"Water in Gasoil" -documentaire over waterinjectie, weten autofabrikanten!

Waterinjectie in thermische motoren en de beroemde "pantonemotor". Algemene informatie. Druk op knipsels en video's. Inzicht in en wetenschappelijke verklaringen van waterinjectie in motoren: ideeën voor assemblages, studies, fysisch-chemische analyses.
alaniesse
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 214
Inschrijving: 19/03/11, 10:47
x 2




par alaniesse » 11/06/13, 17:16

Watersystemen kunnen veel verder gaan dan 10 of 20%.
Het hangt af van het systeem, of van alle systemen.

De Hummer H2O heeft een verbruik van 12l/100 in plaats van 17l/100 en beschikt enkel over het elektrische verneveling-dopingsysteem.
(verneveling, doorgang in een U in holte geplaatst tegen de linkercollector, opname in holte in het luchtcircuit na filter.
(er zitten 2 RVS verlengstukken om de lambdasondes naar achteren te schuiven.

de groep die voor 75% op water actief is, kan over 2 systemen beschikken om haar prestaties te verhogen,
* elektrische verneveling, verwarming en toegang
* plus HHo bij directe aankomst.

Wanneer de 3 worden opgeteld, moeten we aan de kant van 92% rekenen.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685




par Did67 » 11/06/13, 17:34

plasmanu schreef:
Vandaag 4 liter/dag.
Wij gebruiken uiteraard alleen kraanwater.

.


Als de vloeistof toch in de olie gaat, heb je voorlopig een lekkere mayonaise en heel binnenkort een motor die dood zal zijn!

Je zult wat meer geluk hebben als alleen de waterpomp lekt...

Maar in ieder geval heb je hier een serieus probleem dat niets met doping te maken heeft!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685




par Did67 » 11/06/13, 17:36

alaniesse schreef: het is aan de kant van 92% dat we moeten rekenen.


Als ik het goed begrijp, 92% brandstofverbruik???
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 11/06/13, 17:56

Humor of koppakking?
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
alaniesse
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 214
Inschrijving: 19/03/11, 10:47
x 2




par alaniesse » 11/06/13, 18:05

Plasmanu, hoeft niet noodzakelijkerwijs de cilinderkop scheet gebroken te hebben aan de oliezijde. het kan naast de waterpomp zijn en daar. geen rook uit de achterkant. geen mayonaise aan de kant van de oliedop; maar toch water verbruikt.

92% zou het wateraandeel moeten zijn
8% zou het benzineaandeel moeten zijn.

Om dit te doen, moeten verschillende systemen worden toegevoegd.
(dit is goed voor statische voertuigen) (geen bewegende voertuigen, waarvan het grootste deel het kentekenbewijs moet respecteren).
0 x
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2847
Inschrijving: 21/11/04, 06:05
Plaats: Het viilleduct van Lavilledieu 07170
x 180




par plasmanu » 11/06/13, 19:24

elephant schreef:Humor of koppakking?


Van de kant van mijn collega's is het humor.
Het laatste nieuws is wanneer hij water wil eten.
Ik keek net, er zit geen mayonaise in de pot.
0 x
"Om Evil niet te zien, niet om Evil te horen, niet om Evil te spreken" 3 kleine aapjes Mizaru
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14138
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 11/06/13, 23:00

alaniesse schreef:92% zou het wateraandeel moeten zijn
8% zou het benzineaandeel moeten zijn.

Om dit te doen, moeten verschillende systemen worden toegevoegd.
(dit is goed voor statische voertuigen) (geen bewegende voertuigen, waarvan het grootste deel het kentekenbewijs moet respecteren).


Dus de groundhog stopt de chocolade in de aluminiumfolie...
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79111
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10972




par Christophe » 11/06/13, 23:08

Opnieuw dit soort totaal ontwijkende cijfers die alle geloofwaardigheid van waterdoping vernietigen??? Het voelt alsof het 2002 is!! :| :|
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685




par Did67 » 12/06/13, 08:42

alaniesse schreef:
er moeten meerdere systemen worden toegevoegd.

.


En vooral: je moet stoppen! Anders loopt de tank over!
0 x
Andre
Pantone motor onderzoeker
Pantone motor onderzoeker
berichten: 3787
Inschrijving: 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 12/06/13, 16:07

Dag

In water doteren met bekende systemen en proberen, bubbler of spuiten.
Het verbruik bedraagt ​​ongeveer 10% tot 20% van het dieselverbruik.
In mijn geval is er bij een verbruik van 6,5 liter diesel per 100 km 1,2 liter water nodig als ik het waterverbruik terugbreng naar 0,8 liter water of verhoog naar 1,6 liter per XNUMX km. ..
Dus degenen die de motor laten draaien, slikken evenveel water als brandstof? Ik heb vast een recept gevonden dat ik graag zou willen proberen..
Ik zeg: zorg ervoor dat je alles doorslikt met de motor, en geen stilstaand mengsel maakt in een bubbler.

Andre
0 x

Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 114-gasten