par Andre » 22/02/08, 16:38
Dag
Hydraxon
Je weet waarom bepaalde dingen 30 jaar op de bodem van een garage blijven staan, vanwege mensen die denigreren zonder te verifiëren
Ik heb het perfecte voorbeeld op de kogelbrander die sinds 1970 achter in mijn garage aan het werk is, in het begin probeerden verschillende mensen het te maken en na wat moeilijkheden gaf ik het op, ik werkte om het te vereenvoudigen en de prestaties te verliezen, maar maakte het gemakkelijk om te bouwen en nog steeds slaagden er maar weinig mensen in om het te maken, nadat het de bezoeken waren van vindingen en grote hoofden, die graven in patenten en patenten (de jongste van mijn zorgen) resultaat dat je je geen zorgen hoeft te maken over de anderen je doet je kleine zaken en je laat het gaan, je warmt het op, en langzaam je brengt de eerste jaren wat veranderingen aan, en na 10 jaar gebruik denk je er niet meer aan, je gebruikt het en je bent er blij mee, waarom zou je het verbeteren?
Rond 2004 heb ik hem volgens mij op internet gezet tegelijk met een langzaam brandend fornuis. (en soms vraag ik me af of het goed is om erover te praten)
ondanks zijn grote eenvoud hebben maar weinig mensen het gebouwd en slechts enkelen zijn erin geslaagd om het correct te laten werken, ondanks gedetailleerde plannen met de afmetingen, ik heb het niet over de langzaam brandende kachel, niemand heeft er een gemaakt, waarom omdat ze niet geloven dat je met 3 houtblokken een huis 6 uur verwarmt als het buiten -20 is..
Het is simpel, weinig doe-het-zelvers met alle huidige kennis zouden het voor elkaar krijgen om een complete verbrandingsmotor functioneel te maken.
Ik ben ervan overtuigd dat een mislukte ontsteking van je auto je zou doen jongleren, zelfs als je alle onderdelen bij de hand hebt om te repareren
Het is hetzelfde voor de Panton (ik ben niet bang voor het woord) als ik twijfel, controleer ik in de praktijk en weet ik onderscheid te maken tussen waarheid en overdrijving, wanneer een man cijfers over zijn vergadering aankondigt, weet ik of het in werkelijkheid is, ik weet ook onderscheid te maken tussen meetfouten.
Le forum het belangrijkste doel is niet om het waterdopingsysteem te promoten, het is om ideeën te verzamelen, theoretisch of praktisch, het is om degenen die vergaderingen hebben gehouden in staat te stellen te communiceren, zodra de contacten zijn gelegd, een heleboel dingen (zeg niets over de forum), technische uitwisselingen gebeuren per e-mail, veel goede ideeën en verbeteringen zijn op deze manier tot stand gekomen.
Waarom dit voorbehoud op de forum , juist als een man een schijn van theorie uitdrukt, komen denkers met geweldige vergelijkingen en natuurkundige wetten.. Alle hypothesen en theorieën luister ik naar ze, maar ik neem niets als vanzelfsprekend aan, zolang ik het niet heb getest ..
Persoonlijk is opbouwende kritiek nuttig, of het nu wordt ondersteund door metingen of iets dat is getest.
Zelfs alle opmerkingen en bevindingen zijn nuttig voor begrip,
de uitlaattemperatuur, de hoeveelheid verbruikt water, de motorrem die afneemt op een diesel..
het kloppende geluid van de diesel die afneemt, de motorolie die schoner blijft, (de rook spreek ik er niet over het rookte voorheen niet en het rookt ook niet in gedoopt het water)
Stel jezelf de vraag wat voor belang een kleine klusser als ik heeft om zo'n systeem te promoten?
welk belang heeft een boer bij het installeren van zo'n accessoire op zijn tractor? en waarom als het niet functioneel is, het het blijft gebruiken.
Dat de grote fabrikanten het niet gebruiken? ze hebben hun redenen, het kan zo simpel zijn als een andere watervoorziening hebben, ze hebben er last van (hoewel ze geen last hebben van een kom glazenwasser)
de geschiedenis is gevuld met soortgelijke dingen, in 1850 of 1870 werd een mooie uitvinding om de gietpannen van gesmolten staal te openen verwijderd en gebruikt, de implementatie van deze uitvinding was in de jaren 1980 werkte het, meer dan 120 jaar lang met een lang staafsysteem in het gesmolten metaal, terwijl het andere systeem zuiniger functioneler was..
Als je nu denkt dat iedereen voor de gek wordt gehouden, is het aan jou en als je niet de capaciteit hebt om 3 middagen te besteden aan het maken van een montage, zo eenvoudig, om je eigen controles uit te voeren, ga dan door met het geven van theoretische punten die verklaren waarom het schaadt de werking van de motor (daarmee kunnen we tenminste verbeteren)
Andre
0 x