- Zoals loodsulfaat, die viel op de bodem van de tank niet meer reageert met de poreuze platen van lood batterij. moet slagen heeft hen in contact brengen met de muren !! het allemaal gewoon door het wegknippen van de batterij! de modder die was op de bodem van de lade remetre op de wanden van een nieuwe schakel. Deze techniek werkt vrij goed als de muren zijn nog steeds poreus
Het omkeren van de batterij is vrij lastig, kan het elektrolyt stromen door de ventilatie-openingen waardoor de waterstof en zuurstof geproduceerd tijdens het laden om uit te lekken (elektrolyse verschijnselen).
Anders, ja, is het roeren van "slib" gunstig.
Op onze elektrische auto's uitgerust met nikkel-cadmium-batterijen met vloeibaar elektrolyt slib worden ook gevormd.
Het bleek dat de meest benadrukt batterijen, waaronder het opladen van de batterij langer duurde (via 230.000km parcourrus een vloot van elektrische Berlingo met de eerste set batterijen).
Sommige deskundigen het erover eens dat de snelle opladen, gewelddadig genoeg (60% van de nominale belasting stroom of 6 keer de belasting 10% Aanbevolen voor lood), brasseraient elektrolyt door thermische convectie effect. ..
- om de muren poreus te maken, heb ik nooit geprobeerd, maar las dat er op papier gebaseerde "expander" was die organische macromoleculen vrijgeeft die aanvallen leiden "deze aanval heeft de neiging om lood poreus te maken: l aangezien de expander niet gebruikelijk is en het is gebaseerd op papier (houtmolecuul) denk ik dat je een klein stukje hout kunt plaatsen (het kost niets om te proberen en het hout is daarom isolerend het riskeert niets) laat me weten of de test sluitend is! - aangezien het loodsulfaat dat op de bodem van de tank viel niet meer reageert met de poreuze platen van de loodzuurbatterij. we moeten erin slagen ze weer in contact te brengen met deze muren !! dit alles simpelweg door de batterij om te gooien! de modder die op de bodem van de tank zat wordt weer op de muren gelegd om weer te kunnen transformeren. deze techniek werkt relatief goed als de muren nog poreus zijn
Ik ben zeer sceptisch over deze uitspraken ... niet erg wetenschappelijk ...
Op de Ni-Cd-batterijen van mijn elektrische auto's scheiden "blotting" papieren verdelers de platen ... Ik begrijp dat dit is om de migratie van metaalionen te voorkomen die uiteindelijk kortsluiting veroorzaken op de zwaar beschadigde batterijen. gebruikt.