Flytox schreef:Met een ‘wijze’, utilitaire motor, die ‘fulltime’ wordt gebruikt rond het meest zuinige toerental (bijna thermochemische limieten), zou ik graag willen zien of deze verklaring nog steeds klopt.
Over een "wijze" motor gesproken, je weet dat het de motor is die autofabrikanten niet willen bouwen, zodat je plezier blijft hebben achter het stuur van een put vol vervuilende en "technologische" brandstof die ze krijgen. zal je altijd duurder verkopen.
Zo ja ... ze hebben er een gemaakt: nouveaux-transports/xl1-et-l1-volkswagen-enfin-1l-au-100-km-t10410.html maar niet om het te verkopen !!
Omdat bij 110 000 € de bestiau, je 2 miljoen km moet doen om de investering winstgevend te maken ...
De berekening is snel te zien: 90 000 € moet worden bespaard op brandstof (vergeleken met een auto op 6L / 100km op 20 000 €) door 5 € / 100 km te winnen ...
90 000 / 5 * 100 = 1.8 M van km ... CQFD
Maar voor deze prijs is het altijd beter om een XL1 te nemen dan een M5 of RS6 ...