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Waterinjectie in motoren: algemene informatieE-mail verzenden voertuig- +

Waterinjectie in verbrandingsmotoren en het proces "Pantone": overzicht en algemene informatie. Knipsels en video's.
LibresEnsemble
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Message non lupar LibresEnsemble » 26 / 11 / 04, 16: 18

Bonjour à tous,


Gewoon om u te vertellen dat ik gewoon een e-mail gestuurd naar de twee belangrijkste wegvervoerssysteem
de PMC en peakoil informeren ...

met de crisis ze worden geconfronteerd en het is nog niet voorbij

et étant donné leur potentiel de pression sur le gouvernement qu'ils peuvent avoir...

leur envoyer une petite info sur Pantone et le "peakoil" était trop tentante :D

Si vous connaissez des routiers... n'hésitez pas à leur parler du système... ils sont très solidaires...

l'idée serait aussi de faire des tractes à poser sur les vitres des voitures et camions...


>>> à l'attention d'éconologie

ci-dessous ce que j'ai envoyé...
c'est un peu mieux que le précédent...
dites moi si nécessaire ce que je dois corriger...

Sujet du mail : news brulantes....
-----------------------------------------

Bericht
----------------------------------------
Vous voulez faire un carton médiatique

voici de quoi faire avancer les choses...
ce qui suit est une info très importante et comme vous pourez le remarquer par vous même,
ce n'est pas une blague... mais du très lourd... très sérieux...

vouloir équiper tous vos camions avec ce système ultra-simple et écolo va faire bouger les choses...


voici une info que vous aurez bien mérité...

à vous de jouer

---------------------------------------------
PMC Pantone qu'est ce que c'est ?
---------------------------------------------
Un système ultra simple GRATUIT qui permet de diviser par 4
la consommation de carburant et de réduire de 95% la pollution.

La composition de ce mélange est
- un peu de carburant (écologique ou standard)
- beaucoup d'eau jusqu'à 80%.

La consommation globale du mélange est même inférieure à une configuration 100% carburant.

La production de carburant écolo est très chère mais ce système permet de revenir à une rentabilité équivalente voir supérieure grâce à l'adition d'eau avec en plus 95% de polution en moins.


Comment fabriquer et utiliser ce système ?
-------------------------------------------------- ----
Vous êtes dentiste, philosophe, ou jardinier... Pantone est aussi fait pour vous... d'une simplicité déconcertante.

La sécurité ? aucun danger.



EXEMPLES DE REALISATION
----------------------------------

sur CAMION
---------------
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/usa/PMC4.htm' target='_blank'>http://quanthomme.free.fr/pantone/usa/PMC4.htm</a>

autres exemples (voiture, tondeuses, groupes électrogènes...)
-------------------------------------------------- ------------------------------
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/FrancePMC.htm' target='_blank'>http://quanthomme.free.fr/pantone/FrancePMC.htm</a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC6.htm' target='_blank'>http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC6.htm</a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC5.htm' target='_blank'>http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC5.htm</a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC3.htm' target='_blank'>http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC3.htm</a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC2.htm' target='_blank'>http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC2.htm</a>
<a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC1.htm' target='_blank'>http://quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC1.htm</a>


--------------------------------------------
Pourquoi agir ? à cause du peekoil
--------------------------------------------

"IN HET NIEUWS in kranten op televisie, op de radio ..."
-------------------------------------------------- --------------------
- <a href='http://www.radiofrance.fr/chaines/france-c...fusion_id=24958' target='_blank'>http://www.radiofrance.fr/chaines/france-c...fusion_id=24958</a>
- <a Href='http://info.france3.fr/dossiers/monde/4862698-fr.php' target='_blank'> http://info.france3.fr/dossiers/monde/4862698-fr. php </a>
- <a href='http://www.lexpress.presse.fr/info/economi....asp?ida=428814' target='_blank'>http://www.lexpress.presse.fr/info/economi....asp?ida=428814</a>
- <a Href='http://www.nouvelobs.com/articles/p2063/a241470.html' target='_blank'> http://www.nouvelobs.com/articles/p2063/a241470.html</a >
- <a Href='http://www.france5.fr/cdanslair/006721/41/118312.cfm' target='_blank'> http://www.france5.fr/cdanslair/006721/41/118312. cfm </a>
- <a href='http://www.autocadre.com/Le-peak-oil-est-a...ve--news102.php' target='_blank'>http://www.autocadre.com/Le-peak-oil-est-a...ve--news102.php</a>

