Pantone en Doping 100%, vergelijking?

[mdelatte]

Hallo,

Heeft iemand metingen/meningen/vergelijkingen tussen deze 2 routes? (Pantone en 100% water)

Het lijkt mij dat 100% Water eenvoudiger te bouwen en te installeren is, maar lijdt het onder de prestaties?

Bij voorbaat dank voor uw informatie en opmerkingen.

[jean63]

excuses als ik het niet heb gevolgd, maar wat is 100% water (geen benzine of diesel of LPG of CNG-tank?).

[mdelatte]

100% water bestaat uit het gebruik van een bubbler die alleen water bevat, verdampt, door de Pantone-reactor geleid en vervolgens "geïnjecteerd" in de luchtinlaat stroomopwaarts van de carburateur.

bij deze montage raken we de brandstoftoevoer naar de carburateur niet aan

[Andre]

Hallo Mdelatte

Voor een experiment met een kleine motor is doping met 100% benzine of alcohol of stookolie relatief eenvoudig te bouwen en te ontwikkelen.

Bij waterdoping gaat het vooral om dieselauto- of tractormotoren; het ontwerp is eenvoudig als er ruimte is, maar de implementatie om maximale efficiëntie te verkrijgen is nogal delicaat.
Over het algemeen gebruiken we een bubbler voor waterdoping.
andere methoden vergen veel aanpassingen

Hoewel de twee samenstellen op elkaar lijken, zijn er veel parameters in de constructie van de reactor die verschillend zijn.

Als de lengte van de staaf, de ruimtestaafbuisreactor, de uitlaatkanalen, temperaturen, bubbler, carburateurinjectie.

Alle Panton-assemblages hebben een zwak punt: efficiëntie bij alle snelheden, het is gemakkelijker voor langzame motoren bij constante snelheid en onder belasting.
het brandstofverbruik varieert afhankelijk van montage en gebruik
van 20 tot 30% dit zijn de huidige waarden, er zijn er enkele die uitkomen
50%!
Voor de nieuwe generatie snelle en goed ontworpen dieselmotoren is het brandstofverbruik moeilijker

Andre