Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor

Waterinjectie in thermische motoren en de beroemde "pantonemotor". Algemene informatie. Druk op knipsels en video's. Inzicht in en wetenschappelijke verklaringen van waterinjectie in motoren: ideeën voor assemblages, studies, fysisch-chemische analyses.
pedrodelavega
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3791
Inschrijving: 09/03/13, 21:02
x 1311

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par pedrodelavega » 31/01/20, 15:22

Christophe schreef:Miljarden van hun commerciële marges (of publieke subsidies: het komt vaker voor dan je denkt) ...

En wat bedoel je daar?

dat als ze zouden kunnen vermijden hun marges te verlagen met miljarden uitgegeven aan r & t, er geen reden is waarom ze het niet zouden doen ... aandeelhouders vragen erom.
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par Christophe » 31/01/20, 15:38

Ik heb hierboven al geantwoord ... Waterinjectie-motor-pantone / vervuiling-en-co2-of-motor-pantone-t3687-40.html # p378645

Ik zal je anders vertellen: economisch is het volkomen onaanvaardbaar om een ​​nieuw systeem te ontwikkelen voor een paar honderd euro dat betere resultaten oplevert dan systemen die al gecompliceerd zijn met enkele duizenden euro's ... en waar we er al miljoenen in hebben gestopt : Mrgreen:

Nadat sommige fabrikanten waterinjectie hebben ontwikkeld, is dit het geval bij MAN op grote boten als anti-NOx: verbruiken minder-car / ham-and-water-injectie-man anti-nox-in-de-motor-marine-t14241.html

Maar de temperaturen die bij deze grote dieselmotoren worden bereikt, bij een zeer laag toerental, zijn vrij laag en laten geen efficiënte thermolyse toe ... (zie helemaal niet)
1 x
pedrodelavega
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3791
Inschrijving: 09/03/13, 21:02
x 1311

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par pedrodelavega » 31/01/20, 17:11

Christophe schreef:Ik zal je anders vertellen: economisch is het volkomen onaanvaardbaar om een ​​nieuw systeem te ontwikkelen voor een paar honderd euro dat betere resultaten oplevert dan systemen die al gecompliceerd zijn met enkele duizenden euro's ... en waar we er al miljoenen in hebben gestopt : Mrgreen:
En ja, het zou de winstgevendheid vergroten, .... het zou jammer zijn ... :? : Roll: :? : Roll: :? : Roll:
0 x
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 79126
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Plaats: planet Serre
x 10974

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par Christophe » 31/01/20, 18:17

Niet de winstgevendheid van de hele economische keten die belang heeft bij het uitwisselen van de meeste toegevoegde waarde ... dus verloren!
0 x
Janic
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 19224
Inschrijving: 29/10/10, 13:27
Plaats: Burgundy
x 3491

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par Janic » 31/01/20, 18:20

er is een grote regel in de branche, het is om alleen het minimum uit te geven om de geldigheid van een product te schatten. En zoveel mogelijk om (in het geheim) de "onafhankelijke" bedrijven te begunstigen die gesubsidieerd worden om de pleisters af te vegen. Zo zijn land- en scheepswindturbines, of gipswissers, vol hoop, overgenomen door grote groepen die vrijwel niets te betalen hebben.
Zolang de systemen van het Pantone-type geen industrialiseerbaar en betrouwbaar stadium hebben bereikt (aangezien dit al het geval is), zullen de industriëlen nog steeds wachten voordat ze de kastanjes uit het vuur kunnen halen (behalve BMW dat niet wil niet worden overtroffen door zijn toekomstige concurrenten na hun immobilisatie met de elektrische.)
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
izentrop
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 13644
Inschrijving: 17/03/14, 23:42
Plaats: picardie
x 1502
Neem contact op met:

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par izentrop » 31/01/20, 21:06

Christophe schreef: economisch is het volkomen onaanvaardbaar om een ​​nieuw systeem te ontwikkelen voor een paar honderd euro dat betere resultaten oplevert dan systemen die al gecompliceerd zijn met enkele duizenden euro's ... en waar we er al miljoenen in hebben gestopt : Mrgreen
Bah! Zoals: de nieuwe tractor die is gesneden met de dorshaak van Elon is een tegenvoorbeeld: https://www.presse-citron.net/deja-plus ... ybertruck/
0 x
Janic
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 19224
Inschrijving: 29/10/10, 13:27
Plaats: Burgundy
x 3491

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par Janic » 01/02/20, 08:21

Bah! zoals: De nieuwe tractor die is gesneden met de dorshaak van Elon is een tegenvoorbeeld
De briljante staatsgreep van Tesla had niet kunnen worden uitgevoerd met loodzuurbatterijen en zonder lithiumbatterijen. Dit wordt een combinatie van technologische omstandigheden genoemd, wat niets te maken heeft met een systeem als Pantone, een eenvoudige functionele verbetering van thermische systemen.

@christophe
http://quelfutur.org/archive/moteurpantone.html

Het is een beetje licht, nietwaar?

Ze hebben NIETS GEDAAN om MIJN WERK te analyseren (zonder ooit ergens anders contact met me op te nemen ... en dat is jammer) ... maar over het algemeen ben ik het helemaal eens met wat ze zeggen ... . behalve dat ze niet gebaseerd zijn op schoon werk ... Iets te gemakkelijk dus de kritiek!


