexandre GREGOIRE voor de hulp en steun die hij ons heeft gegeven.
dank u
Hier is de waarschijnlijk definitieve versie (het is nog steeds mogelijk dat er wijzigingen worden aangebracht) van het systeem dat we willen testen als onderdeel van ons onderzoek naar het Gillier-Pantone-proces (of waterdoping).
Klik hier:
http://youtube.com/watch?v=iSe6L3lmIvU
ou
http://youtube.com/watch?v=KL1UJDl49hM
U vindt meer weergaven (transparant, in sectie ...) op onze website www.echo-moteur.fr in de sectie Echo-Moteur² - Onze realisatie.
Zoals eerder gezegd ( https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html), is dit systeem zeer sterk geïnspireerd door het systeem dat gecreëerd werd door de vereniging La Pierre Angulaire ( http://lapierreangulaire.free.fr/ ) voor het stadhuis van Vitry-sur-Orne. Het systeem dat in mei 2007 werd gemaakt, werd op een Citroën C15D gemonteerd.
Ter herinnering, we hebben voor onze studie dezelfde motor (XUD7-motor) van een Peugeot 205D. We hopen dus uitvoeringen te krijgen die veelbelovend zijn als die aangekondigd in de persmap van het stadhuis ( https://www.econologie.com/vitry-sur-orne-c15-moteur-pantone-dossier-de-presse-telechargement-3403.html ). Uiteraard worden de prestaties van ons systeem gemeten en gecertificeerd op de testbank van de motor op de CRITT M2A in Bruay-la-Buissière ( http://www.crittm2a.com/ )
Er werden echter enkele wijzigingen aangebracht in het initiële systeem, na het advies van Alexandre GREGOIRE (La Pierre Angulaire). Gezien het ontbreken van beperkingen op de plaats op de testbank, werd de montage zo lineair mogelijk gemaakt, wat de ontwikkeling van de uitlaatgassen bevorderde. We hopen dus het vastklemmen veroorzaakt door de toevoeging van het systeem te beperken. Andere veranderingen zijn op het gebied van ontwerp.
Tot op heden zijn de onderdelen besteld die nodig zijn om het systeem te ontwerpen. Als alles volgens plan verloopt, moeten we beginnen met het testen van de 10- of 11-week.
Zoals hierboven vermeld, is het nog steeds mogelijk om dit systeem aan te passen. Voel je vrij om opmerkingen te maken over dit systeem.
PS: We danken de vereniging La Pierre Angulaire, in het bijzonder Alexandre GREGOIRE voor de hulp en steun die hij ons heeft gegeven.
dank u
0 x
goedenavond, ik wens je goede resultaten !!!
Met deze bewerking zal het niet moeilijk zijn om het beter te doen dan uw voorgangers.
Een kleine opmerking echter, om de kansen op je zij te zetten, de uitlaatkamer die de reactor ontvangt en een buis (stoom?) Is veel te groot. Ik zal het verminderen om hetzelfde gebied van de buis d te hebben binnenkomst.
Dat is veel geluk en meer succes !!!
Met deze bewerking zal het niet moeilijk zijn om het beter te doen dan uw voorgangers.
Een kleine opmerking echter, om de kansen op je zij te zetten, de uitlaatkamer die de reactor ontvangt en een buis (stoom?) Is veel te groot. Ik zal het verminderen om hetzelfde gebied van de buis d te hebben binnenkomst.
Dat is veel geluk en meer succes !!!
0 x
JEFF2410
- echo-moteur²
- Ik leer econologic
- berichten: 23
- Inschrijving: 06/11/07, 13:21
- Plaats: Douai, noorden
- echo-moteur²
- Ik leer econologic
- berichten: 23
- Inschrijving: 06/11/07, 13:21
- Plaats: Douai, noorden
Bonjour à toutes et à tous,
Laten we om te beginnen een klein puntje maken over de voortgang van de assembly. Het GV-gedeelte werd vandaag gerealiseerd, evenals alle benodigde onderdelen.
De eindmontage (laatste lassen en GV-lassen in het uitlaatspruitstuk) is morgen klaar.
Een foto van de GV is beschikbaar op onze website (hoofdstuk 'Prototype getest'), evenals het schema en de aard van de tests die we willen uitvoeren ('Tests in overweging').
Merk ook op dat de eerste testfase aanstaande donderdag 6 maart start. We hopen dus de "klassieke" motor te testen (zonder het systeem toe te voegen), om een vergelijkende basis te krijgen voor de rest van de tests.
Anderzijds kregen we de publicatie van een artikel in de krant "L'Observateur du Douaisis". Dit artikel is ook beschikbaar op onze website (rubriek “Pers”). Het artikel bevat echter enkele fouten ("realisatie van een echo-engine" ...) en de titel is niet erg wetenschappelijk ...
A bientôt.
Laten we om te beginnen een klein puntje maken over de voortgang van de assembly. Het GV-gedeelte werd vandaag gerealiseerd, evenals alle benodigde onderdelen.
De eindmontage (laatste lassen en GV-lassen in het uitlaatspruitstuk) is morgen klaar.
