Vragen en opmerkingen over het water doping

Waterinjectie in thermische motoren en de beroemde "pantonemotor". Algemene informatie. Druk op knipsels en video's. Inzicht in en wetenschappelijke verklaringen van waterinjectie in motoren: ideeën voor assemblages, studies, fysisch-chemische analyses.
Mandelo
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 5
Inschrijving: 23/05/08, 16:00

gebruikte auto




par Mandelo » 23/05/08, 17:45

De ontluchter wordt gebruikt om de atmosferische druk in het oliecarter op peil te houden


Ik heb auto's gezien die er niet eens meer een hadden, is dat gevaarlijk voor de motor??
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839

Re: gebruikte auto




par Flytox » 23/05/08, 19:05

Hallo Mandelo

mandelo schreef:
De ontluchter wordt gebruikt om de atmosferische druk in het oliecarter op peil te houden


Ik heb auto's gezien die er niet eens meer een hadden, is dat gevaarlijk voor de motor??


Als je motor ten einde raad is (helemaal doorgespoeld) spuugt hij veel door deze pijp. Als het niets terugvindt in het decanteergedeelte dat terugkeert naar het carter, kan het olieverbruik relatief hoog zijn en de autonomie tussen 2 olieniveaus beperken. Uiteindelijk kun je de motor op deze manier doden door een gebrek aan olie.

Anders is het niet gevaarlijk voor een motor in goede staat, maar het zijn alleen de onwetenden of de grote klootzakken die het rechtstreeks in de kwestie van luchtvervuiling plaatsen :onheil: :onheil: :onheil: : Mrgreen:
A+
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 24/05/08, 06:26

Dag

de meeste motoren hebben een ontluchting

Tijdens het rijden is er altijd een klein deel van de verbrandingsgassen dat de segmenten doorkruist.Deze gassen bevatten waterdamp en onverbrande brandstof (vooral bij het starten op benzine en nog meer bij diesels met directe injectie (de jongens die op 100% olie rijden, zien soms hun carteroliepeil stijgen)
Normaal gesproken, als de motor in goede staat verkeert, rijdt hij lang genoeg om de motorolie tot meer dan 100c te verwarmen

Deze verontreinigingen, water en brandstof die de olie verdunnen, verdampen en komen via de ontluchting naar buiten. De ontluchtingsuitlaat voor de oude motor bevindt zich direct in de open lucht (als we in vliegtuigen dit via de carburateur zouden terugsturen, zou er een extra risico op ijsvorming), meestal wordt het achter het luchtfilter gestuurd om het niet te vervuilen en is er meer depressie achter het filter.
De ontluchting mag niet worden geblokkeerd, de druk in het carter neemt toe en dwingt de hete olie om via de afdichtingen naar buiten te komen en zelfs de krukaslagerafdichtingen kapot te slaan, een lichte inzinking in het carter voorkomt veel olieschuiven.

Op veel auto's zit een PCV-systeem (positieve krukasventilatie)

Bij V6- of V8-motoren is er een luchtinlaat achter het luchtfilter die naar het tuimelaardeksel van de ene rij cilinders gaat en op de andere rij cilinders naar het inlaatspruitstuk onder de gasklep, met een kleine gekalibreerde klep (PCV-klep), op deze manier is er een geforceerde ventilatie van de behuizing.

Andre

Sommigen plaatsen dit accessoire in plaats van de PCV-klep, een eenvoudige gekalibreerde klep
Beeld
0 x
FPLM
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 306
Inschrijving: 04/02/10, 23:47
x 1




par FPLM » 02/03/10, 10:40

Waarom zijn er geen goedgekeurde waterdopingsystemen om de veiligheidscontrole van de auto te doorstaan?
Wat is er nodig om certificering te verkrijgen? (behalve het smeren van de poot van de bevoegde autoriteiten)
0 x
"Als je niet oppast, zal de kranten uiteindelijk maak je een hekel aan de onderdrukten en de onderdrukkers te aanbidden. "
Malcolm X
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
Modérateur
Modérateur
berichten: 4559
Inschrijving: 29/07/06, 11:14
Plaats: Ile de France
x 42




par Capt_Maloche » 08/03/10, 22:40

U hoeft alleen maar aan te tonen dat het systeem inderdaad de vervuiling vermindert en dat het de mechanica niet verslechtert...

Hiervoor gaan we mee ontwikkelen de Vereniging Ecologie een waterinjectiekit proportioneel aan de hoeveelheid brandstof, aangesloten op een van de injectieactuatoren

Voor en na de montage geven we de uitgeruste voertuigen door aan de anti-vervuilingscontrole.

We reageren met Christophe op een interview met een autokrant die 4 pagina's aan ons zou moeten wijden aan waterdoping.
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een ​​toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
FPLM
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 306
Inschrijving: 04/02/10, 23:47
x 1




par FPLM » 09/03/10, 09:56

Cool. Bedankt capt_Maloche.
Ik wacht met smart op het vervolg.
Bonne voortzetting.
0 x
"Als je niet oppast, zal de kranten uiteindelijk maak je een hekel aan de onderdrukten en de onderdrukkers te aanbidden. "

Malcolm X

Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Google Adsense [Bot] en 108 gasten