Reacties na de injectie van water M4 BMW ...

Waterinjectie in thermische motoren en de beroemde "pantonemotor". Algemene informatie. Druk op knipsels en video's. Inzicht in en wetenschappelijke verklaringen van waterinjectie in motoren: ideeën voor assemblages, studies, fysisch-chemische analyses.
Janic
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 19224
Inschrijving: 29/10/10, 13:27
Plaats: Burgundy
x 3491

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par Janic » 09/05/17, 08:29

de ene verhindert de andere niet, het is slechts een technische kwestie en daarom van experimenteren en beheersing van het proces en Audi zoals BMW staan ​​nog in de kinderschoenen (als een herinnering die Renault in F1 uit het geheugen!) Deze injecties hebben echter weinig verband met het Gillier Pantone-systeem dat het eenvoudigste systeem blijft en binnen het bereik van elke klusjesman is.
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
izentrop
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 13644
Inschrijving: 17/03/14, 23:42
Plaats: picardie
x 1502
Neem contact op met:

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par izentrop » 06/10/17, 23:22

Tests van de BMW M4 GTS 2016 door motorlegende. http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 19355.html
Een vollere motor dan ooit

Het is hetzelfde blok als op normale M4, met directe injectie, twee turbo's, variabele kleplift Valvetronic of zelfs dubbele Vanos. Maar het ontvangt ook een nieuw koelsysteem door water in de inlaatspruitstukken te spuiten. Dit verlaagt de temperatuur van de lucht die wordt toegelaten tot de cilinders met ongeveer 25 ° C, waardoor een aanzienlijke toename van de compressieverhouding mogelijk is zonder het risico van rammelen. Plots springt het vermogen van 431 naar 500 pk, terwijl het koppel 600 Nm bereikt. Onvermijdelijk gaat de prestatie vooruit: 0 bij 100 km / h wordt uitgevoerd in 3,8 s (4,1 voor normale M4),


Er is geen sprake van brandstofverbruik, gezien de prijs van het model is dit de minste zorg van de koper. Het is trouwens logisch dat een vermogenstoename gepaard gaat met een toename van het verbruik en niet omgekeerd.

Voor de M4 GTS 2017 geldt hetzelfde voor BMW:
Autorace technologie op de weg: de BMW M4 GTS is uitgerust met een innovatief waterinjectiesysteem, dat zich heeft bewezen op de BMW M4 die in gebruik is genomen als een Safety Car van de Moto GP door zijn vermogen te vergroten en zijn paar. Dit systeem bestaat uit het sproeien van een waternevel in het inlaatspruitstuk van de inlaatmodule. De verdamping van water koelt de inlaatlucht aanzienlijk, en bijgevolg de uiteindelijke compressietemperatuur in de verbrandingskamer, waardoor de stootneigingen worden verminderd. Dit apparaat maakt het dus mogelijk om de 6 in-line M TwinPower Turbo-benzinemotor met verhoogde boostdruk te bedienen en een vroeg ontstekingspunt te verkrijgen. Vermogen en koppel nemen toe, terwijl thermische spanningen afnemen. http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/M/m4- ... 4-gts.html
1 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15989
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5187

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par Remundo » 07/10/17, 10:35

het is een basisanalyse, iedereen weet dat motoren met supercharger van koude lucht houden; maar geen woord over de verbrandingsveranderingen veroorzaakt door de aanwezigheid van water vóór ontsteking.

Ik heb altijd de intuïtie gehad dat de aanwezigheid van water H2O vóór en in het begin door verbranding veroorzaakte fragmenten (vrije radicalen H * * OH, verschillende ionen) die de ontmanteling van de koolstofketens versnelden; gezegd in eenvoudiger, een completere, snellere verbranding, minder onverbrand.

daarvoor heeft het niet veel water nodig, een vaag verspreide "mist" is voldoende. Te veel water zal schadelijke effecten hebben en zelfs ontstekingen voorkomen. Er is dus een optimum te vinden.
1 x
Beeld
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79111
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par Christophe » 07/10/17, 13:54

In overeenstemming met Remundo is het effect van waterinjectie niet beperkt tot het koelen van de inlaatgassen!

