en op dit moment zou ik geneigd zijn te zeggen dat 40°C beter is... aangezien we bij 85°C meer consumeren! (wat niet het gewenste doel is, ik herinner u eraan...
Ik heb het over directe stoominjectie in de luchtinlaat (geen Pantone-reactor omdat deze nutteloos is en alleen de temperatuur van de stoom kan verhogen, dus vaarwel aan natte stoom)
Andre schreef:Dag
Ik denk dat we niet dezelfde ervaringen hebben opgedaan. Ja, een reactor die niet werkt heeft geen nut, net zoals een injectie van stoom in een motor geen nut heeft, alleen maar om de motor schoon te maken en de mensen meer te laten consumeren. .
Waarom geloof je dat als de waterdruppels eenmaal door de reactor zijn gegaan, er niets anders overblijft dan stoomgas?
Hoge uitlaatgastemperatuur?
Gewoon natuurkunde.
met een goed geconstrueerde waterinjectie is de winst op de economie ongeveer 10% en ik denk dat het moeilijk zal zijn om dit te vergroten
blijkbaar moet het waar zijn, het is moeilijk om de 10% te overschrijden, maar weet dat ik toch 20% heb gekregen...
Dit is vergelijkbaar met het principe van de VIX en andere infuusnaalden die veel mensen in de jaren 60 probeerden, afgezien van de grote eenvoud, is het beperkt qua prestaties en ik betwijfel of je cijfers kunt voorleggen die in de buurt van de 30% liggen.
Je hebt gelijk, ik heb het niet gedaan...
Wat je voor vilt bij deze manier van stoommaken niet hebt begrepen, is niet het gebruik van warmte, maar eerder het doorlaten van (droge) lucht door een vochtige spons. droogt uit, het resultaat is het verkrijgen van vochtige lucht die dicht bij verzadiging.
nee, ik denk dat het fout is: je verdampt op deze manier water maar je krijgt geen verzadigde vochtige lucht.
Een viltstift heeft een groot oppervlak vergeleken met een metalen spons,
Bij gebruik waarbij het gebruikte water wordt gevolgd, wordt het vilt vuil en dringt het minder door, met een metalen spons wordt het minder vuil
maar om voldoende oppervlakte te hebben, moet het worden verdicht tot 5 tot 6 inch.
Ja zeker...
verdamping (produceert koude) of beter gezegd absorbeert de omgevingswarmte, de enige warmte die moet worden geleverd is alleen om deze absorptie te compenseren.
Er zijn veel manieren om natte stoom te maken,
een bubbelaar, JA
een carburateur, NEE
een injector, NEE
een vernevelaar, NEE
een vochtige spons, JA
of een GV. Het is een bubbler
zoals Michel.
Al deze systemen produceren vochtige lucht, niet door te koken (er is een tractor, de Deutz of de cultivator zegt soms dat het kookt, het is heel goed mogelijk, maar gezien de grote omvang van de bubbler vindt er een gedeeltelijke hercondensatie van de reactor plaats en eet uiteindelijk kleine druppels van water.
of stoom in gedeeltelijke hercondensatie.
De reactor produceert geen stoom en met de snelheid waarmee de waterdruppels passeren, hebben ze geen tijd om te verdampen.
Ik meen me te herinneren dat je niet altijd zei dat het mij lijkt...
Een operationele reactor, ongeacht de hitte van de reactor, als er voldoende waterdruppels doorheen gaan, blijft de uitlaattemperatuur binnen de 100 graden Celsius, maar de uitlaatgastemperatuur ligt op 600 tot 700 graden Celsius.
(een druppel water die op een hete ijzeren plaat wordt geprojecteerd, breekt en stuitert terug in een groot aantal microdruppeltjes.
Waarom wordt de binnenste staaf van de reactor blauw?
Simpelweg omdat het een beetje opwarmt, kunnen we een staaf in de oven plaatsen en deze meerdere keren verwarmen om te zien?
het is niet door de thermische geleidbaarheid van de reactor, het enige contact bestaat uit 3 laspunten in het hete gedeelte..., maar wat uit de reactor komt is niet heet genoeg om zo'n kleur aan de staaf te geven,
Niet warm genoeg? Ik dacht dat het erg warm was?? Ik begrijp het niet meer...
Andre
De uitdrukking is slecht gekozen, sterker nog, ik denk dat het beter is om de term warm water opnieuw uit te vinden... Simpelweg omdat ik je de informatie heb gegeven die nodig is om een GV uit te voeren en je daar rekening mee houdt als de problemen zich voordoen dan dat je dat tegenkomt!
) en vervolgens over econologie. Ik besloot een jaar geleden actie te ondernemen, nadat ik een grote hoeveelheid informatie over dit onderwerp had verzameld, wetende dat het op deze 205 delicaat zou worden... en sorry dat ik u tegenspreek, maar het idee van de GV kwam naar me toe lang voordat ik je kende... zelfs als het waar is dat sommige van je suggesties die je TIJDENS de ontwikkeling deed, goed waren. Niet negatief, positief realistisch, heb je een voorbeeld met een verbruiksaflezing van een auto met een werkende Pantone-reactor?
Opgave = minimaal vijf volle tanks achter elkaar met kilometerstand en hoeveelheid brandstof.
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 70-gasten
