Waterinjectie brumisée BMW op een benzine turbo

Waterinjectie in thermische motoren en de beroemde "pantonemotor". Algemene informatie. Druk op knipsels en video's. Inzicht in en wetenschappelijke verklaringen van waterinjectie in motoren: ideeën voor assemblages, studies, fysisch-chemische analyses.
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 24/03/15, 18:53

Dan vragen we ons af wat het potentieel is van waterinjectie om giftige emissies te verminderen, en in het bijzonder NOx, de heer van BMW (grijs haar, die onze vragen meteen begreep) vertelde ons dat het mogelijk zou zijn, maar dat het daarvoor geen goede technologie was.


De verklaring zou interessant zijn geweest .... Jammer dat er niet de minste vergelijking is van "pollutiebeheersing" ..... nou ja een molen als deze, het is niet onderzocht om de overlast te beperken.

In feite veronderstelt deze over-motorisatie met injectie van water voor gebruik zo specifiek, niet wat er in serie zal worden geproduceerd en of er een toename in consumptie en of vervuiling zal zijn ... : Cry:
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15992
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5188




par Remundo » 25/03/15, 11:13

het is vrijwel zeker dat NOx wordt verzwakt door het vernevelen van water, omdat deze stikstofoxiden zich alleen bij zeer hoge druk en temperatuur vormen.

de zuivering van gassen, zowel in NOx als in HC is vrij goed bekend door deze waterinjecties, Maloche had bovendien welsprekende tests gedaan op zijn "blauwe vlam" -ketel.

Nadat het heel duidelijk is dat deze motor te krachtig en te groot is om te doen in de ecologie.
0 x
Beeld
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15992
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5188




par Remundo » 29/03/15, 13:40

deze onverwacht nieuws van BMW

In het kort:
Beeld

Details beschikbaar in lSycamore-aankondiging van 28 / 03 / 2015
0 x
Beeld
izentrop
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 13644
Inschrijving: 17/03/14, 23:42
Plaats: picardie
x 1502
Neem contact op met:




par izentrop » 29/03/15, 22:18

Bedankt Remundo voor de link.

Op de originele pagina staat dit:
"Op de vraag of de M4 met waterinjectie minder verbruikt, is het antwoord nee. Met of zonder waterinjectie is het brandstofverbruik strikt identiek. Het voordeel van deze technologie is het corrigeren van een bekende tekortkoming van een turbomotor: de stijging van de verbrandingstemperatuur. Perslucht, geforceerde lucht, alle turbomotoren hebben een koeler nodig en dit BMW waterinjectiesysteem werkt als een superkoeler."

http://www.moteurnature.com/actu/2015/B ... on-eau.php
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 29/03/15, 23:27

Ze hebben inderdaad een ietwat speciale com .... het belangrijkste is om de buzz te maken? zodat toeschouwers enthousiast worden voor of tegen? : Mrgreen:
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
izentrop
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 13644
Inschrijving: 17/03/14, 23:42
Plaats: picardie
x 1502
Neem contact op met:




par izentrop » 30/03/15, 00:44

Flytox schreef:Ze hebben inderdaad een ietwat speciale com .... het belangrijkste is om de buzz te maken? zodat toeschouwers enthousiast worden voor of tegen? : Mrgreen:
Dit is het antwoord van de merkmanager op de vraag tijdens de stand van de laatste autosalon van Genève door Laurent J. Masson.

Waarom ze het leuk zouden vinden om een ​​slechte com te maken, vertellen ze meestal geen salades op deze site.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 15992
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Plaats: Clermont Ferrand
x 5188




par Remundo » 30/03/15, 08:17

Hallo vrienden,
izentrop schreef:Bedankt Remundo voor de link.

Op de originele pagina staat dit:
"Op de vraag of de M4 met waterinjectie minder verbruikt, is het antwoord nee. Met of zonder waterinjectie is het brandstofverbruik strikt identiek. Het voordeel van deze technologie is het corrigeren van een bekende tekortkoming van een turbomotor: de stijging van de verbrandingstemperatuur. Perslucht, geforceerde lucht, alle turbomotoren hebben een koeler nodig en dit BMW waterinjectiesysteem werkt als een superkoeler."

http://www.moteurnature.com/actu/2015/B ... on-eau.php

We hebben er eerder op de pagina over gesproken
https://www.econologie.com/forums/post284012.html#284012

dit is koorddans lopen op journalistiek niveau, maar vanuit het oogpunt van de ingenieur verbruikt het bij een gegeven vermogen (een beetje) minder, en de effecten zijn alleen merkbaar bij volledige belasting.
0 x
Beeld
izentrop
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 13644
Inschrijving: 17/03/14, 23:42
Plaats: picardie
x 1502
Neem contact op met:




par izentrop » 30/03/15, 08:36

Ik had de vorige pagina niet gezien.
Het is logisch dat dit een toename van het vermogen mogelijk maakt door het effect van de turbo te verlengen, wanneer brandstof wordt bespaard, concrete resultaten verwacht in plaats van journalistieke speculatie. ;)
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
Modérateur
Modérateur
berichten: 4559
Inschrijving: 29/07/06, 11:14
Plaats: Ile de France
x 42




par Capt_Maloche » 14/06/15, 16:18

Aloa!

We weten al dat het effectief is 8)
Maar de resultaten moeten in perspectief worden geplaatst met betrekking tot de reeds geïnstalleerde EGR-kleppen, die de waterdamp uit de uitlaatgassen recyclen.

We wedden dat met de injectie van water de EGR-kleppen worden geëlimineerd?
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een ​​toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79117
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972




par Christophe » 14/06/15, 18:19

Capt_Maloche schreef:Aloa!

We weten al dat het effectief is 8)
Maar de resultaten moeten in perspectief worden geplaatst met betrekking tot de reeds geïnstalleerde EGR-kleppen, die de waterdamp uit de uitlaatgassen recyclen.

We wedden dat met de injectie van water de EGR-kleppen worden geëlimineerd?


Hallo Maloche,

Ja behalve dat de EGR alleen werkt bij lage en gemiddelde snelheid ... d.w.z. dat hij UIT staat bij een bepaald motorvermogen / RPM ...

Ik merkte dit op door een OBD-beest te verbinden met 15 € gekoppeld aan een Android ...

Het is op hoog vermogen dat waterinjectie het meest effectief is ...

Ook is er geen EGR op benzinemotoren ... (goed denk ik?)
0 x

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 123-gasten