EDF Voltalis, u bent ons uw energiebesparingen verschuldigd

[jlt22]

Hallo Bouka

de meerderheid van de individuen heeft een abonnement van 6 of 9 kw. Het heeft weinig zin om een ​​segment te verlagen of geld te verliezen door van 6 kw naar 3 kw te gaan (prijs van kw 0.13 euro tot 3 kW en 0.11 tot 6 kW)

voor daluren is het bijna hetzelfde, het kost 1000kw meer daluren om 1 cent te verdienen

Tenzij ik mij verkeerd reken, lijkt het mij dat er voor huizen die zijn uitgerust met elektrische verwarming en die daluren hebben, een aanzienlijke winst te behalen is.

HC-optieabonnement: 6KW=€ 109,06/jaar
HC-optieabonnement: 9KW=€ 195,78/jaar
Door je abonnement te verlagen, win je dus 86,72 € / jaar

De volledige prijs kWh bedraagt: € 0,1106
KWh daluren: € 0,0673

1000 Kw overgedragen van de volledige prijs naar Hc, besparen we:
0,1106 - 0,0673 x 1000 = €43,3

Met elektrische verwarming is het mogelijk om de ochtendverwarming door te brengen in HC + wasmachine, droger, vaatwasser, boiler door alles te spreiden, en hallo besparingen

Ik geef toe dat het voor een basisabonnement van 3 Kw nutteloos is

Door deze cijfers te relateren aan de miljoenen abonnees slaat men een gat in de kas van EDF

[jlt22]

Een interessante link over de EDF-Voltalis-affaire:

http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... _7963.php4

[boubka]

1000 Kw overgedragen van volledige prijs naar Hc bespaart ons:
0,1106 - 0,0673 x 1000 = € 43,3

niet helemaal waar want voluurabonnement 9 kw = 124.18 euro
en dalabonnement 9 kw = 195.78 euro

dus 195.78 - 124.18 =71.60 euro
en 71.60-43.3=28.3 euro

dus met slechts 1000 kW verliezen we nog steeds 9 kW. met 6 heb ik de berekening niet gedaan, maar we moeten op onze voeten vallen

na het 's nachts gebruiken van de hebzuchtige apparaten is het veeleisend en in sommige gevallen niet mogelijk...

[boubka]

Tenzij ik mij verkeerd reken, lijkt het mij dat er voor huizen die zijn uitgerust met elektrische verwarming en die daluren hebben, een aanzienlijke winst te behalen is.

het is helemaal waar, maar de elektrische verwarming begint ernstig achteruit te gaan of zelfs te verdwijnen, de warmtepompen blijven....

[Rulian]

Hoi mensen !

Ik volg de Voltalis-affaire al een tijdje. Ik heb opgegraven het advies van de Energiereguleringscommissie. Zie de bijlage waarin de logica van hun factureringsprincipe wordt uitgelegd. Het houdt bijna stand.

Bovendien is het idee om EDF of welke andere producent dan ook te willen verdedigen verre van mij, maar mijn pink – die in dit geval zeer goed op de hoogte is – vertelt mij dat Voltadis ook geen toonbeelden van deugd zijn, en dat ik zeer wees voorzichtig met deze vogels. Het ruikt naar een grote gratis publiciteitsstunt voor een bedrijf en een dienst waar we uiteindelijk niet veel van weten.

[ik Citro]

1000 Kw overgedragen van volledige prijs naar Hc bespaart ons:
0,1106 - 0,0673 x 1000 = € 43,3

niet helemaal waar want voluurabonnement 9 kw = 124.18 euro
en dalabonnement 9 kw = 195.78 euro
dus 195.78 - 124.18 =71.60 euro
en 71.60-43.3=28.3 euro
dus met slechts 1000 kW verliezen we nog steeds 9 kW. met 6 heb ik de berekening niet gedaan, maar we moeten op onze voeten vallen

na het 's nachts gebruiken van de hebzuchtige apparaten is het veeleisend en in sommige gevallen niet mogelijk...

