maar we kunnen ook proberen om de stoom net stroomopwaarts van de klep te injecteren om het te reinigen ..... moeilijk / gecompliceerd
Ja, gezien de situatie nauwelijks mogelijk. In + de klep en het hele systeem is quiche achter de motor, onzichtbaar, ontoegankelijk.
de positie van de EGR-klep omdraaien zodat deze zich achter de wisselaar bevindt en niet eerder.
Het probleem is dat de klep alleen opent bij een laag motortoerental. Dus het zal voorkomen dat de stoom aankomt als je in de torens komt.
In het algemeen is het een van de probes om de klep te gebruiken op hetzelfde moment als de waterdoping. Oplosbaar door vergrendeling in de open positie (misschien ... om te zien hoe de elektronica zich gedraagt).
Ik denk aan het 2 EGR-gebruikssysteem:
-injecteer de nevel die uit een econokit-type bubbler komt in de EGR-wisselaar in plaats van de ldr. Dit wordt dan omzeild. De mist (die geen damp is in de strikte zin van het woord, maar vloeibaar water, als ik het goed begrijp) wordt opgeladen (of verandert eenvoudigweg in "echte" damp bij contact met het gas en komt naar buiten om in het gas te worden geïnjecteerd. luchtkanaal conventioneel Probleem: verlies van de koelfunctie van de wisselaar omdat de mist heet genoeg is (hoewel ik de temperatuur van de ldr niet weet wanneer deze binnenkomt als deze hetzelfde is: 40 -50 °).
Een ander probleem, en dat is mijn gebrek aan XP chemische / phys, de mist zal het evenals ldr ds de wisselaar circuleren. Oproep aan degenen die al hebben getest. anders zal ik er een kopen die kan worden gebruikt om te experimenteren.
-Gebruik het gas dat uit de egr komt (lage regimes) om gewoon in de bubbler te komen, maar er is een reactor voor nodig.
Eerlijk gezegd, hoe meer ik op stoom zoek, hoe minder ik voel dat ik het begrijp. Alles wat ik zie is dat de parameters zo complex zijn (aard van het metaal dat door de mist gaat dat de druk kan verminderen ...) dat ik in dit geval de tijd zal nemen. Het is de moeite waard in ieder geval dat ik alle voordelen en het potentieel van de stoom zie (ik krijg vandaag mijn aspiro-stoom) Nee, ik zal het niet in mijn motor injecteren )