"De PRO spreken"
---------------------------
<a href='http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%20la%20fin.htm' target='_blank'>http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%...%20la%20fin.htm</a>

ASPO, een vereniging opgericht door gepensioneerde grote oliemaatschappijen ...
dénonçant la surestimation de réserves dont une baisse de production est inévitable...
comme vous avez pu déjà le constater suivie d'une augmentation du prix à la pompe...
<a href='http://www.peakoil.net' target='_blank'> http://www.peakoil.net </a>

"Net Folders"
----------------------
- <a Href='http://www.transfert.net/a9643' target='_blank'> http://www.transfert.net/a9643 </a>
- <a Href='http://www.transfert.net/a9640' target='_blank'> http://www.transfert.net/a9640 </a>


Vous savez tout !
à vous d'agir !

et aller sur le site gratuit "econologie.com"


DES INGENIEURS VOUS REPONDRONS...
-------------------------------------------------- -----
Jean Christophe Martz - <a href='https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=93' target='_blank'>https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=93</a> (téléchargez son dossier de 117 pages !)
Jean Louis Naudin - <a href='http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/pmcjln.htm' target='_blank'>http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/pmcjln.htm</a>


AINSI QU'UN CHERCHEUR (Jean Pierre Petit ancien directeur de recherche au CNRS)
------------------------------------------------------------------------------------------------------
<a href='http://www.jp-petit.com/ENERGIES_DOUCES/moteur_a_eau1.htm' target='_blank'>http://www.jp-petit.com/ENERGIES_DOUCES/mo...teur_a_eau1.htm</a>


MERCI A VOUS
ET BONNE CONTINUATION
-------------------------------------------------- --------------

Fred
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Message non lupar Christophe » 26 / 11 / 04, 21: 15

Juste quelques remarques concernant cette partie :

---------------------------------------------
PMC Pantone qu'est ce que c'est ?
---------------------------------------------
Un système ultra simple GRATUIT qui permet de diviser par 4 --XCHARX je dirais permet de reduire subsantiellement la consommation
la consommation de carburant et de réduire de 95% la pollution. --XCHARX et la pollution, notamment les fumées noires

La composition de ce mélange est --> quel mélange ?
- un peu de carburant (écologique ou standard)
- beaucoup d'eau jusqu'à 80%.

Il ne faut pas tout mélanger : soit on parle du 100% Pantone soit on parle du dopage des tracteurs, c'est ce dernier point qui devrait intérrésser les routiers...donc à reformuler du style pour avoir une chance d'etre crédible :
Le systeme est constitué d'une injection de vapeur d'eau surchauffée par la chaleur des gaz d'échappement, il en resulte baisse de consommation et de pollution


La consommation globale du mélange est même inférieure à une configuration 100% carburant.

Ne veut rien dire ou je n'ai pas compris..

La production de carburant écolo est très chère mais ce système permet de revenir à une rentabilité équivalente voir supérieure grâce à l'adition d'eau avec en plus 95% de polution en moins.

Peut etre Hors Sujet...les biocarburants ne sont pas accessibles au routiers ( pour le moment ) sauf diester en mélange...mais une phrase du type : En outre le systeme permettrait de rendre econologiquement rentable les biocarburants "propres"

Une autre phrase du style : le systeme necessite encore de la R&D pour etre optimisé d'une maniere industrielle serait pas mal aussi enfin je pense...
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Message non lupar Christophe » 27 / 11 / 04, 16: 56

Au fait je m'appeles pas Jean Christophe...Mais Christophe tout court ! Mettre "rapport d'ingénieur" à la place de dossier serait mieux aussi...

