Onmisbaar voor uw zandkastelen: Liebherr 9800

Opwarming van de aarde en klimaatverandering: oorzaken, gevolgen, analyse ... Debat over CO2 en andere broeikasgassen.
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16177
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5263




par Remundo » 19/12/08, 20:03

Ach die Duitsers zullen altijd indruk op me maken.

Wat een prestatie, wat een werk, wat een hoeveelheid werk, engineering en constructie! : Idee:

Ontbreekt meer dan de oplegger wat prima is... zorg voor een voldoende brede weg : Lol:

het moet voor de gigantische mijnen zijn... niet gemakkelijk om de zinzin naar de bouwplaats te sjouwen. Ik stel me voor dat ze het in delen sturen!
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14141
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 19/12/08, 20:21

Beeld

Heb je alle pijpen op het contragewicht gezien??? Ik weet niet of het een deel van de uitlaat is.....het moet Gillier Pantoniser kunnen zijn, nee!? : Mrgreen:

A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16177
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5263




par Remundo » 19/12/08, 20:26

Mits je naast een rivier zit, geen probleem :P
0 x
Beeld
jessle
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 107
Inschrijving: 27/10/07, 23:08




par jessle » 19/12/08, 20:38

wat informatie

het is machine nummer 1
het zijn eigenlijk de uitlaten
tank horen we ongeveer 16 m3
0 x
jessle
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 107
Inschrijving: 27/10/07, 23:08




par jessle » 19/12/08, 20:41

Kleine rectificatie van de flexibele buizen is om buiten het gebouw te evacueren, in roestvrij staal is het het einde van een uitlaatpijp
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14141
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 19/12/08, 21:24

hallo jessel

U zult geen technische gegevens van de motoren hebben, ik heb er enkele gevonden op de Liebherr-site, maar niet op dit model. (zoals cilinderinhoud 45 liter V12 turbocompressor met intercooler ..... : Mrgreen: )
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 16177
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5263




par Remundo » 19/12/08, 21:58

Houd Flytox vast,
http://www.liebherr.com/em/fr/products_ ... on=(europe)

In http://www.liebherr.de/catXmedia/em/Doc ... 5d5b87.pdf
pagina 5

Ze praten over twee V16-motoren,
2000 Ch. elk.

De cilinders moeten groot zijn. Na even zoeken kwam ik dit tegen:

Dit zouden CUMMINS QSK 60-motoren zijn
http://www.cummins.fr/news/%20news_QSK60_2700CV.htm

of MTU 12V4000.
http://www.maritimeequipment.com/ShowAd.aspx?id=103214

en hier is het detail... Laten we het overschot bewonderen en mediteren : Idee:
Beeld
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14141
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 19/12/08, 22:29

Bedankt Remundo

Goede koppelingen!

Beeld

A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Terug naar "Klimaatverandering: CO2, het verwarmen, broeikaseffect ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 215-gasten