Het is niet alleen licht, maar vals uit onwetendheid. Hij presenteert het Gillier-systeem (met water) als LE Pantone die het niet heeft gebruikt. Eerste blunder die laat zien dat deze man er niets van weet.
Vervolgens heeft hij een puur theoretische, abstracte visie, zonder rekening te houden met de meerdere tests ter plaatse, die de effectiviteit van het systeem aantonen door enkele basisregels te respecteren, om de mogelijkheden en limieten (zoals het temperatuurniveau) te tonen. naar de uitlaat die u aangeeft). Het is dus een vervelende klus zoals iedereen die zijn handen nooit vies maakt.
Anders hebt u een goede analyse gemaakt van de redenen waarom deze op industrieel niveau wordt toegepast. Uw patent (zij het een gasfabriek, letterlijk en figuurlijk) : Cheesy: ) geprobeerd aan het maximum van deze voorwaarden te voldoen.
0 x
"We maken wetenschap met feiten, zoals het maken van een huis met stenen: maar een opeenstapeling van feiten is niet meer een wetenschap dan een stapel stenen is een huis" Henri Poincaré
pedrodelavega
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3791
Inschrijving: 09/03/13, 21:02
x 1311

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par pedrodelavega » 02/02/20, 18:51

Christophe schreef:Niet de winstgevendheid van de hele economische keten die belang heeft bij het uitwisselen van de meeste toegevoegde waarde ... dus verloren!
Als we de kostprijs verlagen, neemt de winstgevendheid toe.
Als uw systeem minder duur en efficiënter is dan een andere technologie, zal fabrikant 'A' winstgevender zijn door het te gebruiken tegen fabrikant 'B' (of hij kan de verkoopprijs verlagen voor dezelfde winstgevendheid en krassen op marktaandeel.)

Christophe schreef:Ze hebben NIETS UITGEVOERD om MIJN WERK te analyseren (zonder ooit ergens anders contact met me op te nemen ... en dat is jammer) ... maar over het algemeen ben ik het helemaal eens met wat ze zeggen
Als je het eens bent met wat ze zeggen ...
ze zijn nogal een vergissing.

Als de investering slechts een paar honderd euro is, waarom hebt u dan niet de ervaring herhaald om het bestand te consolideren?
Is uw auto ermee uitgerust?

Janic schreef:Het is niet alleen licht, maar vals uit onwetendheid.
Wat is er mis:
"De hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen doet je meteen springen. Inderdaad, er zit normaal gesproken 21% zuurstof in de lucht. Als er 14 of 15% in de uitlaat blijft, is het is dat slechts een derde ervan werd verbruikt. Het zou dus een zeer magere verbranding zijn, dat wil zeggen met veel overtollige lucht. In dit geval we stuiten op twee onmogelijkheden van de bediening:
Met zo'n rijkdom (ongeveer 3 keer te veel lucht) kan de ontsteking van de gassen in de cilinder niet normaal worden uitgevoerd en de motor kan niet draaien, de limiet is ongeveer 1,6 keer te veel lucht,
Met dit teveel aan lucht en de hoeveelheid verbruikte brandstof zou deze 4 cc 300-taktmotor met 3 omwentelingen per minuut meer dan 3.000 m40 lucht per uur moeten "inslikken". Bij deze snelheid kan zo'n motor echter nooit meer dan 3 m27 opnemen (details).
De resultaten van de analyse zijn daarom onjuist. Tijdens de meting vermengde zich zeker wat lucht met de uitlaatgassen. "

http://quelfutur.org/archive/moteurpant ... l#condense


Als we bewijs willen, vinden we alleen getuigenissen ... maar een getuigenis:
"In onze test leverde het Pantone" Spad "-type systeem geen winst op
verbruik of vermogen.
Nog een test, uitgevoerd met hetzelfde protocol in Sarthe, op een tractor waarvan
eigenaar was overgehaald om te redden, kwam tot dezelfde conclusie. "

http://www.synagri.com/synagri/moteur-t ... le-du-spad
1 x
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6532
Inschrijving: 24/07/19, 17:58
Plaats: 04
x 982

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par GuyGadebois » 02/02/20, 18:53

Hoe verklaart u het feit dat we weten hoe we motoren en / of auto's moeten maken die praktisch niets verbruiken, maar dat we ze niet produceren?
0 x
'Het is beter om je intelligentie over onzin te mobiliseren dan om je onzin over intelligente dingen te mobiliseren. (J.Rouxel)
"Per definitie is de oorzaak het product van het gevolg". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 is 100 miljoen en niet 72 miljoen" (AVC)
pedrodelavega
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3791
Inschrijving: 09/03/13, 21:02
x 1311

Re: Vervuiling (in CO2) van de pantone-motor




par pedrodelavega » 02/02/20, 18:54

GuyGadebois schreef:Hoe verklaart u het feit dat we weten hoe we motoren en / of auto's moeten maken die praktisch niets verbruiken, maar dat we ze niet produceren?
Dat wil zeggen?
0 x

Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 159-gasten