Wie heeft het over problemen?
U vindt het moeilijk te begrijpen dat elke technologische overoplossing een prijs heeft en dat deze klap niet kan worden terugverdiend tijdens de levensduur van het object in kwestie... in vergelijking met andere oplossingen...
Een alternatief voor de pantone-motor, HHO-gas?
-
- Modérateur
- berichten: 79126
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 10974
Christophe schreef:Wie heeft het over problemen?
U vindt het moeilijk te begrijpen dat elke technologische overoplossing een prijs heeft en dat deze klap niet kan worden terugverdiend tijdens de levensduur van het object in kwestie... in vergelijking met andere oplossingen...
Oh oké... dat klopt.
0 x
niet slecht dit idee van terugwinning van remenergie.
dat gezegd hebbende, hoe kunnen we het doen op een basisvoertuig, motorfiets, fiets, auto... zonder al te veel aanpassingen?
er komt de mogelijkheid om een systeem te maken van inductieve pads gekoppeld aan een magnetische schijf.
wanneer de pads bij elkaar worden gebracht, zal de schijf een stroom in de pads opwekken, deze stroom wordt via een adapter rechtstreeks naar de batterij geleid.
dit systeem kan energie recupereren bij het vertragen, maar het zal in geen geval een voertuig kunnen stoppen.
het zal twee remmen maken, om op dezelfde hendel te zetten.
de generatorrem en de reeds aanwezige remblokken.
als een instantie van extra beveiliging lijkt mij een goede zaak.
en als we daardoor bovendien besparen, is het de moeite waard eraan te werken.
dat gezegd hebbende, hoe kunnen we het doen op een basisvoertuig, motorfiets, fiets, auto... zonder al te veel aanpassingen?
er komt de mogelijkheid om een systeem te maken van inductieve pads gekoppeld aan een magnetische schijf.
wanneer de pads bij elkaar worden gebracht, zal de schijf een stroom in de pads opwekken, deze stroom wordt via een adapter rechtstreeks naar de batterij geleid.
dit systeem kan energie recupereren bij het vertragen, maar het zal in geen geval een voertuig kunnen stoppen.
het zal twee remmen maken, om op dezelfde hendel te zetten.
de generatorrem en de reeds aanwezige remblokken.
als een instantie van extra beveiliging lijkt mij een goede zaak.
en als we daardoor bovendien besparen, is het de moeite waard eraan te werken.
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 29 antwoorden
- 28455 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
04/10/17, 20:17Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 1 antwoorden
- 10287 bekeken
-
laatste bericht par Pierre-Yves
Bekijkt laatste berichten
17/10/09, 22:31Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 18 antwoorden
- 12906 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
06/12/08, 20:06Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 0 antwoorden
- 3374 bekeken
-
laatste bericht par Buga
Bekijkt laatste berichten
06/03/07, 07:06Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 14 antwoorden
- 9787 bekeken
-
laatste bericht par divad_nitram
Bekijkt laatste berichten
04/12/06, 16:20Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 97-gasten