Christophe schreef:Remundo schreef:In deze zin zeg ik niet dat we de kleine Pantone-kits denigreren.
Als u niet aan de kaak stelt, weet ik niet wat het is wanneer u denigreert ... Het is zeker dat er niets moet worden gedaan ...
Over de commerciële toekomst gesproken, waar zijn de prototypes van uw uitvindingen?
Trouwens een onderwerp om over uitvinding te lezen: https://www.econologie.com/forums/eolienne-e ... t6022.html
Veel leesplezier ...
Hallo Christopher,
Als je wilt, kan ik je wat meer uitleggen ... Pantone-kitverkopen hebben in wezen 2-kanalen:
1. de uitrusting van het wagenpark "op de weg"
2. de fabrieksuitrusting, "als originele uitrusting"
De "2" is echter volledig geblokkeerd ...
En de "1" stikt ... Omdat de aangeboden kits niet wetenschappelijk aantonen dat ze echt brandstof besparen. Die moet 10% zijn van het "verbruik van de fabrikant", maximaal.
Dus, wanneer we een kit aanbieden aan 1000 Euro om 0,5L / 100 km te besparen, de ROI is onaantrekkelijk en zelfs niet bewezen. Met dezelfde 1000 Euro kan de bestuurder 830 L diesel kopen en 15000 km meer rijden op een bepaalde manier.
De twee kanalen zijn niet klaar en dat is het. Ik zou echter de eerste tevreden zijn dat een fabrikant het serieus neemt, althans officieel, of dat een kmo kits op betrouwbare basis verkoopt, naast veel minder willekeurige activiteiten.
Bedankt voor het onderwerp, ik heb een tekst om daar te plaatsen ...
En voor de prototypes wordt het klaar, maar langzaam ... prioriteit voor mijn kleine studenten
@+