We zouden ook de reactie van 'hete koolstof' kunnen noemen die begint bij 800 ° C:

C + H2O -> CO2 + H2

C + H2O -> CO + H2

Ze legt zichzelf gemakkelijk uit waarom een ​​waterinjectiemotor minder roet uitstoot (fijne en minder fijne deeltjes ...)

Dan heeft het versproeide water een ontspannend effect: een druppel die verdampt bij 100 ° C wint 400 keer zijn druppelvolume ... het effect is zeker niet te verwaarlozen op de KMO ... En vóór 100 ° C het draagt ​​bij aan het verhogen van de compressieverhouding: het water is geen compressie (in "fundamentele" fysica)

BMW-ingenieurs (en anderen) weten dit allemaal heel goed (en als ze het niet weten, is dat omdat het heilige plekken zijn !!) : Cheesy:
1 x
izentrop
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 13644
Inschrijving: 17/03/14, 23:42
Plaats: picardie
x 1502
Neem contact op met:

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par izentrop » 07/10/17, 15:22

JEAN-LUC MOREAU blijft het herhalen in zijn review http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 43967.html
Maar hij is de enige die het claimt. In andere autorecensies (serieus) praten we alleen over vermogenswinst.

Het systeem verkocht door Breton aangeprezen in een ander onderwerp is gebaseerd op de redox van magnesium en beweert een gemiddelde besparing van 20 tot 25% brandstof. https://www.eco-leau.com/le-kit-hybride4all/

Waarom vinden we geen echte motortests met of zonder, op een testbank? (met echt wetenschappelijk protocol)
Dit is goed omdat er geen winst is op een al geoptimaliseerde motor.

Om nog maar te zwijgen van het feit dat het sturen van water in de inname oxidatie kan veroorzaken en meng met de olie om mayonaise te maken. : Twisted:
In het geval van BMW gebeurt de injectie alleen in het geval van extreme stress, dus gewoon een commercieel argument.

Blijkbaar is er geen aandacht besteed aan de echte magnesiummotor https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_au_magn%C3%A9sium
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15989
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5187

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par Remundo » 07/10/17, 17:00

Christophe schreef:In overeenstemming met Remundo is het effect van waterinjectie niet beperkt tot het koelen van de inlaatgassen!

We zouden ook de reactie van 'hete koolstof' kunnen noemen die begint bij 800 ° C:

C + H2O -> CO2 + H2

Ik denk dat het meer CO + H2 is

anders is er op een gezonde motor geen "mayonaise" die standhoudt ... verbranding produceert eigenlijk water, zelfs als er geen waterinjectie is.
BMW-ingenieurs (en anderen) weten dit allemaal heel goed (en als ze het niet weten, is dat omdat het heilige plekken zijn !!) : Cheesy:

Wat interessant is, is de aanscherping van de normen tegen luchtverontreiniging die hen daartoe brengt. Blijkbaar maakt het mogelijk om minder dure en energie-verbruikende depollutiesystemen te hebben door de uitlaatleiding te smoren (zoals FAP, Adblue en allerlei gasfabrieken ...)
0 x
Beeld
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79111
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par Christophe » 07/10/17, 18:43

Oeps sorry ja CO ... niet goed wakker ... de nacht was lang ...

Maar de CO zal snel genoeg branden zoals de H2 om CO2 en H2O te vormen ...

CO is de belangrijkste "brandstof" van arm gas in vergassers ...
1 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79111
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par Christophe » 07/10/17, 18:47

izentrop schreef:JEAN-LUC MOREAU blijft het herhalen in zijn review http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 43967.html
Maar hij is de enige die het claimt. In andere autorecensies (serieus) praten we alleen over vermogenswinst.


Goed artikel, maar waar is de video?
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79111
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972

Re: Reacties na BMW M4 waterinjectie ...




par Christophe » 07/10/17, 18:56

izentrop schreef:Om nog maar te zwijgen van het feit dat het sturen van water in de inname oxidatie kan veroorzaken en meng met de olie om mayonaise te maken. : Twisted:


We hebben nog nooit een motor zien verslechteren wanneer deze in mist of mist liep ... aan de andere kant, een motor die niet lang draait, houdt er niet van om te veel vocht op te slaan ... uiteraard. ..
0 x

Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Google Adsense [Bot] en 108 gasten