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le 21-10-2016 - 13:40
Le seul Projet des Prétendants à la présidence, dépouiller leurs Adversaires afin de Rhabiller leurs Electeurs Supporters !... Alors voici mon - Vrai Projet pour la France = 3x Economique, Ecologique, Humain et Industriel : le Premier Projet Economico industriel en France depuis le Nucléaire. Et nos 5 Marques d'Autos
de rattraper leur Absence du marché des Véhicules à Hydrogene.
De la Voiture 100% Electrique à Batterie au Véhicule ( à Pile à Combustible ) à Hydrogene. H2 peut être contenu dans autre chose pour faciliter sa distribution : Ethanol, Methane, etc. Bio-Ethanol, Bio-Methane déjà 100% utilisables dans les Véhicules Thermiques à Ethanol E85 et Gaz naturel pour Véhicules GnV.
Minot, j'ai vu que vers les pyrénées les Bus avaient de longues bouteilles de Gaz fixées sur le toit. Ils étaient assez Silencieux, ne Fumaient pas, ne Sentaient pas mauvais tels les Bus Diesel. Donc ça fait au moins 50 ans qu'on sait faire rouler des Véhicules Lourds autrement qu'au Diesel ! Une Batterie permet de déplacer un Véhicule Léger durant 150 à 300 kms. Un Mi-Lourd portant 0,8t peut faire des Livraisons Urbaines et quelques Tours de Paté de Maison, si la Batterie est bien Chargée. Attention, on a des rues à 10-12% de pente dans pas mal de villes.
Le Coût Econologique est tjrs Très Important pour Stocker Très peu d'Electricité.
ComparAuto ECO SP95, Diesel, Ethanol-E85, Methane-GnV, PaC-H2, Batterie
Peu importe les Batteries, Capacité, Coût, Poids, Pollution, Rendement, Techno, elles gardent 100x moins d'Énergie qu'1 poids égal de Carburant. Leur plein est 10000x moins puissant. Sans compter que personne n'a encore réussi à régler la question de leur Recyclage ! Sauf le Plomb, on n'est même pas arrivé à Recycler une petite partie des Batteries et Piles jetées depuis 78 ans. La France est Auto Suffisante à produire Ethanol, Hydrogene, Methane. Elle dépend d'autres Pays pour l'importation de Metaux Rares, de Terres Rares, d'Uranium nécessaires à la Fabrication et Recharge de ces Batteries.
Fermeture prématurée de Fessenheim au pire moment de la Crise de l'Énergie 2021 fortement agravée par la Guerre de l'URSSie sur l'Ukraine. Mise en service de l'EPR après 5+11 Ans de Chantier et 3+17 Milliards d'Euro enfin prévue à Flamanville. 75% d'Elecricité Globale produite au Charbon, au Gaz, au Fuel, et c'est Pire la Nuit. Avec l'Empressement des Constructeurs à Assembler à bon compte 1 Milliard de SUV Electriques, je ne vois RIEN d'ECOLO dans tout ça !
130 Incinérateurs, grande part des Batiments Industriels depuis 1970, la France rassemble le Tiers du Parc Européen. Ces Incinérateurs produisent des Millions de Tonnes de CO2 et de Résidus Dangereux, dont la Dioxine. La Production de Dechets en France est de ~11 Tonnes par An et par Habitant, dont ~37% sont Incinérés + ~35% Mis en Décharge ! Seulement ~15% sont Recyclés et juste ~13% Valorisés par Compostage ou Méthanisation. Ça laisse deviner notre Potentiel Géant en Production de Bio-Ethanol, -Hydrogene, -Methane pour remplacer pas mal de Gaz et de Pétrole actuellement Importé :
On pourrait Valoriser 50% des Dechets et Bio-Masse : environ ~250 Millions de tonnes sur environ ~100 Méga tonnes des Chablis des Tempètes et des Tailles d'Arbres à Pyrolyser, plus environ ~400 Méga tonnes de Broussailles, Dechets Agricoles et Ménagers à Méthaniser. Au total, on a 10 Amoco-Cadiz de Bio- Masse et Dechets à Valoriser en Bio-Carburants chaque jour ouvré !
On sait que quand le Parc de Voitures Electriques va devenir important : ça va poser 1 Gros Problème, car Tout le monde va mettre sa voiture En Charge en rentrant à la maison... Alors que c'est Déjà le Pic de Conso. chaque soir de ~17 à ~22 heure, le Réseau EDF est en Sur-Charge. C'est aussi pile l'heure où le Soleil se couche, le Vent tombe. Panneaux Solaires, Éoliennes ne donnent quasiment plus rien ! Evidemment, tout ça est bien pire encore en Hiver. On Démarre des Centaines de Centrales à Gaz, au Charbon, Pire ! Des Centrales à Lignite = Mauvais Charbon Maxi Polluant en Allemagne ! Autrement dit, beaucoup de Voitures à Batterie, roulent en fait au Gaz, au Charbon, à la Lignite. Taux de CO2 d'une Auto à Batterie 147 g/km si Rechargée par une Centrale Charbon-Lignite.
