Water doping in Actie Auto Moto

[Christophe]

https://www.econologie.com/paroleparolep ... e-196.html

Als bewijs dat ze op de hoogte zijn en niets doen, de kopie van deze fax:

[Christophe]

Dus kevin wat denk je van het artikel verscheen ds auto moto?

En dat is kalf zacht?

Het debat is geopend, zou ik het advies van Kevin op te nemen.

Anders bedankt voor je reactie ... heel begrijpelijk!

Maak een nieuw onderwerp voor je vergadering en ik zal nieuwe berichten doorsturen. Het zal in welke hoek zijn want het zal me interesseren om te komen

Ik denk dat je je recht op antwoord kunt gebruiken voor een publicatie in een volgend nummer van de krant. Het recht op antwoord verplicht de redacteur om uw antwoord te publiceren als u nadeel heeft geleden ...

[nonoLeRobot]

Kevin: Als je de kans hebt om toegang te krijgen tot een testbank en alles geweldig zou zijn, sinds de tijd dat we praten over het hebben van een echte test.

Ik heb al zaken gedaan met journalisten en ja, het is niet gemakkelijk om te doen wat we echt zeiden. Ze hebben niet veel ruimte en ze hebben sensationeel nodig. Je zou de punten kunnen noemen waar je het niet mee eens bent, tenzij je het doet in je recht op antwoord, maar je moet snel handelen of mensen zullen je "vergeten" zijn.

[Christophe]

Ben tijdens het rapport van TF1 was er al een echte bank bij Valeo ... bedrieg me?

[pat]

Ben tijdens het rapport van TF1 was er al een echte bank bij Valeo ... bedrieg me?

Ik vind het wat makkelijker om zich te kwalificeren kan het Pantone-systeem, door het vergelijken van de prestaties van een nieuwe en een 405 405 400 000 km in de buurt, vind ik het onwaardig een gespecialiseerde krant, die zelf uitgevoerd verbruikstests op tweedehands voertuigen, die veel minder worden gebruikt en die precies weten wat de waarheid is. Toch is er een speciale intellectuele eerlijkheid om te onthouden bij het vergelijken van montages van klusjesmannen die met hun handen gezwoegd zonder middelen, met faciliteiten op de originele motoren die de grijze stof van de bergen en de middelen voor hebben gedragen enorme prestatie. Dit geldt ook als je de ironische toon tegen het kwaad van onze Kevin die een las dat gedaald, als het vergelijken van de betrouwbaarheid van een experimenteel systeem met een massa-installatie gehad! we nemen lezers voor zozos.
(Ik ben degene die op de oude was forum en wie heeft een oude mono pantonized diesellift)

[Christophe]

Het is duidelijk dat ze aan de kant sadistisch waren, en daarom raad ik Kevin sterk aan zijn recht op antwoord te erkennen. Pkoi schrijft het antwoord hier niet op forum ?

Wat de conso's betreft, ja, de test is niet wetenschappelijk rigoureus, maar we moeten onszelf in de plaats stellen van journalisten: hun bedrijf is nieuwe auto's (test, vergelijkende ...) en de evolutie van technologieën.

Verbetering van het verbruik van een auto 10- of 15-jaren zijn voor hen van weinig belang, omdat ze van het werk de nieuwe handel maken die hen interesseert .... het nieuwe is hun brood in één woord, hun handelsbodem ....

Bovendien vraag ik me af hoe gespecialiseerde kranten fabrikanten beïnvloeden tijdens het testen van hun voertuigen ... omdat het reclame is (als het een positieve test is), indirect ...

[lau]

ze hoeven alleen nieuwe auto's te testen

[PITMIX]

Zoals gewoonlijk zie ik alleen de positieve kant van dit artikel.
Afname van vervuiling voor oude voertuigen.
Als we de daling in het verbruik in Autoplus toevoegen, kunnen we het systeem in alle opzichten als effectief beschouwen. Aan de andere kant, als men pessimistisch is, neemt men de twee slechte kanten van nieuws uit de twee kranten en wordt de Pantone totaal ineffectief. Dus iedereen wordt bediend, we worden niet boos op iemand, degenen die er niet in geloven, geloven het nog steeds niet en degenen die het al geloven, geloven het nog steeds. Alles is goed in het beste van alle werelden.
Als dat de manier is waarop ze dingen voor elkaar willen krijgen, lijkt het te ontbreken.
Aan de andere kant, als ooit het systeem door de fabrikanten wordt herkend ... raad eens wie er opscheppen over het eerste hebben gesnoven ???? Wie zei hetzelfde ???
Als mijn systeem is ontwikkeld op mijn R5, zal ik Kevin niet zien voor een benchrun ... A +

[Andre]

Hallo,
Het probleem voor sommige doe-het-zelvers is het enthousiasme van de eerste ervaringen, het is niet omdat het werkt zodra het elke keer weer werkt, we moeten er zeker van zijn dat wanneer we ons voertuig aan een journalist doorgeven, de systeem is om te testen op en neer en dat het werkt, niet bijna.
zo perfect en herhaal de testen voordat ze deze mussen gaan bekijken, zo niet, dan zullen ze in vlammen opgaan.
het is hetzelfde principe als voor de luchtshows, als het tijd is om de oefening vele malen te herhalen, improviseren we in een demonstratie alles moet worden aangescherpt.

Andre

[Asgard bot tyr]

Persoonlijk improviseer ik niet mijn ontmoeting met de journalisten en dat is met motorfiets dat ik geen conso had en dat ik niet verwacht dat ik power bench en pollutietests zal doen!
maar het is waar dat het de meest ervaren persoon moet zijn die ons presenteert en daarom neem ik in januari een vergadering over of rond een powerbank, amateurbericht