Sinon Jean Louis Naudin n'est plus vraiment dans le coup ( il est bcp + sur ses lifter et montage electronique...)..par contre c'est lui qui a introduit le systeme en 1998 en France ( et oui deja 6 ans ) via son site....en ce sens on peut le présenter comme le précurseur du systeme...
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Message non lupar maliceman » 30 / 11 / 04, 01: 46

Bonjour, c'est mon 1er message et je dois dire pour commencer, que je trouve tout ça très intéressant, surtout pour le coté écolo de la chose, étant moi même très écolo dans l'âme...
J’ai eu un peu de mal à comprendre « La consommation globale du mélange est même inférieure à une configuration 100% carburant : Ne veut rien dire ou je n'ai pas compris… », et puis je me suis dis : Bien sûr, c’est la consommation du carburant lui-même dont il s’agit… J’ai l’impression quand même qu’il y a une petite ambiguïté là dedans…
En tout cas, j’écris pour proposer le scénario d’un film :
1- Malgré les maladresses techniques, excellente idée de contacter les routiers !!! Bravo LibreEnsemble.
2- Téléphonons, ou écrivons tous à 5 ou 10 transporteurs routiers, pris au hasard dans l’annuaire, pour les informer.
3- Les statisticiens pourront toujours s’amuser à comparer le nombre de transporteurs en France et le nombre d’entre nous qui ont participé à cette campagne… Et en déduire le nombre total d’entreprises contactées (facultatif pour la version longue).
4- De fil en aiguille, y’en a bien un, des routiers, qui va vouloir en savoir plus ! Et qui va demander à toi Christophe, par exemple, des éclaircissements, et plus :
5- Les Routiers sont bottés à donf. Ils te demandent de trafiquer un de leurs vieux diesels.
6- Avec l’aide de bonnes personnes bien avisées de ton entourage bricoleur et scientifique, et dans un élan de bonté et d’abnégation, tu leur ponds un véhicule qui marche pas trop mal, mais qui néanmoins ne peux pas rouler encore comme les autres (j’imagine peut être à tord qu’ y faut pas rêver quand même).
7- Les routiers sont quand même vachement impressionnés et la nouvelle se répands comme une traînée de poudre.
8- En rêvant un peu plus, grâce à aux indemnité qu’une entreprise à bien voulue t’accordé tu arrive à faire rouler un 38Tonnes qui fait aussitôt ses tournées nationales.
9- La pression est trop grande, la concurrence braille de tout cotés.
10- Les grands sourds, rois du conditionnement que sont les médias, se sentent dans l’obligation d’ouvrir un œil.
11- Légers malaises chez les pétroliers lorsque certains médias trop populaires s’y intéressent d’un peu trop près.
12- Après moult polémiques médiatiques, industrielles, judiciaires et autres, la pression de l’opinion publique est telle que Christophe et ses amis réussissent à faire rouler plusieurs véhicules et commencent à s’enrichir (heureusement, ils n’avaient plus que des jeans troués à se mettre).
13- L’effroyable machine à broyer les industries pétrolières est en route. Christophe et ses acolytes sont courtisés par les agressives multinationales pétrolières et automobiles.
14- Ils tiennent bon, mais jusqu’à quand ?
15- Je m’arrête là.
Bravo à Christophe, alias éconologie et à tous ceux qui font avancer la technique (le 100% Pantone ça serait le top non ?).
Je m’en vais avertir quelques transporteurs routiers…
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LibresEnsemble
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Message non lupar LibresEnsemble » 30 / 11 / 04, 17: 55

Salut les gars et les femmes s'il y en a...


Désolé pour ces quelques ambiguïtés...

Pour la phrase "La consommation globale du mélange est même inférieure à une configuration 100% carburant."


en fait je voulais dire

Bij voorbeeld

Là où un moteur qui consomme 10l/100 dans une configuration 100% gasoil ou essence (sans pantone)

le même moteur avec le système pantone "brûlera" 9l/100 (gasoil+eau ou essence+eau ou colza+eau)

Voilà pour l'éclaircissement.