Een foto van de GV is beschikbaar op onze website (hoofdstuk 'Prototype getest'), evenals het schema en de aard van de tests die we willen uitvoeren ('Tests in overweging').
Merk ook op dat de eerste testfase aanstaande donderdag 6 maart start. We hopen dus de "klassieke" motor te testen (zonder het systeem toe te voegen), om een vergelijkende basis te krijgen voor de rest van de tests.
Anderzijds kregen we de publicatie van een artikel in de krant "L'Observateur du Douaisis". Dit artikel is ook beschikbaar op onze website (rubriek “Pers”). Het artikel bevat echter enkele fouten ("realisatie van een echo-engine" ...) en de titel is niet erg wetenschappelijk ...
A bientôt.
0 x
- echo-moteur²
- Ik leer econologic
- berichten: 23
- Inschrijving: 06/11/07, 13:21
- Plaats: Douai, noorden
- echo-moteur²
- Ik leer econologic
- berichten: 23
- Inschrijving: 06/11/07, 13:21
- Plaats: Douai, noorden
Hallo,
Zoals sommigen wellicht weten, nemen we deel aan de week voor duurzame ontwikkeling. Dus zullen we een stand houden en een conferentie houden over de 4 en 5 april op de Landbouwhoogeschool van Douai.
We hebben een dubbelzijdige brochure gemaakt met een beschrijving van ons project, dat we tijdens dit evenement zullen verspreiden.
Voel je vrij om te reageren en commentaar te geven. Alle kritiek is welkom.
Als we geen nieuw probleem hebben, zijn de eerste tests al vóór deze conferentie uitgevoerd. We hopen ze tijdens deze te kunnen presenteren.
PS: We ondervinden momenteel een probleem met de host van onze site. Deze is tijdelijk niet beschikbaar. Excuseer ons alsjeblieft.
Zoals sommigen wellicht weten, nemen we deel aan de week voor duurzame ontwikkeling. Dus zullen we een stand houden en een conferentie houden over de 4 en 5 april op de Landbouwhoogeschool van Douai.
We hebben een dubbelzijdige brochure gemaakt met een beschrijving van ons project, dat we tijdens dit evenement zullen verspreiden.
Voel je vrij om te reageren en commentaar te geven. Alle kritiek is welkom.
Als we geen nieuw probleem hebben, zijn de eerste tests al vóór deze conferentie uitgevoerd. We hopen ze tijdens deze te kunnen presenteren.
PS: We ondervinden momenteel een probleem met de host van onze site. Deze is tijdelijk niet beschikbaar. Excuseer ons alsjeblieft.
0 x
-
- Modérateur
- berichten: 79360
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11060
Bravo is geweldig werk!
Voor uw site heb ik u een e-mail gestuurd om u een oplossing voor te stellen van accommodatie als deze nooit had hoeven duren
Voor uw site heb ik u een e-mail gestuurd om u een oplossing voor te stellen van accommodatie als deze nooit had hoeven duren
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Modérateur
- berichten: 79360
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11060
Meer info over het project Echo Moteur ²!
1) Voor de site is het moeilijk op te lossen, we hebben een nieuw domein bij het team geplaatst: www.echo-moteur.com welke beschikbaar zou moeten zijn in de komende uren.
2) Ik heb een nieuw bericht geschreven over de aanwezigheid van het Echo Engine-team tijdens de 2008 Sustainable Development Week (SDD 2008): https://www.econologie.com/la-semaine-du ... -3755.html
3) Ik zal (in "persoon" met het team van ingenieursstudenten van de mijnen van Douai) deelnemen aan de conferentie op 5 april 2008 om 10 uur in het kader van de SDD 2008:
Gedetailleerde informatie hier: https://www.econologie.com/programme-de- ... -3754.html
1) Voor de site is het moeilijk op te lossen, we hebben een nieuw domein bij het team geplaatst: www.echo-moteur.com welke beschikbaar zou moeten zijn in de komende uren.
2) Ik heb een nieuw bericht geschreven over de aanwezigheid van het Echo Engine-team tijdens de 2008 Sustainable Development Week (SDD 2008): https://www.econologie.com/la-semaine-du ... -3755.html
3) Ik zal (in "persoon" met het team van ingenieursstudenten van de mijnen van Douai) deelnemen aan de conferentie op 5 april 2008 om 10 uur in het kader van de SDD 2008:
Gedetailleerde informatie hier: https://www.econologie.com/programme-de- ... -3754.html
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 4 antwoorden
- 9385 bekeken
-
laatste bericht par Zorglub
Bekijkt laatste berichten
19/02/10, 20:32Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 48 antwoorden
- 33254 bekeken
-
laatste bericht par echo-moteur²
Bekijkt laatste berichten
16/01/08, 17:30Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 3 antwoorden
- 5068 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
14/01/06, 19:10Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 0 antwoorden
- 3388 bekeken
-
laatste bericht par babache8
Bekijkt laatste berichten
03/01/06, 20:40Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 2 antwoorden
- 5393 bekeken
-
laatste bericht par bob_isat
Bekijkt laatste berichten
25/07/06, 08:58Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 191-gasten