Un problème connu en Allemagne : on a mis plein d'Éoliennes un peu partout dans la Campagne et le Raccordement au Réseau ne suit pas ! Trop d'Autorisations et d'Etudes pour creuser les tranchées. Les Pylones ne sont plus acceptés et sont très Fragiles en cas de Tempête ou Givre important l'hiver. Les fondations finies, il faut 1 semaine pour monter une Éolienne... mais des Mois pour la Raccorder.
Sans compter ceux qui Déterrent les Cables à toute vitesse la Nuit, pour les revendre au Noir.
l'OAT, taux à Moyen Terme, est à 0,6% depuis 2015-02 pour un Emprunt /10 ans.
france-inflation.com/taux-a-10ans.php
C'est du Jamais Vu : le Bon
Moment d'Investir... mais là-haut, Personne ne semble avoir d'idées ? D'autant que l'État aide déjà le Cac40 à ~160 Milliards d'Eur / an, et ce, Sans donner Aucune Directive. Mais retenez ceci :
on met un Pognon de Dingue dans le CAC40, et les Usines s'en vont...
30 ans Glorieux, puis 48 Piteux : État de la France Bloquée par ses Dirigeants
Et encore des Impots, des Lois, des Normes, des Règlements, des Taxes...
Fin des Projets d'Avenir, y compris de dirigeants qui voient le Futur en Entreprises.
Marier ces Evidences qui n'ont Aucune Raison de Changer et Agir Autrement :
- Les Éoliennes Terrestres, on leur fait produire Direct de l'Hydrogene. Electrolyse + Stock X Jours Comprimé. Ainsi on échappe au Coût Enorme de Raccordement Réseau des Éoliennes, qui de toutes façons ne fournissent Beaucoup d'Electricité qu'aux heures de Plein Jour où on en a Pas vraiment besoin.
- On peut aussi produire Beaucoup d'Hydrogene à partir de la Méthanisation : ex. le fameux Lisier, les Dechets de Cantine, de Restaurant, de Station d'Epuration...
- On peut encore produire Beaucoup d'Hydrogene à partir de la Gazeification, de la Pyrolyse de la Bio-Masse, ex. la Taille des Arbres, le Débroussaillage des Forêts, la Valorisation les Chablis dus aux Tempêtes, etc.
- Ne peut-on pas aussi tirer de l'Hydrogene des Algues Vertes poussées aux Engrais et Lisier ? Elles pullulent et rendent les plages de l'Ouest dangereuses en produisant beaucoup trop de H2S Mortel en été.
- En plus de vendre des Voitures 100% Urbaines à Batterie qui auront toujours le Fil à la Patte. On Fabrique Nos Véhicules au Bio-GnV, -Hydrogene, 100% Propres avec une Autonomie déjà bien au dessus de 500 kms :
On Echappe ainsi au Recyclage problématique des Batteries, à leur Recharge en plein Pic de Conso. Contrairement aux Batteries dont le Poids devient 100% inacceptable aux Bus et Camions Longue Distance, Hydrogene et Methane sont bien Adaptés aux Camions et Bus Longue Distance ( voir début ).
On a déjà trouvé au moins un moyen plus Facile de Stocker et de Transporter l'Hydrogene, on remplit le Réservoir du véhicule d'Ethanol. Une Réaction avec de la Vapeur extrait l'Hydrogene et rejette le CO2 : C2H6O + 3(H2O) == 6(H2) + 2(CO2). L'approvisionnement en Carburant est bcp + simple :
Il faut développer ce Reformage Embarqué de l'Ethanol en Hydrogene :
Autre moyen assez facile de Stocker et de Transporter l'Hydrogene, on fait le plein du Véhicule au GnC, GnL, GnV, les 3 sont du Methane CH4 qui sera Reformé "on-board" en Hydrogene. Mais c'est moins facile qu'avec l'Ethanol :
- en France,
~100 points de distribution de Gaz naturel, Comprimé, Liquide, pour Véhicules
Le CO2 rejeté par ces véhicules sera fixé par les Végétaux durant leur croissance : Bilan Neutre ! Le jour où on saura Stocker ce CO2 à bord du Véhicule jusqu'au prochain Plein de Methane ou d'Ethanol, alors rouler Epuisera le CO2 Atmo. !
Déjà 3 Moyens de faire rouler des Véhicules à Pile à Combustible à Hydrogene.
Le Marché est immense. Cette Technologie s'applique aussi aux Bateaux,
Bus, Camions, Trains, Engins de Chantiers et Agricoles, etc.