Ik bevestig de juistheid van de berekeningen van boubka.
Ik ben een van de abonnees wiens elektriciteitsverbruik explodeert...
Geen warmtepomp, geen elektrische verwarming... Slechts 2 auto's en een elektrische scooter thuis...
Enkelvoudig tariefabonnement 9kw;
- Verbruik 2008 minder dan 4000 kWh
- Verbruik 2009 6500 kWh
- gepland verbruik in 2010 van 9000 kWh (prognose volgens huidige elementen).

Dus ik heb dezelfde berekeningen gemaakt als boubka en ontdekte dat het moeilijk was om de extra kosten als gevolg van de optie met verlaagd tarief af te schrijven...
De ironie is dat het erg moeilijk is om op betrouwbare wijze de essentiële informatie te verkrijgen met betrekking tot de tijdslots voor verlaagde tarieven...
Ik vroeg me zelfs af of ze niet vastberaden waren tegenover de klant...
Als we onze voertuigen voornamelijk 's nachts opladen, zullen de verschillende tijdslots ons niet toelaten om 100% te laden tegen een verlaagd tarief, omdat de duur van bepaalde kosten de verlaagde tariefperioden zal overschrijden... Bovendien laden we vaak "on the fly" op. een paar tientallen minuten of een paar uur voor een rit die de resterende actieradius overschrijdt... We reizen soms 90 tot 110 km per dag.

[Philippe Schutt]

dit systeem is vergelijkbaar met belastingafschakelcircuits. Ik had dit in een appartement. Toen we bijvoorbeeld de 4 platen van het fornuis aanzetten, schakelden bepaalde convectoren en de boiler uit, waardoor het mogelijk werd om het abonnement te beperken tot 32A voor een volledig elektrisch 4-kamerappartement.
Ik had een klok op het bord gezet en ik bediende de machines uitsluitend 's nachts, op vreemde tijden. We consumeerden 's nachts meer dan overdag!
Het systeem heeft op mij een zeer positieve indruk achtergelaten, ook al zijn de bedragen die ermee gemoeid zijn op individueel niveau niet enorm.

[ik Citro]

Tijdsbesteding instellen is eenvoudig en werkt, maar we zijn nog lang niet bezig met actieve domotica en het doet vooral afbreuk aan het wooncomfort.

Nogmaals, de kosten van twee of drie DIN-railklokken die aan het elektrische paneel worden toegevoegd, worden niet in één jaar afgeschreven...

[Philippe Schutt]

Houd er rekening mee dat het lastafschakelsysteem niet per uur werkt. Wat mij betreft heb ik geen verlies aan comfort gemerkt.

[Did67]

...
De ironie is dat het erg moeilijk is om op betrouwbare wijze de essentiële informatie te verkrijgen met betrekking tot de tijdslots voor verlaagde tarieven...
Ik vroeg me zelfs af of ze niet vastberaden waren tegenover de klant...

1) Lang geleden had ik een dalabonnement (eigenlijk mijn ouders): we hadden het slot niet gekozen. Vreemd genoeg was het overdag een sneetje!

2) We wisten het niet van tevoren...

3) Zonder EdF te willen verdedigen, maar daar zit een logica in: ze proberen, in een bepaalde geografische sector, de consumptie ‘glad te maken’. Dus "verdelen" ze de slots... En het is logisch dat zij de overhand hebben. Ze zouden de moeite kunnen nemen om het slot voor een abonnement aan te bieden. Je neemt het of je neemt het niet... Destijds was dat nog not done.

Opgemerkt moet worden dat als iedereen hetzelfde "dalurenschema" zou volgen, hun lijn zou "exploderen" op het moment van de overstap, met alle waterverwarmers, alle wasmachines, alle opslagverwarmers die zouden starten om tegelijkertijd in dezelfde sector.