Ce qu'il faut voir c'est que le consommateur moyen ne pense pas "vapeur d'eau + carburant"...
au final l'utilisateur regarde combien il met de litres dans son réservoir d'eau et de litres dans son réservoir de carburant.

il comprendra mieux "mélange - eau + carburant" (même si on ne mélange pas les deux dans le même réservoir) que "vapeur d'eau + carburant" et ce qu'il constatera au final c'est une conso moyenne de l'ensemble...

Voilà

Je comprends en tous cas toutes vos remarques et je vais faire des corrections.



Ceci dit les routiers sont aussi mécano... donc un peu de technique dans un email d'information ne leur fera pas peur... mais pas trop...

Les idées sont là... c'est cool...

Il faut bosser en parallèle sur le système et sur une campagne d'information

Le système il fonctionne... c'est déjà ça... le taf d'optimisation je le laisse bien volontié aux ingés... on peut leur faite confiance.

Pour la com... eh bien si chacun fait un peu... c'est l'effet de masse qui finira par payer.
Mon exemple de mail n'est pas parfait... pour ceux qui prennent cette initiative il faudra je pense toujours accompagner le descriptif du système par une petite info récente sur (le peakoil, la hausse des carburants...)

vous me direz... mais ils nous emmerde avec ce peakoil.... je vous assure... c'est loin d'être une plaisanterie et ce cher système Pantone... peut très bien être une des réponses des plus sérieuses à cette future crise...

Pour ceux qui ne savent pas : <a href='http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%...%20la%20fin.htm' target='_blank'>http://www.lesvertsguebwiller.com/PETROLE%...%20la%20fin.htm</a>

Voili voilou...

Contrairement à ce que vous pourriez penser je suis d'un naturel profondément optimiste...
Ensemble nous y arriveront... et tôt ou tard par la force des choses.


Fred D
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Christine
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Message non lupar Christine » 01 / 12 / 04, 14: 50

Je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'il faut de la communication pour faire connaitre le projet...c'est assez logique. Mais en lisant les post de maliceman et LibresEnsemble, j'ai envie de dire "arretez de vous prendre la tête, les mecs :P "

LibresEnsemble schreef: et ce qu'il constatera au final c'est une conso moyenne de l'ensemble...



Ce que le consommateur constate surtout, c'est combien d'Euros il met dedans pour combien de kilomètres.

LibresEnsemble schreef:Ceci dit les routiers sont aussi mécano... donc un peu de technique dans un email d'information ne leur fera pas peur...


Les routiers sont peut-être mécanos mais les secretaires qui reçoivent les mèls, un peu moins.

Et puis ce sont avant tout des chefs d'entreprises qui ont déjà beaucoup de contraites et qui n'ont pas forcement envie de faire rouler leurs gars sur des engins non homologués. Ce qui peut être vrai pour un tracteur qui roule aux champs, peinard, n'est pas forcement envisageable pour un camion qui fait des milliers de km en passant les frontières et tout, et tout.

Donc: ok pour une campagne de mèls mais ne vous faites pas trop de films, vous risqueriez d'être déçus.
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Message non lupar Christophe » 01 / 12 / 04, 21: 24

Je suis plutot d'accord avec Christine...sauf pour la déception ...Il est clair que a court terme tous les routiers ne vont pas se jeter sur le systeme les yeux fermés ( je pense qu'il sont bien plus intéressés et donc pret à "s'investir" dans la défiscalisation du GO ....) mais à moyen terme cela les fera réfléchir....surtout si un de leur concurent commence par "s'équiper"...Le tout est de convaincre ...le premier !

Mais la vérité GAGNE TOUJOURS ..tot ou tard...
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gil67
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Message non lupar gil67 » 08 / 12 / 04, 12: 40

salut, j'interviens simplement pour apporter une mini précision. La grande majorité des camions sont renouvellés tous les 2 ans , sous la forme d'une location etc... En gros ils sont soient la propriété d'une banque ou ...
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