2x Economique. Pour Relancer l'Economie et aussi pour faire des Economies. En France selon les cours, ~40 à 80 Milliards € de Gaz + Pétrole importé par an.
2x Ecologique : on n' incinère plus les Dechets Organiques en CO², mais on les Valorise en Carburants. On ne les laisse plus pourrir sur place, ça libère du CH4 bien
Pire GES que le CO2 ainsi que du H2S Mortel ( Algues Vertes ).
Dereglement-Climatique : il-est-temps-de-se-bouger-contre-le-rechauffement
Le bon truc Ecologique, que Citroen, Peugeot, Renault lachent un peu le Diesel.
Malgré le Succès du E-Diesel Blue Crude H2O+CO2 :
Audi retire ses Diesels Victorieux du WEC et 24h du Mans :
Qui paie un Diesel neuf avec toutes les Villes où il risque l'interdiction avant 7 ans.
Redéploiement sacrément facilité par Toyota, qui cède ses 5680 Brevets. Gratos.
Projet qu'on peut lancer en France, Pays au 12 Millions de Chômeurs + Précaires.
agoravox.fr/actualites/economie/article/vrais-chiffres-chomage-septembre-185886
- un Projet aussi Profitable que la construction de 58 Réacteurs en 1974 !
Nos Décideurs vont-ils
faire preuve de jugeotte un jour ?
C'est pas gagné, je pense !
Allemands, Chinois, Japonais, tous vont encore nous passer
devant sur ce coup...
- c'est un Investissement à décider Tout de Suite, ou Maintenant.
le 18-01-2017 - 11:23
... Hé bien, ça commence à prendre... mais pas du côté où je l'espérais !
Les Politiciens, tellement noyés dans leurs Promesses Irréalistes et Irréalisables.
Tellement haut perchés dans leurs Tours d'Ivoire, si loin de nous...
13 Grands Groupes Favorisent l'Hydrogene : Air Liquide, Alstom, Engie, Total,
Anglo american, Bmw, Daimler, Honda, Hyundai, Kawasaki, Shell, Linde, Toyota.
Oui, il y a 4 Groupes d'ici, mais ils N'investissent Pas ou Peu en France !
Ce qui risque de nous laisser Encore 1 fois au Bord de la Route.
Absents : Citroen, DS, Peugeot, Renault, 66% Diesel...
Plus une Alliance entre Honda et GM sur les Piles à Combustible à Hydrogene.
Le Cac40, lui Favorise le Rachat d'Actions et la Distribution de Dividendes, soit 56 Milliards d'Euros en 2016 !
Mais on n'arrive pas à trouver le Montant 2016 des Investissements.Fr du Cac40
Est ce parce qu'il est Tellement Faible ? Infinitésimal ?
Sans Investissements, le pin's 1 Million d'Emplois de Gattaz est juste une blague.
On est juste à l'opposé de ce qui se passait les années de progrès 1997-2002
Au Global, on a Remplacé des Milliards d'Automates, Logiciels, Terminaux, PCs
qui Ne passaient Pas l'An 2000, Ne passaient Pas l'Euro,
=> d'où Les Investissements Forcés !
Si on pouvait avoir cette Nécessité impérative pour l'Hydrogene ?
Evidemment, si on attend que le Réchauffement Nous y Contraigne par la Force !
Dereglement-Climatique : il-faut-se-Bouger-Contre-le-Rechauffement
Est-ce une bonne idée d'Attendre le Point de Non Retour ?
LeClimatoblogue.blogspot.fr/2016/10/la-terre-depasse-le-max-dabsortion.html
C'est quand même Surprenant de constater que Tous nos Projets Industriels
... datent de Pompidou 1er Ministre ou Président de la République !
Nos Politiciens Repus ont-ils tous Bullé depuis ?
Réveillez Vous les Politiciens
Descendez donc de vos Tours d'Ivoires et Atterissez SVP !
Bienvenue au Monde Réel - le Notre - on n'y fait pas fortune en Jouant du Pipeau.
Ne restez pas à Côté de la Plaque à ce point, ça commence à se voir...
Rappel : le Dernier Projet National.Fr date de 1974 = 58 Réacteurs Nucléaires.
Qu'avez vous fait depuis, à part Engraisser à nos dépens ?
12 Millions de Chômeurs, Précaires, RSAs :
agoravox.fr/actualites/economie/article/185886-vrais-chiffres-chomage-septembre
Des expériences de Trains H2 sont déjà en cours dans le Monde Entier :
- imaginez le Profit
réalisé par la SNCF vendant son immense Stock d'Alu, Cuivre, Ferraille, etc.
... constitué des Caténaires, Sous-Stations de Traction, Pylônes et tout le bazar...
De quoi
Rembourser une (bonne ?) partie de sa Dette de ~55 Milliards Euros :
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