Hallo,
Qq maanden geleden raakte ik geïnteresseerd in al dit experimenteren, dus ik vond een vriend lasser-monteur en we begonnen aan het avontuur. De mation waar we moesten beginnen met het monteren van de reactor op de XAD 1,9D, deze ging naar de schroothoop ... ze wilde nooit meer iets weten .....
Na deze teleurstelling staat het project in de wacht ... Mijn lasser neemt een tweeling op en heeft geen minuut meer. Het blijft mij en het systeem "goed gevorderd" maar zonder motor .... of bijna! Ik heb eigenlijk mijn persoonlijke auto over, 306 hdi nikkel 60000 terminals ... zoveel te zeggen dat ik het me niet kan veroorloven om hem ook te slopen ... lol
Dus ik kom bij mijn vragen, hoe zit het met pantone op hdi, het stadhuis van mijn stad de test maar zendt geen info uit (Besançon), en ik aarzel eerlijk gezegd. Het systeem was gepland voor een 1,9D, de 2,0l hdi zou sterker moeten stoken bij de uitlaat ... de gvi zou daarom grotendeels n lang moeten zijn ... wat denk je?
Ik post je de foto's van de vergadering, wat denk je?
De laatste is gemaakt van schroot, maar het geheel weegt alles van 4 kg mm ... wat me bang maakt voor de trillingen wanneer ilo in een uitlaatleiding wordt gelast ...
Als mensen op Besac geïnteresseerd zijn, laat het me weten ...
Dit is een pomp, ik was eigenlijk op zoek naar een magneetventiel ...... lol
Dit is wat we gebruikten om de as van de reactor te centreren ... een saai laspunt om te doen en dat als je er goed uitzag al gebroken ... ... (
Merci d'avance!
PS: de lasnaden zijn vuil maar het was mijn begin ..... mijn lasvriend keek hem aan .... lol .... aan de andere kant de hardgesoldeerde gvi .... van de grap .... lol
Pantone voor 205 maar zonder 205, op 306 hdi?
-
- Ik ontdekte econologic
- berichten: 3
- Inschrijving: 12/05/08, 20:30
- Plaats: Dijon
-
- Ik ontdekte econologic
- berichten: 3
- Inschrijving: 12/05/08, 20:30
- Plaats: Dijon
Ik denk dat je sondes gaat hebben, de LAMBDA-sonde die in de uitlaat zit !!
In de familie hebben we een 307HDI en er wordt ons verteld over deze sonde die de auto heeft gekraakt toen het nodig was om de FAP (anti-deeltjesfilter) te vervangen die iemand me corrigeert als ik iets stoms zeg !!!
DUS, we namen een 30HDI zonder DPF, dus pas op voor deze verdomde sonde !!!!
In de familie hebben we een 307HDI en er wordt ons verteld over deze sonde die de auto heeft gekraakt toen het nodig was om de FAP (anti-deeltjesfilter) te vervangen die iemand me corrigeert als ik iets stoms zeg !!!
DUS, we namen een 30HDI zonder DPF, dus pas op voor deze verdomde sonde !!!!
0 x
Hallo,
Ik denk aan de toekomst van morgen en ook aan onze kinderen, al zullen we groen leven en afscheid nemen van deze olie van m ......
Ik denk aan de toekomst van morgen en ook aan onze kinderen, al zullen we groen leven en afscheid nemen van deze olie van m ......
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 6 antwoorden
- 6423 bekeken
-
laatste bericht par bleusideral
Bekijkt laatste berichten
29/04/18, 19:49Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 27 antwoorden
- 29527 bekeken
-
laatste bericht par chatelot16
Bekijkt laatste berichten
31/07/16, 11:00Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 1 antwoorden
- 5571 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
01/12/15, 22:07Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 41 antwoorden
- 53829 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
28/02/14, 18:43Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 21 antwoorden
- 32529 bekeken
-
laatste bericht par dede2002
Bekijkt laatste berichten
17/02/14, 21:05Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 134-gasten